랜드 로버 브랜드의 역사

Land Rover는 오프로드 기능을 갖춘 고급 프리미엄 차량을 제조합니다. 수년 동안 브랜드는 이전 버전에서 작업하고 새로운 자동차를 소개하면서 명성을 유지해 왔습니다. 랜드 로버는 대기 배출을 줄이기위한 연구 개발 분야에서 전 세계적으로 유명한 브랜드로 인정 받고 있습니다. 마지막 자리는 전체 자동차 산업의 발전을 가속화하는 하이브리드 메커니즘과 참신함이 차지하는 곳이 아닙니다. 

설립자

브랜드 창립의 역사는 Maurice Carrie Wilk의 이름과 밀접하게 연결되어 있습니다. 그는 Rover Company Ltd의 기술 이사로 일했지만 새로운 유형의 자동차를 만드는 아이디어는 그에게 속하지 않았습니다. Land Rover는 이사인 Spencer Bernau Wilkes의 형이 우리를 위해 일했기 때문에 가족 기업이라고 할 수 있습니다. 그는 13년 동안 자신의 사건에 대해 일했고 많은 프로세스를 감독했으며 Maurice에게 상당히 심각한 영향을 미쳤습니다. 창립자의 조카와 그의 처남이 모든 일에 참여했으며 Charles Spencer King은 똑같이 전설적인 Range Rover를 만들었습니다.

랜드 로버 브랜드는 1948 년에 등장했지만 1978 년까지는 별도의 브랜드로 간주되지 않았습니다. 그 이후로 자동차는 로버 라인으로 생산되었습니다. 전후 어려운시기는 신차와 독특한 기술 개발에만 기여했다고 말할 수 있습니다. 이전에 Rover Company Ltd는 아름답고 빠른 자동차를 생산했지만 전쟁이 끝난 후에는 구매자에게 필요하지 않았습니다. 국내 시장에는 다른 차가 필요했습니다. 모든 부품과 메커니즘을 사용할 수있는 것은 아니라는 사실도 중요한 역할을했습니다. 그런 다음 Spencer Wilkes는 모든 유휴 기업을로드하는 방법을 알아 내려고했습니다. 

형제는 아주 우연한 기회에 새 차를 만들겠다는 아이디어를 얻었습니다. Willys Jeep이 그들의 작은 농장에 나타났습니다. 그런 다음 Spencer의 남동생은 자동차 부품을 찾을 수 없었습니다. 형제들은 농부들에게 분명히 수요가 있을 저렴한 전지형 차량을 만들 수 있다고 생각했습니다. 

그들은 차를 개선하기를 원했고 작업의 모든 단점과 장점을 예견하기 위해 다양한 수정을 시작했습니다. 더욱이 그해에 정부는 자동차 생산에 상당한 지분을 만들었습니다. 세계 시장을 장악 할 미래 라인업의 프로토 타입이 된 것은 바로 그 차였습니다. 모리스 형제와 스펜서 형제는 Meteor Works에서 일을 시작했습니다. 전쟁 중에 군사 장 비용 엔진이 생산되었으므로 많은 알루미늄이 영토에 남아있어 최초의 Land Rover를 만드는 데 사용되었습니다. 차의 디자인이 너무 간결한 것으로 판명되었고, 사용 된 합금은 부식되지 않았고 가장 불리한 조건에서도 차를 운전할 수있었습니다. 최초의 프로토 타입은 작업 명 Center Steer를 받았으며 1947 년에 완성되었으며 이미 1948 년에 전시회에서 발표되었습니다. 대중이 관심을 기울인 덕분에 자동차는 매우 엄격하고 단순하며 저렴했습니다. 본격적인 생산을 시작한 지 3 개월 만에 최초의 Land Rovers가 68 개국으로 운행했습니다. 장교들은 시속 75km에 달하는 매우 튼튼하고 강력하기 때문에 차를 가장 좋아했습니다.

처음에 Wilkes 형제는 Center Steer를 어려운시기를 극복하는 데 도움이되는 중간 옵션으로 보았다. 사실, 몇 년 안에 첫 번째 프로토 타입은 그 당시 이미 인기가 있었던 다른 로버 세단을 우회 할 수있었습니다. 높은 매출과 낮은 수익 덕분에 브랜드 창립자는 새로운 기술과 고급 메커니즘을 자동차에 도입하기 시작하여 Land Rover가 강력하고 내구성을 유지할 수있게되었습니다. 1950 년에는 원래 드라이브 시스템의 변형이 발표 되었기 때문에 차량이 군대의 요구에 자주 사용되었습니다. 군용 차량의 경우 예측할 수없는 상황에 빠질 수 있기 때문에 매우 편리했습니다. 1957 년에 Land Rover는 디젤 엔진, 튼튼한 본체 및 단열 지붕을 장착했으며 스프링 서스펜션도 사용했습니다.이 모델은 이제 Defender로 더 잘 알려져 있습니다.

