Turin 제조업체의 지난 XNUMX년, Iveco의 역사
내용
출시 후 XNUMX 년대 새로운 일상 (1989) 및 다음을 통해 제품군을 완전히 갱신했습니다. 유로카고 (1992년의 트럭과 2016년에 새 버전이 출시된 2015년의 트럭), 유로테크 (1993년 올해의 트럭) 유로트래커 ed 유로스타, 이베코 역사적인 산업용 차량 제조업체인 Enasa의 지분 60% 인수 페가수스.
이베코 데일리(Iveco Daily), 에버그린 밴
무거운 동안 우리는 밴들 사이에서 다른 기어를 갖게 될 것입니다이베코 데일리 우리가 말하고자 하는 지난 XNUMX년의 주인공이 될 것입니다. 인상적인 야자수.
2000년 올해의 밴 (Daily City Truck Range), 2007년 최고의 경트럭, 2007년 최고의 경상용차 상, 2008년 최고의 경트럭 Van Fleet World Honors, 2009년 올해의 그린 밴 Fleet Van Awards의 대체 연료 부문에서 수상(천연가스 버전). 그리고 어떻게 새로운 날: 2012년 올해의 경상용차 e 2015년 올해의 밴.
XNUMX년대: 마지막 정거장
그러나 1990년은 시작의 해이기도 했다. 그 "멋진 XNUMX년대"를 잔인하게 끝낸 걸프전 Gianni Agnelli가 정의한 것처럼, 또는 당시 신문이 정의한 대로 Fiat의 "압도적인 힘"의 해였습니다.
- 그해 매출의 40%는 그룹의 강력한 성장 시즌의 끝, Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti 및 Cesare Romiti의 삼두정이 통치했습니다.
Iveco 브랜드의 국제화는 계속됩니다
1991년 첫 조립라인이 시작되면서 터보데일리 (난징 자동차 회사 공장에서)도 포함되었습니다 세든 앳킨슨는 특수 건설장비 및 폐기물 수거 분야에서 오랜 전통을 지닌 영국 기업입니다.
이듬해에는 호주의 주요 산업용 차량 제조업체를 인수한 후 Turin 회사를 설립했습니다. ITAL, Iveco International Trucks 호주, L '이베코 파워스타 "호주 트럭 1998".
"영광스러운" 소방 부문
중국에서는 다시 한번 난징의 Yuejin Motor Corporation과의 계약을 통해 합작 투자가 이루어졌습니다. 나브네스 승용차와 디젤 엔진을 생산할 예정이다. 소방당국과 협약을 체결했다. 시노펙 그룹 거품 소화기를 갖춘 특수 장비 조립용.
유럽의 소방 활동은 1995년 독일에서 창립과 함께 체계화되었습니다. Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, 이듬해 오스트리아 회사 Löhr의 출현과 함께 회사 이름이 변경되었습니다. 라이어 마기루스.
XNUMX년 후, 사다리차 납품을 축하했습니다. 마지 러스 p.5.000은 제125차 세계대전 이후 제작되었으며 활동 XNUMX년째입니다.
엔진 성공
1998 도시에서 커서 8 그리고 99년에는 커서 10, 중공업 차량용 최초의 가변 형상 터빈 디젤 엔진입니다. 이탈리아 Foggia 공장은 2,5년 동안 20만 대의 엔진을 생산했으며, 디젤 엔진 총 생산량은 405대에 달해 기록적인 수치입니다.
엔진 생산과 관련된 활동을 통합하기 위해 몇 년 후인 2004년에 브랜드가 탄생했습니다. 이베코 모터스, 나중에 포함됨 피아트 파워트레인 기술.
XNUMX-E
2002년에 18~44톤 범위의 Eurostar와 Eurotech를 대체하기 위해 그는 도착했습니다. 이베코 스트랄리스, 2003년 및 2013년 올해의 국제 트럭(in 안녕). 2004년에는 시칠리아에서 새로운 제품이 소개되었습니다. 이베코 트래커 건설 현장 경력에 전념합니다.
2003년에 Iveco가 완전히 인수되었습니다. 아이리스버스, 와 합작 투자를 마무리합니다. 르노 산업용 차량 1999년에 시작되었습니다. 올해 세르지오 마르치오네 그는 그룹 이사회에 합류했으며 2004년에 CEO로 임명되었습니다.
스포츠 후원
2006년 하반기는 일련의 스포츠 후원으로 활력을 얻습니다. 토리노 올림픽, 2007년 올 블랙 스, 뉴질랜드 럭비 팀.
2009에서 모토GP, 또한 트럭 및 상용차 공급업체입니다. ㅏ또한 Iveco는 모든 월드컵 경주에 XNUMX인승 트럭을 공급할 예정입니다. 공식 1.
현대 시간. Fiat Industrial 및 CNH Industrial의 도착
우리는 오늘 온다. 1년 2011월 XNUMX일생 피아트 산업 CNH, Iveco 및 FPT Industrial이 합병되었습니다. 2016년 XP 빔그 다음은 천연가스 버전입니다. 스트라리스 N.P..
오늘은 이베코 내부 CNH 산업 NV «비즈니스의 일환으로 농업 및 토공 장비, 트럭, 상업용 차량, 버스 및 특수 차량은 물론 다양한 파워트레인 애플리케이션을 설계, 제조 및 판매하는 자본재 부문의 글로벌 리더입니다.".
Iveco의 생산 시설은 현재 다음 위치에 있습니다. 유럽, 중국, 호주, 아르헨티나, 브라질 및 아프리카 이상의 지역에 자체 상업 구조를 갖추고 있습니다. 160개국. 다음으로 구동되는 차량 천연가스 CNG 및 LNG 이탈리아 제조업체를 해당 분야의 선도적인 유럽 제조업체로 만듭니다. 몇 주 전에 새로운 플래그십이 출시되었습니다. 이베코 S자형: 한 바퀴 더, 한 번 더 레이스. 이야기는 계속됩니다.
