VAZ 2107에서 체인을 빠르게 당기는 방법

VAZ 2107 자동차의 타이밍 체인 드라이브는 매우 안정적이며 체인 장력을 자주 조정할 필요가 없습니다. 그러나 엔진이 작동 중일 때 전면 밸브 덮개 아래에서 외부 노크 소리가 명확하게 들리면 체인이 느슨해져서 조여야 할 가능성이 큽니다.

이 절차는 "클래식" 제품군의 모든 자동차에서 매우 간단하며 VAZ 2107도 예외는 아닙니다. 이 절차를 수행하려면 13번 키만 있으면 됩니다.

첫 번째 단계는 엔진의 전면 오른쪽에 있는 체인 텐셔너를 약간 푸는 것입니다. 대략 워터 펌프(펌프) 근처에 있으며 아래 사진에서 매우 명확하게 볼 수 있습니다.

풀린 후 스트레칭을 시작할 수 있습니다. 이렇게하려면 자동차의 크랭크 샤프트를 약 2 바퀴 돌리면 체인이 자동으로 조여야합니다.

그런 다음 풀린 볼트를 끝까지 조이고 엔진을 시동하여 조정이 성공적인지 확인합니다.

어떤 이유로 체인을 이런 식으로 당길 수 없다면 모든 것을 확실히 할 수 있습니다. 이렇게하려면 밸브 덮개의 나사를 풀고 제거해야하지만 여기에는 추가 도구가 필요합니다.

• 렌치가 있는 래칫
• 8과 10을 위한 헤드
• 플라이어

밸브를 제거하면 캠축 별이 매우 선명하게 보이므로 체인 장력을 손으로 확인할 수 있습니다.

우리는 또한 VAZ 2107 크랭크 샤프트를 약 XNUMX회전 정도 크랭크합니다. 개인적으로, 나는 잠시 동안 스타터를 포함하여 이 작업을 수행하거나 키로 래칫 위로 던질 수 있습니다.

그런 다음 체인의 측면 가지를 눌러 손으로 장력을 확인합니다. 탄성이 있어야 하며 처짐이 허용되지 않습니다.

조정이 처음에 올바르게 작동하지 않으면 원하는 결과를 얻을 때까지 이 절차를 반복할 수 있습니다. 그런 다음 텐셔너 볼트를 끝까지 조여야 합니다.