상징

랜드 로버 엠블럼 뒤에 숨겨진 이야기가 재미있어 보일 수 있습니다. 처음에는 정어리 캔을 반복하는 타원형 모양이었습니다. 브랜드 디자이너는 점심을 먹고 책상 위에두고 아름다운 인쇄물을 보았습니다. 로고는 가능한 한 간단하게 만들어졌으며 간결하고 보수적이지만 동시에 매우 잘 알려져 있습니다. 

첫 번째 로고는 단순한 산세 리프 서체와 장식을 추가했습니다. 창립자들은 랜드 로버 자동차가 가능한 한 이해하기 쉽고 접근이 용이하다는 점을 분명히하고 싶었습니다. 때때로 "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE"및 "ENGLAND"라는 단어가 공백에 나타났습니다.

1971 년에는 엠블럼이 더 직사각형이되었고 단어가 훨씬 더 넓고 광범위하게 쓰여졌습니다. 그건 그렇고,이 특정 글꼴은 브랜드 이름으로 남아 있습니다.

1989 년에 로고가 다시 바뀌었지만 크게 바뀌지는 않았습니다. 대시가 원래 따옴표와 비슷해졌습니다. 랜드 로버 경영진은 브랜드가 환경 이니셔티브와의 연관성을 불러 일으키기를 원했습니다.

2010 년 랜드 로버 리 브랜딩 후 금색이 사라지고 은색으로 대체되었습니다.

모델의 차량 이력 

1947 년에 최초의 Land Rover 프로토 타입은 Center Steer로 명명되었으며 다음 해 전시회에서 발표되었습니다. 군대는 우수한 기술적 특성으로 인해 차를 좋아했습니다. 사실,이 모델은 핸들링 및 디자인 기능이 다른 운전자들에게 위험 할 수 있기 때문에 공공 도로에서 금방 금지되었습니다. 1990 년부터이 모델은 Defender라고 불리며 수년에 걸쳐 개선되고 개선되었습니다.

XNUMX 인승 모델 인 스테이션 왜건이 곧 소개되었습니다. 그 안에는 내부 난방이 있었고 부드러운 실내 장식, 가죽 시트, 고품질 알루미늄 및 목재가 생산에 사용되었습니다. 그러나 차가 너무 비싸서 인기를 얻지 못했습니다.

1970년에는 뷰익 V8과 코일 스프링을 장착한 레인지로버가 등장했습니다. 이 자동차는 빠르게 발전하는 산업의 지표이자 예로 루브르 박물관에 전시되어 있습니다. 북미 시장에서는 이 모델을 프로젝트 이글(Project Eagle)이라고 불렀고, 이는 진정한 돌파구였습니다. 자동차는 시속 160km로 가속되었고, 그 덕분에 Range Rover of North America라는 회사가 탄생했습니다. 부유한 운전자를 대상으로 했기 때문에 클래식 모델에는 가장 앞선 기술이 탑재되었습니다. 1980년대에 Discovery는 전설이 된 가족용 자동차인 조립 라인에서 출시되었습니다. 클래식 레인지로버를 기반으로 하지만 더 간단하고 안전합니다. 

1997 년에 회사는 위험을 감수하고 당시 라인에서 가장 작은 모델 인 Freelander를 만들었습니다. 이제 랜드 로버가 기념품을 생산하기 시작했다는 농담이 커뮤니티에 있었지만 작은 차도 소비자를 찾았습니다. 발표 70 년 후, 최소 000 대의 자동차가 판매되었으며 2002 년까지 Freelander는 유럽 시장에서 가장 유명하고 구매 한 모델로 간주되었습니다. 2003 년에 디자인이 업데이트되고 새로운 광학 장치가 추가되어 범퍼와 내부 외관이 수정되었습니다.

1998 년 세계는 Discovery Series II를 보았습니다. 이 차는 더 나은 섀시와 개선 된 디젤 및 분사 시스템으로 출시되었습니다. 2003 년에 뉴 레인지 로버는 조립 라인에서 출시되었으며 모노코크 바디 덕분에 베스트셀러가되었습니다. 2004 년에는 Land Rover가 처음부터 개발해 온 Discovery 3가 출시되었습니다. 그런 다음 Range Rover Sport가 등장했습니다. Land Rover 브랜드 중 최고의 자동차로 불 렸습니다. 그는 뛰어난 다이내믹 성능과 뛰어난 핸들링을 가졌고 차는 아무 문제없이 오프로드 주행을 할 수있었습니다. 2011 년에 회사는 여러 가지 변형으로 Range Rover Evoque 크로스 오버를 도입했으며, 이는 도시 주행을 위해 특별히 개발되었습니다. 자동차는 대기 중으로 배출되는 CO2의 양을 줄이기 위해 가능한 한 경제적임이 입증되었습니다.