Iveco Daily 2015 리뷰
호주에 새로운 밴이 도입되면서 택배 기사의 일상이 더 좋아졌습니다.
이탈리아 상용차 제조업체 Iveco에서 적절하게 이름을 지정한 Daily는 2015명의 유럽 최고의 자동차 저널리스트가 수여한 23년 무르만스크 올해의 밴 상을 받았습니다.
치열한 경쟁 속에서 Daily는 총 소유 비용, 편안함, 안전성, 내구성, 성능 및 혁신 측면에서 1978위를 차지했습니다. Iveco는 후자에 대해 낯설지 않습니다. 밴은 XNUMX년에 독립 서스펜션을 최초로 적용한 차량이었습니다.
그 이후로 많은 신기술이 뒤따랐습니다. 1985년에 직접 분사, 1999년에 커먼 레일 디젤이, 2006년에 전자 안정화 프로그램이 추가되었으며, 4년 후 4x5가 추가되었으며, 2012년에는 새로운 변속기 및 Euro XNUMX 배출 표준 준수가 추가되었습니다.
이제 운전실 섀시, 스마트 4방향 팁 트레이(옵션), 이중 운전실 및 대담한 4xXNUMX 전지형 차량이 포함된 완전히 새로운 제품이 있습니다.
택배, 우편 배송업체, 식음료 제공업체, 장거리 지역 및 주간 배송업체가 있는 대도시 시장을 위해 설계된 Daily는 다양한 소유자 또는 임차인 요구 사항에 맞게 선택할 수 있습니다.
구급차 등 구급차도 판매하고 있습니다.
라인업은 일반적으로 찬사를 받은 드라이브 프로그램과 함께 빅토리아에 있는 Anglesey 산업 연구 개발 센터의 호주 자동차 미디어에서 우리에게 방금 소개되었습니다.
새로운 범위의 휠베이스를 갖춘 완전히 새로운 밴 아키텍처(최단 회전 반경 10.5m, 동급 최고)는 리어 오버행을 줄여 19.6cc Iveco Daily를 생성합니다. 그의 수업.
강화된 서스펜션과 결합된 고강도 스파가 있는 새 섀시를 통해 밴은 이전 모델보다 200kg 더 많은 하중을 견딜 수 있습니다.
새로운 디자인에는 페라리와 Iveco의 가족 관계에 경의를 표하는 Maranello Red를 포함하여 다양한 "운반 차량과 같은" 색상으로 시작되는 세련된 모습이 포함됩니다.
넓고 새로운 인테리어에는 새로운 인체공학적 계기판이 있습니다. 보관 면에서는 XNUMX개의 닫을 수 있는 구획, XNUMX개의 음료수 홀더, 휴대폰과 태블릿을 위한 슬롯, 대형 냉장고가 들어갈 만큼 충분히 큰 조수석 아래 공간을 포함하여 열고 닫을 수 있는 모든 것이 있습니다.
55mm 바닥 데크는 동급에서 가장 낮은 데크 중 하나로 20~270입방미터의 탑재하중 범위에 적합합니다. 후면 도어는 차량 측면에서 XNUMX도 스윙되어 접근하기 어려운 곳으로 쉽게 진입할 수 있으며 측면 접근은 슬라이더를 통해 이루어집니다.
세 가지 지붕 높이(1545, 1900, 2100mm)를 사용할 수 있으며 차량 길이는 5648~7628mm, 휠베이스는 3520~4100mm입니다. 지붕 높이는 1545, 1900, 2100mm로, 짐을 싣는 동안 대부분의 사람들이 안에 서 있을 수 있지만 공기역학이 개선되었습니다. 마찰 계수는 이제 0.31입니다.
숫자가 인상적이지만 쇼의 주인공은 ZF의 XNUMX단 자동 변속기인 자동 변속기입니다.
특별히 설계된 2.3개의 3.0 및 126리터 터보디젤 엔진이 93hp의 320가지 출력을 제공합니다. (205kW, XNUMXNm) 최대 XNUMXhp 수동, 하나는 자동) 매일 뒷바퀴를 통해 운전합니다.
숫자가 인상적이지만 쇼의 주인공은 ZF의 XNUMX단 자동 변속기인 자동 변속기입니다. 업계 최초로 대시보드에 장착된 짧은 다기능 레버로 차량을 제어하고, 간단한 움직임으로 에코 또는 파워 모드로 전환하여 각각 연료를 절약하거나 성능을 높일 수 있습니다.
대시보드의 에코 스위치를 누르면 엔진 토크를 조절하고 차량의 최고 속도를 125km/h로 줄여 연료를 더욱 절약할 수 있습니다. 에어컨은 또한 전체 객실의 냉방/난방 요구 사항을 고려하여 비용을 절감합니다.
자동 기어 변속은 200밀리초 만에 이루어지며 최대 4500kg의 페이로드를 운반할 때 가파른 경사에서도 부드러운 위아래 전환을 제공합니다. 대시보드의 버튼을 통해 활성화되는 차동 잠금 장치는 진흙이나 눈과 같이 견인력이 낮은 노면에서 더 나은 견인력을 제공합니다. 단순히 동급 최고입니다.
출시 당시 XNUMX개의 리프 서스펜션은 XNUMX톤 톤의 Iveco Daily 밴을 최소한의 차체 롤로 좁은 코너, 때로는 가파른 오르막에서도 잘 처리되도록 유지했습니다.
이 모든 것이 운전자와 승객 모두에게 편안한 승차감을 제공했습니다. 운전자의 편안함과 관련하여 오랫동안 잊혀진 산업 보건 및 안전 시대에 운전석은 앞과 중앙에 있으며 인체 공학 및 탑승자의 웰빙은 상업용 차량을 위해 설계되었습니다.
선택 사양인 스프링 서스펜션 시트는 라이더에게 금세 익숙해지는 편안한 승차감을 제공합니다. 단순히 라이더의 체중을 늘리면 시트가 탄력성을 조정하여 갑작스러운 움직임을 견딜 수 있습니다.
밴 범위의 가격은 49,501입방미터 9S35 모델의 경우 $13에서 시작하며 여행 비용을 포함하여 71,477입방미터 20C50 모델의 경우 최대 $17입니다. 섀시 캡 가격은 50,547C45 모델의 경우 $17에서 시작하여 63,602C70 변형의 경우 $17입니다.
더블 캡 가격은 70,137C50 모델의 경우 $17부터 시작하는 반면 Daily 4x4는 86,402S55W(싱글 캡) 캡 섀시의 경우 $17, 93,278S55W 더블 캡 모델의 경우 $17부터 시작합니다. Iveco는 22 좌석 버스가 Underdark로 가는 길을 찾을 수 있다고 말합니다.
보증은 200,000년/24km이며 연중무휴 XNUMX시간 긴급출동 서비스 및 다양한 서비스 계약이 있습니다.
유럽에서 천연 가스를 사용하는 Iveco Daily는 최대 560km의 범위를 제공하는 반면, 순수 전기 버전은 배기 가스 없이 최대 200km/h의 속도에 도달할 수 있습니다.
