Isuzi D-Max 시운전: 전문가

우리나라 픽업 부문의 최신 키 플레이어 테스트

일본 기술을 존중해야하는 이유는 많습니다. 그리고 일반적인 기술이나 특히 자동차뿐만 아니라이 나라 사람들이 삶에 어떻게 접근하는지에 대해서도 말입니다. 떠오르는 태양의 제국에서는 외모보다 내면에있는 것이 항상 더 중요했습니다. 그리고 당신이 도중에 만나는 모든 것의 본질을 볼 때 그것은 당신의 전체 세계관을 바꿉니다. 따라서 일본 공학의 천재가 자동차 세계에서 잘 존경받는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

충성스러운 직원

많은 국가적 특성으로 인해 일본인은 네 바퀴로 영적 부티크 걸작을 만드는 데 있어 유럽인과 거의 경쟁할 수 없습니다. 레저용 자동차에 대한 그들의 접근 방식은 매우 구체적이며 어떤 경우에는 상위 5위권에서 진정한 히트를 쳤고(Nissan GT-R 또는 Mazda MX-XNUMX의 예를 들자면) 다른 경우에는 그다지 많지 않았습니다. 그러나 가능한 한 최선의 방법으로 일을 하도록 설계된 자동차에 관해서는 가능한 한 오랫동안 소유자를 섬기려고 노력하면서 소유자가 가능한 한 쉽게 만들 수 있으므로 일본인 전체가 그렇지 않다고 주장할 수는 없습니다. 누구에게도 뒤지지 않습니다. . 따라서 지구상에서 말 그대로 파괴 불가능한 픽업 트럭의 절반 이상이 그곳에서 만들어진 것은 우연이 아닙니다. 그리고 이것은 이 자료에서 그 중 하나일 뿐입니다.

유럽의 Isuzu 브랜드는 회사 차량보다 디젤 엔진, 트럭 및 버스와 더 관련이 있습니다. 그러나 세계의 다른 많은 지역에서는 전혀 그렇지 않습니다. 게다가 동남아시아 시장의 경우 Isuzu D-Max는 예를 들어 VW Golf 또는 Ford가 Fiesta인 것과 같습니다. 또는 지금은 불가리아의 Dacia입니다. 예를 들어 태국과 인도네시아와 같은 국가에서 D-Max는 실제로 도로에서 가장 흔한 신차 모델입니다. 이 신뢰할 수 있는 자동차의 기능에 대해 조금 더 친숙해지면 인기도 이미지도 우연의 결과가 아님을 이해하기 위해 자동차 분야에 대한 깊은 지식이 필요하지 않습니다. D-Max는 일을 꾸준히 잘하는 기계 중 하나이기 때문입니다.

그의 분야에서 정말 잘함

D-Max에 대한 느낌은 접근 방식에 따라 크게 달라집니다. 고급스러운 미국식 픽업 트럭(개인적으로 항상 이상한 모순이라고 생각해 온 문구)을 찾고 있다면 잘못된 위치에 있는 것입니다. Isuzu는 재미있는 장난감이 아닌 합리적인 가격으로 신뢰할 수 있고 효율적이며 기능적인 자동차를 설계 및 제조하는 전문 회사입니다.

전문가로서의 역할에서 D-Max는 훌륭하게 그 이상을 수행합니다. 1,1톤이 넘는 거대한 탑재하중, 최대 3,5톤의 트레일러를 견인할 수 있는 능력, 엄청난 탑재하중, 최대 49%의 측경사 이동능력, 전방 30도의 받음각과 22,7도 후방에 있는 이 픽업 트럭은 그의 범주에서 가장 유능한 대표자 중 하나입니다. 1,9 마력의 164 리터 드라이브의 특성은 "처음에는"하지만. 꽤 겸손하게 들리지만 실제로 D-Max는 놀랍도록 민첩하고 변속비가 매우 잘 일치하며 견인력은 종이 토크 수치가 제시하는 것보다 훨씬 더 안정적입니다. "진정한" 수동 변속 이중 변속기의 존재는 진정으로 진지한 오프로드 차량을 필요로 하는 모든 사람이 인정할 것이며 저단 기어 모드는 특히 어려운 상황에서 추가로 도움이 됩니다.

조금 이상하게 들릴지 모르지만 D-Max의 비 교통, 프로 및 오프로드 기능은 내가 이 차에서 가장 감명 받은 부분입니다. 가치가 없기 때문이 아닙니다. 반대로 이미 언급했듯이 Isuzu 픽업은 픽업에서 중요하다고 간주되는 모든 측면에서 동급 최고 중 하나입니다. 그러나 이 기계가 무거운 짐을 실을 수 있고 거의 모든 곳으로 이동할 수 있으며 경로에 있는 거의 모든 문제를 처리할 수 있다는 사실은 진지한 D-Max 등급 기계에 대해 예상할 수 있습니다.

그러나 필연적으로 그러한 모델을 사용하면 평범한 일상 생활에서의 행동이 민속 예술에서 유명한 유리 작업장의 코끼리와 다소 비슷하다는 결론에 자동으로 도달합니다. 그리고 여기에 큰 놀라움이 있습니다. D-Max는 멈출 수 없는 픽업 트럭에서 작업을 수행할 뿐만 아니라 운전하는 것도 놀라울 정도로 즐겁습니다. 충분히 역동적이며 적절한 기동성, 모든 방향에서 뛰어난 가시성, 우수한 브레이크, 우수한 편안함 및 도로에서의 행동으로 SUV 카테고리의 엘리트 대표자라고 주장하는 여러 모델을 당황하게 할 수 있습니다. 차 내부는 고급스럽지는 않지만 편안하고 인체 공학적입니다. 긴 전환은 그의 주요 훈련이 아닐 수 있지만 실제 문제는 아니며 일반 자동차보다 더 피곤하지 않습니다. D-Max는 더 많이 운전할수록 더 감사하게 되는 차 중 하나입니다. 당신은 어떻게 든 눈에 띄지 않게 친구입니다. 좋은 전문가가 점점 줄어들고 있기 때문입니다. 그리고 Isuzu D-Max는 해당 부문에서 가장 좋은 가격으로 동시에 제공되는 것입니다. 존경!

텍스트 : Bozhan Boshnakov

사진 : Melania Iosifova