자동차 타이어는 무엇으로 만들어 졌나요?

타이어 제조업체는 정확한 제조법을 숨 깁니다. 주요 구성 요소는 변경되지 않습니다. 다른 모델의 특성은 다릅니다. 이것은 자동차 타이어를 선택할 때 고려해야합니다.

고무의 종류

제조업체에 관계없이 시장에는 두 가지 유형의 타이어가 있습니다. 그들의 기술적 특성은 거의 동일합니다. 고무의 종류 :

1. 천연 원료로 만들어졌습니다. 이 조성물은 식물성 고무를 기본으로합니다. 수액에서 추출한 천연 물질입니다. 자동차 타이어 생산 초기에는 식물성 고무만을 사용했습니다.
2. 합성 원료에서. 현대 타이어는 화학 물질을 사용하여 제조 된 고무로 만들어집니다. 이 소재는 식물성 및 동물성 기름에 내성이 있습니다. 합성 고무로 만든 제품은 공기 유지력이 좋습니다. 덕분에이 소재는 자동차 타이어 제조에 널리 보급되었습니다.

천연 또는 합성 원료로 만든 고무는 전 세계의 자동차에 사용됩니다. 제조업체는 고무 구성의 변화로 인해 사양이 다른 타이어를 생산합니다. 이렇게하면 건조하거나 습하거나 얼음이 많은 표면에서 휠의 그립력이 향상됩니다.

화학 성분

정확한 화학 성분과 제조법은 제조업체마다 다릅니다. 회사는 성분과 정확한 복용량을 공개하지 않습니다. 타이어 생산에 사용되는 주요 구성 요소는 알려져 있습니다. 여기에는 고무, 규산, 카본 블랙, 수지 및 오일이 포함됩니다.

천연 고무 란?

원료는 발수성을 지닌 탄성 소재입니다. 천연 고무는 나무 수액에서 추출됩니다. 이를 위해 식물 껍질을 절개합니다. 조립 후 액체는 처리를 위해 보내집니다.

라텍스는 천연 원료에서 생산됩니다. 자동차 타이어를 포함한 다양한 고무 제품의 제조에 사용됩니다. 라텍스를 얻기 위해 천연 나무 수액을 산과 혼합합니다. 결과는 두꺼운 탄성 질량입니다.

라텍스에서 과도한 수분이 제거됩니다. 이를 위해 질량은 프레스 아래에 놓이거나 롤링 롤을 통과합니다. 따라서 천연 원료에서 순수한 라텍스를 얻을 수 있습니다.

기타 타이어 구성 요소

고무 외에도 타이어 제조 중에 다른 요소가 조성물에 추가됩니다. 제품의 강도 특성을 향상시키고 기술적 특성을 변경하는 데 필요합니다. 제조업체는 다음 성분을 구성에 추가합니다.

1. 카본 블랙. 물질의 질량 분율은 최대 30 %까지 가능합니다. 고무의 강도 특성을 향상시키기 위해서는 카본 블랙이 필요합니다. 기계의 휠은 다양한 품질의 표면에서 주행 할 때 마모에 강합니다.
2. 규산. 젖은 노면에서 바퀴의 그립력을 향상시킵니다. 제조업체는 카본 블랙의 대체품으로 사용합니다. 이것은 규산의 비용이 더 낮기 때문입니다. 규산으로 만든 타이어는 내마모성이 낮다는 점을 명심해야합니다.
3. 오일과 수지. 그들은 고무의 탄성 특성을 향상시키는 데 사용됩니다. 제조업체는 타이어 부드러움을 얻기 위해 이러한 유형의 첨가제를 조성물에 추가합니다. 겨울용 타이어에 수요가 많습니다.
4. 비밀 성분. 제조업체는 특수 화학 물질을 구성에 추가합니다. 고무의 특성을 변경할 수 있습니다. 따라서 차량의 핸들링 개선, 제동 거리 감소 등이 가능합니다.

다른 제조업체의 제품에서 구성 성분의 질량 분율이 다릅니다. 타이어를 선택할 때 그 특성을 고려하십시오.

단계별 타이어 생산 공정

제조 방법은 회사마다 다를 수 있습니다. 최신 장비 덕분에 일부 프로세스를 자동화 할 수 있습니다. 타이어 생산의 주요 단계 :

1. 나무 수액을 라텍스로 가공합니다.
2. 탄성 물질에서 과도한 수분 제거.
3. 연삭 라텍스.
4. 경화. 이 과정에서 라텍스는 유황과 혼합됩니다.

올바른 성분을 첨가하여 가황 후 내마모성 및 고온에 강한 고무를 얻을 수 있습니다. 자동차 타이어는 그것으로 만들어집니다.

타이어 용 최신 고무

차량 수의 증가로 천연 고무 부족이 발생했습니다. 결과는 합성 물질이었습니다. 그 특성상 식물성 고무보다 열등하지 않습니다.

현대 타이어는 천연 또는 합성 고무를 포함하는 고무로 만들어집니다. 추가 성분은 제품의 특성에 더 많은 영향을 미칩니다. 그럼에도 불구하고 천연 고무로 만든 타이어의 가격은 합성 고무보다 높습니다.

타이어 조립 방법

특수 장비는 타이어를 조립하는 데 사용됩니다. 기계의 수와 유형은 생산 능력에 따라 각 사례에 대해 별도로 선택됩니다.

타이어는 금속 프레임과 고무로 구성되어 있습니다. 이를 통해 제품에 원하는 모양을 지정할 수 있습니다. 다른 제조업체의 타이어 구성이 다릅니다.

현대 타이어는 천연 또는 합성 고무로 만들어집니다. 고무의 특성을 향상시키기 위해 특수 첨가제가 조성물에 포함됩니다. 따라서 노면의 품질에 관계없이 제동 거리를 줄이고 차량의 핸들링을 향상시킬 수 있습니다.

질의 응답 :

누가 고무를 발명했습니까? 찰스 굿이어. 1839년, 본 발명자는 생고무와 황을 혼합하고 이 혼합물을 가열하여 고무의 탄성을 안정화시키는 방법을 발견했습니다.

타이어에는 무엇이 포함되어 있습니까? 코드(금속, 섬유 또는 폴리머 실)와 고무로 구성됩니다. 고무 자체는 고무 함량이 다를 수 있습니다(계절, 속도 지수 및 하중에 따라 다름).

자동차 타이어는 어떻게 만들어질까요? 가황되지 않은 고무 코드에 트레드가 납땜됩니다. 금속 프레임은 고무 처리된 와이어(휠 플랜지)로 생성됩니다. 모든 부품은 가황 처리됩니다.