오일 램프가 켜진 후 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?

자동차를 정기적으로 정비하는 상황에서도 소유자는 주유소를 떠난 후 불과 500km 만에 저 유압 램프가 켜지는 상황에 처할 수 있습니다. 일부 운전자는 즉시 기름을 사러 가서 보충하고 다른 운전자는 주유소로 이동합니다. 계속 운전하는 다른 사람들이 있습니다. 이 경우 어떤 솔루션이 옳습니까?

노란색 또는 빨간색

오일 레벨이 떨어지면 계기판의 경고등이 노란색 또는 빨간색으로 바뀔 수 있습니다. 그러나 모든 사람이 각각의 의미를 정확히 아는 것은 아닙니다. 노란색은 레벨이 1리터 감소했음을 나타내고 빨간색은 임계 수준(또는 기타 손상)으로 떨어졌음을 나타냅니다. 두 알람의 센서는 서로 별도로 작동합니다.

가솔린 엔진은 일반적으로 디젤 엔진보다 적은 오일이 필요하며 차량 소유자가 갑작스런 가속과 무거운 하중없이 차분하게 운전하면 10km 후에도 노란색 표시등이 켜지지 않을 수 있습니다.

노란색 신호

센서의 노란색 표시등이 켜져 있으면 엔진에 중요하지 않습니다. 엔진의 마찰 부분은 충분히 보호되지만 가능하면 오일을 추가하는 것이 불필요합니다. 위험 수준 아래로 떨어지면 램프가 빨간색으로 바뀌므로 무시해서는 안됩니다.

적색 신호

센서에 빨간색이 표시되면 오일 레벨이 이미 최소 수준 미만인 것입니다. 그런 다음 엔진 시동 문제. 즉, "기름"굶주림이 곧 시작될 것이며 이는 장치 자체에 매우 해 롭습니다. 극단적인 경우에는 약 200km를 운전할 수 있으며 그 후에는 유체를 추가해야 합니다.

그러나 빨간색 표시등은 급격한 레벨 저하 이외의 문제를 나타낼 수 있으므로 차를 세우고 도움을 요청하는 것이 가장 좋습니다. 여기에는 예를 들어 오일 펌프 손상 또는 기타 압력 강하 원인이 포함됩니다. 오일이 부족한 상태에서 작동하면 엔진이 확실히 손상되므로 끄는 것이 가장 좋습니다.