겨울철에 안전하게 운전, 제동 및 회전하는 방법

겨울은 운전자에게 운전 스타일을 바꾸도록 강요합니다. 미끄러운 표면, 즉 미끄러질 위험은 우리가 속도와 기동을 일반적인 도로 조건에 적응시켜야 함을 의미합니다.

구동 바퀴가 제자리에서 미끄러질 수 있으므로 미끄러운 표면에서 출발하기 어려울 수 있습니다. 그래서 뭐 할까? 가속 페달을 세게 밟으면 타이어가 얼음에서 미끄러지기 때문에 상황은 더욱 악화됩니다. 사실은 바퀴를 굴리는 데 필요한 힘이 접착력을 약화시키는 힘보다 커서는 안 된다는 것입니다. XNUMX단 기어를 변속한 후 가속 페달을 부드럽게 밟고 클러치 페달을 부드럽게 떼십시오.

바퀴가 회전하기 시작하면 소위 하프 클러치로 몇 미터를 운전해야 합니다. 클러치 페달을 약간 밟은 상태에서. 이 경우 구동 휠에 전달되는 토크가 XNUMX단 기어보다 낮기 때문에 장거리 라이더는 XNUMX단 기어에서 출발을 시도할 수 있으므로 견인력을 차단하는 것이 더 어렵습니다. 그래도 문제가 해결되지 않으면 드라이브 휠 중 하나 아래에 카펫을 깔거나 모래나 자갈을 뿌립니다. 그런 다음 체인은 눈 덮인 표면과 산에서 편리할 것입니다.

그러나 제동은 미끄러운 노면에서 출발하는 것보다 훨씬 어렵습니다. 이 조작도 미끄러지지 않도록 주의해서 수행해야 합니다. 제동력을 과대평가하고 페달을 끝까지 밟으면 예를 들어 숲속의 동물이 도로로 뛰어내리는 등 장애물을 우회하려고 할 때 차가 회전하지 않고 직진한다.

따라서 펄싱으로 속도를 줄여야 하며, 이때 미끄러짐을 방지하고 장애물 앞에서 정지할 수 있습니다. 다행히 현대 자동차에는 제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 ABS 시스템이 장착되어 있어 운전자가 스티어링 휠을 사용하여 차를 조종할 수 있습니다. 페달의 진동에도 불구하고 정지점에 브레이크를 걸고 유지하십시오. 그러나 우리가 과속으로 운전하면 ABS가 긴급 상황에서 우리를 충돌로부터 보호하지 않는다는 것을 기억하십시오.

엔진은 특히 미끄러운 표면에서 제동하는 데에도 유용합니다. 예를 들어 도시에서 교차로에 도달하기 전에 미리 기어를 낮추면 자동차가 스스로 속도를 잃게 됩니다. 가장 중요한 것은 차가 점프 할 수 있기 때문에 경련없이 부드럽게하는 것입니다.

미끄러운 노면에서 운전할 때 코너링 문제도 발생할 수 있습니다. 코너링 원칙에 따르면 어떤 속도로든 회전에 들어갈 수 있지만 어떤 속도로든 나가는 것은 안전하지 않습니다. - 턴을 넘을 때는 최대한 부드럽게 넘도록 노력해야 합니다. ZWZ 원칙은 우리에게 도움이 될 것입니다. Skoda Auto Szkoła의 강사인 Radosław Jaskulski는 설명합니다. -회전에 도달하면 차선의 바깥 부분까지 운전 한 다음 회전 중간에 차선의 안쪽 가장자리로 나간 다음 회전 출구에서 부드럽게 우리 차선의 바깥 부분에 부드럽게 접근합니다. 차선, 부드러운 조향.

우리는 또한 변화하는 기상 조건이 도로 견인력 감소에 영향을 미친다는 사실을 기억해야 합니다. 좋은 날씨에 시속 60km / h의 속도로 회전에 들어갔다는 사실은 얼음이 있어도 중요하지 않습니다. – 회전이 빡빡하면 회전 전에 속도를 줄이고 달리십시오. 회전을 종료할 때 가스를 추가할 수 있습니다. 액셀러레이터를 적당히 사용하는 것이 중요하다고 Radoslav Jaskulsky는 조언합니다.

전륜구동 차량은 겨울철 운행에 가장 적합합니다. Skoda Polska는 최근 언론인을 위해 얼음 테스트 트랙에서 4×4 차량의 겨울 프레젠테이션을 조직했습니다. 이러한 조건에서 두 액슬의 구동은 출발할 때 다른 액슬에 비해 이점을 보여줍니다. 도심이나 건조하고 딱딱한 노면과 같은 일반적인 주행에서는 엔진 토크의 96%가 프론트 액슬로 전달됩니다. 한 바퀴가 미끄러지면 다른 바퀴가 즉시 더 많은 토크를 얻습니다. 필요한 경우 다판 클러치는 최대 90%를 전달할 수 있습니다. 리어 액슬의 토크.

겨울철 운전 수칙은 운전자들 사이에서 점점 인기를 얻고 있는 특수 운전 개선 센터에서 배울 수 있습니다. 예를 들어, 이 유형의 가장 현대적인 시설 중 하나는 Poznań의 Skoda Circuit입니다. 완전 자동화된 상위 수준의 운전 개선 센터입니다. 주요 요소는 모의 비상 상황에서 운전 기술의 실질적인 향상을 위한 트랙입니다. 집게발, 관개된 미끄럼 방지 매트 및 방수 차단막이 장착된 특수 설계된 XNUMX개의 모듈에서 도로 위의 비상 상황에서 자동차를 운전하는 방법을 배울 수 있습니다.