자동차에 브레이크액을 추가하는 방법
자동차 브레이크액은 차량의 브레이크가 제대로 작동하는 데 필수적입니다. 브레이크 액의 상태를 확인하고 부족하거나 색이 변한 경우 보충하십시오.
우수한 제동 시스템은 차량의 전반적인 건강은 물론 귀하의 안전과 승객의 안전에도 매우 중요합니다. 브레이크 패드와 같은 브레이크 시스템의 마모된 부품을 교체하는 것이 매우 중요하지만 검사에서 무시되는 경향이 있는 많은 구성 요소가 있습니다. 점검해야 할 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 브레이크 작동을 유지하는 데 중요한 역할을 하는 브레이크 액입니다.
자동차에 브레이크액을 추가하는 방법은 다음과 같습니다.
브레이크 액을 추가하는 방법
평지에 차를 주차하세요. - 차량이 고정되어 있고 평평한 표면에 있는지 확인하십시오. 차량이 움직이거나 가파른 경사면에서는 유체 레벨이 올바르게 읽히지 않을 수 있습니다.
브레이크 페달을 20~30회 밟습니다. - 일부 제조업체에서는 차량에 ABS(잠김 방지 제동 장치)가 있는 경우 이 작업을 수행해야 한다고 표시합니다.
기능A: 자동차에 ABS가 없으면 이 단계를 건너뛸 수 있습니다. ABS가 있는지 확실하지 않다면 어쨌든 ABS를 사용하십시오.
경고: 엔진을 끈 상태에서 브레이크 페달이 딱딱해질 수 있으며 이는 정상적인 현상입니다. 엔진을 다시 시작하면 정상적인 페달 느낌으로 돌아갑니다.
브레이크액 리저버 찾기 - 브레이크액 저장고는 일반적으로 후드 아래, 운전석 쪽, 엔진실 뒤쪽 또는 앞유리 바닥에 있습니다.
기능: 일부 차량의 경우 브레이크 액 저장소가 플라스틱 액세스 패널 아래에 있습니다.
기능: 일부 차량은 브레이크 액 저장소에 접근하기 위해 후드 아래 패널을 광범위하게 제거해야 합니다. 이것이 귀하의 차량에 적용되는 경우 전문가에게 이 서비스를 수행하는 것이 가장 좋습니다.
브레이크 액 레벨 확인 - 대부분의 최신 자동차는 MAX 및 MIN 표시가 있는 투명한 플라스틱 저장통을 사용합니다. 이 유형이 있는 경우 브레이크 액이 이 표시 사이에 있는지 확인해야 합니다.
액체 색상 확인 — 브레이크 액은 정상 사용 중에 오염됩니다. 깨끗한 액체는 밝은 황금색을 띠고 더러운 액체는 어두운 호박색으로 변합니다. 어두우면 전문가에게 브레이크액 세척을 받아야 합니다. 일부 구형 자동차에는 수위를 확인하기 위해 제거해야 하는 금속 캡이 있는 금속 저장소가 있습니다. 이 스타일이 적합하다면 다음 단계로 넘어갑니다. 브레이크 액 레벨이 표시 사이에 있고 액이 깨끗해 보이면 작업이 완료된 것입니다. 잘 했어!
기능: 물통에 손전등을 비추면 물통이 더럽거나 보기 어려운 경우 수위를 확인할 수 있습니다.
뚜껑을 제거하여 유체 저장소를 엽니다. - 브레이크 액 레벨이 최소 표시보다 낮거나 캡을 씌운 상태에서 브레이크 액 레벨이 보이지 않으면 캡을 조심스럽게 제거해야 합니다.
탱크 청소 - 깨끗한 걸레를 가지고 탱크 뚜껑과 상단의 모든 먼지와 기름을 닦아냅니다. 뚜껑에 레벨 센서가 내장되어 있는 경우 레벨 센서를 비활성화해야 할 수 있습니다.
캡 제거 — 캡을 똑바로 위로 당기거나, 나사를 풀거나, 해당하는 경우 금속 스프링 클립을 풀어서 캡을 제거합니다.
리저버에 브레이크액 추가 -정확한 레벨에 도달할 때까지 브레이크 오일을 리저버에 천천히 추가하십시오. 차량에 맞는 브레이크액을 사용하십시오. 올바른 유체를 결정하려면 사용자 설명서를 참조하거나 전문가에게 문의하십시오.
경고: 최대 라인 이상으로 채우지 마십시오. 유체는 조건 변화에 따라 팽창하기 위해 추가 탱크 공간이 필요합니다.
경고A: 흘리지 않도록 주의하십시오. 그렇다면 빨리 청소하십시오.
탱크를 닫다 - 유체 저장소 캡을 교체합니다. 캡을 벗을 때와 같은 방법으로 캡을 씌웁니다.
기능: 센서를 분리해야 하는 경우 센서를 연결하는 것을 잊지 마십시오.
축하합니다! 훌륭해! 이제 브레이크 액이 올바른 수준에 있습니다. 유체가 부족하면 브레이크 시스템 구성 요소의 마모와 같은 시스템 문제가 있을 수 있습니다.
제동 시스템
브레이크액이 왜 중요한지 이해하려면 시스템을 이해하는 것이 중요하므로 자동차의 브레이크 시스템에 대한 기본 설명부터 시작하겠습니다. 기본 유압 브레이크 시스템은 마스터 실린더, 브레이크 액 및 오일 저장소, 브레이크 라인, 브레이크 캘리퍼(디스크 브레이크) 또는 각 브레이크 패드의 브레이크 패드 또는 패드에 힘을 가하는 휠 실린더(드럼 브레이크)로 구성됩니다. 네 바퀴.
브레이크 페달은 마스터 실린더에 직접 부착되어 브레이크액이 별도의 브레이크 라인을 통해 각 휠에 분배됩니다. 마스터 실린더 위에 장착된 브레이크 액 저장소는 중력을 사용하여 마스터 실린더에 유체를 공급합니다. 페달을 밟으면 마스터 실린더가 유체에 압력을 가하기 시작합니다. 액체는 압축할 수 없으므로 이 압력이 운동이 됩니다. 유체는 브레이크 라인을 통해 이동하고 각 브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더로 가라앉습니다. 그곳에서 유체 압력이 브레이크 패드나 패드에 작용하여 바퀴가 멈추게 합니다.
왜이 중요한 이유는 무엇입니까?
이 가이드는 대부분의 차량에 적용되지만, 특정 모델에 따라 추가 작업이나 전문 서비스가 필요한 옵션이 있을 수 있습니다.
브레이크 액은 흡습성으로 공기 중의 수분을 포함하여 수분을 흡수합니다. 필요 이상으로 저장통이나 액체 병을 열어 두지 마십시오. 유체는 흡습성이므로 유체의 색상이나 상태에 관계없이 2년마다 세척해야 합니다. 이것은 내부 부품의 부식을 일으키는 액체에 수분이 없도록 합니다.
브레이크 액은 도장된 표면을 손상시킵니다. 한 방울이라도 손상을 일으킬 수 있습니다. 가정용 세제나 탈지제와 깨끗한 헝겊으로 흘린 경우 즉시 닦아내십시오.
브레이크 페달이 낮거나 부드럽다면 더 심각한 문제의 징후일 수 있으므로 자격을 갖춘 기술자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
유체를 추가해야 하는 경우 AvtoTachki를 통해 제공되는 많은 기술자 중 한 명과 같은 자격을 갖춘 기술자가 브레이크 시스템을 점검하도록 해야 합니다.
