엔진 냉각 시스템의 부식을 방지하는 방법은 무엇입니까?
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엔진 냉각 시스템의 부식을 방지하는 방법은 무엇입니까?

엔진 냉각 시스템의 부식을 방지하는 방법은 무엇입니까? 가을이 시작되면 새로운 기상 조건에 대비하여 차를 준비할 가치가 있습니다. 물론 엔진이 가장 중요합니다. 마침내 온도가 제로 장벽에 도달하는 순간이 왔습니다. 첫 서리로부터 엔진을 보호하는 방법은 무엇입니까? 우선, 충분한 수준의 냉각을 제공하십시오. 뿐만 아니라 부식 공격에 대한 보호도 똑같이 중요합니다.

가을이 시작되면 새로운 기상 조건에 대비하여 차를 준비할 가치가 있습니다. 물론 엔진이 가장 중요합니다. 마침내 온도가 제로 장벽에 도달하는 순간이 왔습니다. 첫 서리로부터 엔진을 보호하는 방법은 무엇입니까? 우선, 충분한 수준의 냉각을 제공하십시오. 그러나 그뿐만 아니라 부식 효과로부터 보호하는 것도 중요합니다.

라디에이터에 냉각수를 정기적으로 보충해야 합니다. 엔진 냉각 시스템의 부식을 방지하는 방법은 무엇입니까? 특히 여름에 냉각 시스템의 작업이 증가한 후에. 유체 부족은 엔진에 매우 위험할 수 있습니다. 과열된 드라이브는 매우 빨리 고장납니다. 실린더를 보호하는 헤드 개스킷은 특히 파손되기 쉽습니다. 개스킷 자체 교체 비용은 최대 PLN 400입니다. 그러나 냉각 시스템이 적시에 최적 수준에 도달하지 않으면 빠르게 증가할 수 있습니다.

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라디에이터 유체 손실에 대한 운전자의 가장 일반적인 반응은 시스템에 일반 "수도꼭지"를 추가하는 것입니다. 최신 액체 농축액을 사용하면 수돗물로 희석할 수 있습니다. 그러나 여기에는 위험이 따릅니다. 물이 너무 부드럽고 유해한 염화물과 황산염이 과도하게 포함되어 있으면 전력 패키지에 심각한 위협이 될 수 있습니다. 라디에이터의 유체 양이 충분하지 않으면 스케일 침전물이 생기고 결과적으로 엔진 과열이 발생합니다.

따라서 가장 쉬운 단계를 결정할 때 "오래된" 액체에 추가된 물에는 낮은 수준의 외부 이온이 있어야 한다는 점을 기억해야 합니다. 따라서 스케일 형성을 어느 정도 감소시키는 탈염수(증류수)를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나이 솔루션은 여름에 작동 할 수 있지만 냉각 시스템에 흐르는 액체의 이러한 희석은 처음 추운 날에는 항상 올바른 솔루션이 아닙니다.

– 첫 서리에 대비하여 엔진을 준비할 때 유체의 개별 구성 요소의 어는점이 다르다는 사실을 고려하십시오. 물은 섭씨 0도에서 응고되며 냉각기에서 액체의 주성분인 에틸렌 글리콜은 -13도에서 응고됩니다. 글리콜과 물을 일정 비율로 혼합하면 적절한 보호가 이루어집니다. 가을과 겨울에는 유체의 글리콜 함량이 약 50%여야 합니다. 그렇지 않으면 유체가 얼어 드라이브 부품을 손상시킬 위험이 있다고 Platinum Oil Wielkopolskie Centrum Dystrybucji sp. oo, MaxMaster 브랜드의 소유자.

변화하는 기상 조건에 맞게 엔진 작동을 조정할 수 있는 절차는 현재 쿨러에 있는 액체의 특성을 측정하는 것입니다. 소위 장비를 갖춘 자동차 수리점에서하는 것이 가장 좋습니다. 굴절계. 비중계를 사용하여 직접 측정할 수도 있지만 이 경우 측정 정확도가 훨씬 떨어진다는 점을 기억해야 합니다. 결정화 온도를 정확하게 측정하면 적정량의 농축액을 희석할 수 있습니다. 시스템의 액체가 섭씨 -37도의 결정화 온도에 도달하도록 노력해야 합니다. 이는 다가오는 겨울로부터 엔진을 보호하기 위한 최적의 수준입니다.

특히 첫 서리 동안 농축액의 정확한 비율을 유지하는 것이 절대적으로 필요합니다. 그러나 가을 겨울 테스트를 위해 엔진을 준비할 때 라디에이터의 액체가 얼지 않는지 확인하는 것이 주의해야 할 전부는 아니라는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 이 기간은 엔진 작동에 위험한 부식 형성에 기여하며 더 나쁜 경우 냉각 시스템의 기계적 손상 형태로 돌이킬 수 없는 결과를 초래합니다. 따라서 고온에 노출되고 오염에 대한 저항력이 그다지 높지 않은 냉각수는 풍부한 부식 방지 성분 세트에 의해 추가로 지원되어야 합니다. 그렇지 않으면 올바른 수분 함량도 효과적이지 않을 수 있습니다.

고품질 라디에이터 유체 농축액에는 유해한 질산염, 아민 및 인산염이 포함되어 있지 않습니다. 그러나 특별한 애드온 패키지가 있어야 합니다. – OAT(유기산 기술)와 규산염 안정화 기술을 사용한 농축액은 엔진을 부식으로부터 효과적으로 보호합니다. OAT 기술을 사용하면 부식 초점에 반응할 수 있습니다. 이를 기반으로 한 액체는 냉각 시스템을 수리하는 층을 형성합니다. 반면 실리케이트 기술은 낮은 품질의 액체를 사용할 때 형성되어 냉각기의 물리적 요소를 위협하는 실리카겔의 형성을 방지한다고 MaxMaster 브랜드 소유자는 말합니다.

나날이 악화되는 기상 상황을 예측한 지금, 발전소 전체를 돌볼 가치가 있습니다. 기본 단계는 냉각 시스템을 현재 온도로 조정하는 것이지만 이 절차는 전체 겨울 전 준비의 일부일 뿐입니다. 우리의 활동이 완전히 효과적이려면 무엇보다도 배터리 상태를 확인하고 점화 플러그 상태를 확인해야 한다는 것을 기억해야 합니다.

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