스로틀 리턴 스프링은 얼마나 오래 지속됩니까?
도로 위의 모든 차량에 일렉트릭이라고도 불리는 전자 스로틀 컨트롤(ETC)이 장착되어 있는 것은 아닙니다. 이 시스템을 제공하지 않는 차량의 경우 대신 액셀러레이터에 스로틀 케이블이 연결되어 있습니다...
도로 위의 모든 차량에 일렉트릭이라고도 불리는 전자 스로틀 컨트롤(ETC)이 장착되어 있는 것은 아닙니다. 이 시스템을 제공하지 않는 차량의 경우 가속 페달에 부착된 스로틀 케이블이 대신 기화기 또는 스로틀 바디로 바로 연결됩니다. 작동 원리는 매우 간단합니다. 운전자가 가속 페달을 밟아 케이블이 스로틀을 당기도록 하면 공기가 엔진으로 유입됩니다. 가속 페달을 풀기 시작하면 이 밸브가 닫히기 시작하고 엔진으로 유입되는 공기가 줄어듭니다. 밸브를 닫으려면 스로틀 리턴 스프링이라는 스프링이 필요합니다.
차량의 다른 많은 부품과 마찬가지로 이 구성 요소는 차량 수명 동안 지속되도록 설계되었지만 시간이 지남에 따라 마모, 파손 또는 심각한 손상을 입을 수 있습니다. 제대로 작동하지 않으면 밸브가 제대로 닫히지 않으므로 "휴지 위치"로 돌아갈 수 없습니다. 스로틀 리턴 스프링에 문제가 있는 경우 숙련된 기술자가 스로틀 리턴 스프링을 교체하는 것이 좋습니다.
다음은 스로틀 리턴 스프링의 수명이 다했음을 알릴 수 있는 몇 가지 일반적인 징후입니다.
가속 페달에서 발을 떼고 속도를 줄이기 시작할 때 RPM이 높게 유지되는 경우 스로틀 리턴 스프링에 문제가 있을 수 있습니다.
또 다른 증상은 가속 페달을 놓았을 때 돌아오지 않는 것일 수 있습니다. 스프링이 파손되었거나 손상되었을 수 있습니다.
가속 페달에 특히 주의하십시오. 누를 때 저항이 적다고 느끼면 즉시 확인해야 합니다.
스로틀 리턴 스프링을 사용하면 가속 페달에서 발을 떼면 스로틀 밸브가 원래 위치로 돌아갑니다. 이 부품이 마모되거나 손상되거나 파손되면 원래 위치로 돌아갈 수 없습니다. 이것은 가속할 때 문제를 일으키고 운전하는 동안 상당한 위험을 초래합니다.
