매달린 에어백은 얼마나 오래 지속됩니까?

한때 고급차와 대형 트럭용으로 예약되었던 에어 서스펜션 시스템은 이제 점점 더 많은 차량에 장착되어 인기를 얻고 있습니다. 이 시스템은 기존의 댐퍼/스트럿/스프링을 대체합니다…

한때 고급차와 대형 트럭용으로 예약되었던 에어 서스펜션 시스템은 이제 점점 더 많은 차량에 장착되어 인기를 얻고 있습니다. 이 시스템은 기존의 댐퍼/스트럿/스프링 시스템을 일련의 에어백으로 대체합니다. 그들은 실제로 고무로 만들어지고 공기로 채워진 무거운 풍선입니다.

에어 쿠션 서스펜션 시스템에는 몇 가지 다른 장점이 있습니다. 첫째, 엄청나게 커스터마이징이 가능하고 다양한 라이딩 선호도, 지형 등에 맞게 맞춤화할 수 있습니다. 두 번째로 차량 높이를 조절하여 차량을 높이거나 낮추고 운전을 쉽게 하고 승하차하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

시스템의 주요 구성 요소 중 하나는 서스펜션 에어백입니다. 이 팽창된 백은 차량 아래(액슬 위)에 위치하며 기계식 스프링과 댐퍼/스트럿을 교체합니다. 그들의 유일한 진짜 문제는 가방이 고무로 만들어졌다는 것입니다. 따라서 외부 요인으로 인해 마모되고 손상될 수 있습니다.

서비스 수명 측면에서 결과는 해당 자동차 제조업체와 특정 시스템에 따라 다릅니다. 각각 다릅니다. 한 회사는 50,000에서 70,000마일 사이에서 모든 에어 서스펜션 백을 교체해야 한다고 추정하고 다른 회사는 10년마다 교체할 것을 제안합니다.

모든 경우에 에어백은 운전할 때와 운전하지 않을 때에도 사용됩니다. 차가 주차되어 있어도 에어백은 여전히 공기로 가득 차 있습니다. 시간이 지나면 고무가 마르고 부서지기 쉽습니다. 에어백이 누출되기 시작하거나 실패할 수도 있습니다. 이 경우 에어백에 의해 지지되는 차량의 측면이 심하게 처지고 에어 펌프가 계속 작동합니다.

에어백 마모의 가장 일반적인 몇 가지 징후를 알면 에어백이 완전히 고장나기 전에 교체하는 데 도움이 될 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.