얼마나 자주 고속에서 엔진을 "분출"해야 합니까?

엔진을 청소하면 문제가 줄어들고 수명이 길어집니다.

각 자동차의 엔진에는 자체 리소스가 있습니다. 소유자가 차량을 올바르게 운전하면 그의 장치도 같은 방식으로 반응합니다. 거의 손상되지 않으며 수명이 늘어납니다. 그러나 올바른 작동은 올바른 작동만이 아닙니다.

이 경우 엔진 상태는 매우 중요한 역할을 합니다. 시간이 지남에 따라 그을음이 벽에 축적되어 주요 세부 사항에 점차 영향을 미칩니다. 따라서 엔진 청소는 엔진 수명을 연장시키는 매우 중요한 절차입니다. 이는 청소가 필요한 소형 장치에도 적용됩니다.

운전자가 조용한 움직임을 기대하는 경우 장치 내부의 벽에 코팅이 형성되므로 전문가들은 때때로 엔진을 고속으로 "불어내는" 것을 권장합니다. 그러나 모든 소유자가 이에 대해 아는 것은 아닙니다. 그들 중 다수는 2000-3000rpm을 지원하는데 이는 자전거에 도움이 되지 않습니다. 잔여물이 남아 있어 세척이나 연료에 첨가제를 첨가해도 청소할 수 없습니다.

이러한 이유로 엔진은 짧은 시간 동안 최대 속도로 주기적으로 작동해야 합니다. 이는 엔진에 축적된 모든 침전물을 제거하는 데 도움이 되며, 이 접근 방식의 주요 장점은 장치 자체를 제거하고 수리할 필요가 없다는 것입니다. 이러한 간단한 절차를 거부하면 압축이 감소하고 결과적으로 역학이 감소하고 오일 소비가 증가합니다.

엔진을 최대 속도로 설정하면 여러 가지 이유가 있습니다. 첫째, 엔진 자체의 압력이 증가합니다., 막힌 채널을 즉시 청소할 수 있습니다. 연소실 온도 상승으로 인해 축적된 스케일도 떨어집니다.

전문가들은 엔진을 고속으로 시동할 것을 권장합니다. 5km당 약 100회(장거리 주행 시 추월할 때만 발생하므로 빈도가 낮을 ​​수 있음) 하지만 사전에 엔진을 예열해야 합니다. 그러나 평균적인 작동력을 갖는 가솔린 유닛의 경우 주기적으로 5000rpm에 도달해야 하며, 온도 조절과 밸런스 유지가 매우 중요하다. 그렇게 하지 않으면 심각한 부상을 입을 수 있습니다.