인피니티 Q30 스포츠 프리미엄 디젤 2017 리뷰

Peter Anderson은 Renault에서 구동되는 Mercedes-Benz를 기반으로 인피니티 해치백을 운전합니다. 새로운 Infiniti Q30 Sport 디젤 엔진에 대한 그의 도로 테스트 및 검토에는 성능, 연료 소비 및 평결이 포함됩니다.

인피니티 Q30은 이미 Mercedes A-Class라는 다른 이름으로 프리미엄 해치백입니다. 당신은 아마 그것을 보고는 알 수 없을 것이고, Infiniti는 당신이 그렇게 하지 않기를 바랍니다. 다른 독일 차를 생산하지 않으려는 인피니티의 흥미로운 움직임입니다.

추가 정보: 30년 인피니티 Q2017 리뷰 전문을 읽어보세요.

프리미엄 해치는 럭셔리 제조업체에게 중요합니다. 새로운 플레이어를 유치하고 럭셔리로 놀라게 한 다음 앞으로 더 수익성이 높은 금속을 판매하기를 바랍니다. BMW(시리즈 1), Audi(A3, 현재 A1), Mercedes-Benz(클래스 A)에서 작동했습니다. 그래서 당신이 물어야 할 질문은 - 당신의 경쟁자 중 한 곳의 기증 차량을 사용하는 것이 새로운 구매자를 유치하는 좋은 방법입니까?

인피니티 Q30 2017: 스포츠 프리미엄 2.0T
안전 등급
엔진 유형	2.0L 터보
연료 유형	프리미엄 무연 휘발유
연료 효율성	6.3리터 / 100km
착륙	5 석
의 가격	$25,200

디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 7/10

어려운 질문입니다. 겉으로 보기에는 기반이 되는 차와 완전히 다르며 완전히 개별적인 모습을 하고 있습니다. 유일한 문제는 특히 정면에서 사람들이 그것을 Mazda로 착각한다는 것입니다. 나쁘지는 않지만(Mazda는 멋지게 보입니다) 인피니티가 필요로 하는 것은 아닐 것입니다.

평범한 사람을 제외하고 Q30의 스타일링은 화려한 로즈 골드(Liquid Copper) 마감 처리에서도 일반적으로 보는 모든 사람에게 좋은 평가를 받았습니다. 큰 바퀴가 도움이 되며 이러한 강한 차체 주름은 프리미엄 해치백 중에서 유일합니다.

내부, 쾌적한 느낌 - 아늑하지만 붐비지 않습니다.

내부에서 자동차의 기원을 느낄 수 있습니다. 스위치기어의 대부분을 포함하여 벤츠의 부품이 많이 있지만 대시보드 디자인이 업데이트되었습니다. 인피니티의 인테리어 디자이너들은 고맙게도 일부 As 및 CLA 모델을 오염시키는 더 저렴하고 금속적인 외관을 피했습니다. 대시 상단은 인피니티가 주문 제작한 것으로 별도의 화면을 통합 터치패드와 인피니티 자체 7.0인치 화면으로 교체하고, 회전식 다이얼 사운드와 내비게이션 시스템을 갖췄다.

실내에는 좋은 느낌이 있습니다. 아늑하지만 비좁지 않고 곳곳에 좋은 재료가 있으며 기어 레버를 콘솔 레버로 교체하기로 한 올바른 결정이 내려졌습니다. Merc 범용 표시등/헤드라이트/와이퍼 스위치를 유지하기 위해 잘못된 결정이 내려졌습니다(대안이 있을 가능성은 거의 없음).

내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 7/10

Q30은 작은 차지만 그 안에 놀라운 양의 물건을 실을 수 있습니다. 화물 공간은 합리적인 430리터로, 한 사이즈 더 큰 일부 차량에 비해 유리합니다. 편리한 컵 홀더가 앞뒤로 총 500개 있고, 앞문에 있는 병 홀더에는 XNUMXml의 코카콜라가 있지만, 와인 한 병은 우정을 계속 이어갈 것입니다.

인피니티의 '무중력' 콘셉트를 적용해 디자인한 앞좌석은 놀라울 정도로 편안하고, 언뜻 보기에는 벤츠 같지 않을 수도 있다. 뒷좌석도 상당히 편안하지만 일반 승객은 동의하지 않을 것입니다. 뒷좌석 레그룸은 협소하지만 거대한 선루프를 장착해도 앞뒤 헤드룸은 넉넉하다. 그러나 뒷좌석 승객은 상승하는 유리 라인과 떨어지는 루프 라인으로 인해 밀실 공포증을 느낄 수 있습니다.

그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 7/10

Q30은 일본이 아닌 최초의 인피니티로 영국 닛산 선덜랜드 공장에서 생산된다. GT, 스포츠 및 스포츠 프리미엄의 세 가지 트림 레벨을 제공합니다.

GT 전용 1.6리터 터보차저 2.0기통 가솔린 엔진, 2.2리터 터보차저 38,900기통 가솔린 엔진 및 1.6리터 터보디젤(GT에는 제공되지 않음)의 세 가지 엔진 중에서 선택할 수 있습니다. 가격은 54,900GT의 경우 $2.2부터 시작하여 우리가 소유한 XNUMX Diesel Sport Premium의 경우 $XNUMX까지 올라갑니다.

표준 장비에는 능동형 소음 제거 기능이 있는 10스피커 Bose 오디오 시스템(GT 및 Sports는 옵션), 19인치 알로이 휠, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 전방 및 후방 주차 센서, 후방 카메라, 전방 및 측면 카메라, 키리스 엔트리가 포함됩니다. , 종합적인 안전 패키지, XNUMX가지 메모리 설정이 있는 전동식 앞좌석, 파노라마 글라스 루프, 위성 내비게이션, 적응형 LED 헤드라이트, 자동 헤드라이트 및 와이퍼, 자동 주차, 액티브 크루즈 컨트롤 및 나파 가죽 인테리어.

7.0인치 화면은 대시보드에 장착되며 Nissan 소프트웨어 및 하드웨어에서 실행됩니다. Bose 스피커의 음질은 좋지만 소프트웨어는 매우 평범합니다. Mercedes COMAND가 훨씬 좋지는 않지만 BMW의 iDrive와 Audi의 MMI와 경쟁하면서 기술 능력에 대해 비명을 지르면 조금 짜증이 납니다. Apple CarPlay/Android Auto가 없으면 특히 독일 경쟁업체 XNUMX곳 중 XNUMX곳에서 사용할 수 있다는 점을 고려할 때 이를 더욱 악화시킵니다.

엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 7/10

Renault의 사촌이 공급한 2.2리터 터보디젤은 125kW/350Nm의 출력을 개발하여 1521kg Q30을 0초 만에 100km/h까지 추진합니다(가솔린은 8.3초 만에 XNUMX톤 소요). 동력은 XNUMX단 듀얼 클러치 변속기를 통해 앞바퀴로 전달됩니다.

주행을 위해 다소 공격적인 스톱-스타트 시스템이 제공되어 연료 소비를 줄입니다.

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얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10

인피니티는 복합 사이클에서 5.3L/100km를 주장하지만 시드니의 피크 시간 동안 교외에서 거의 독점적으로 사용되었지만 7.8L/100km인 것으로 나타났습니다.

운전은 어떤가요? 7/10

외부 디자인과 마찬가지로 Q30에도 휠 뒤에 고유한 특성이 있습니다. 2.2리터 터보디젤은 0단 듀얼 클러치 변속기와 잘 어울리는 훌륭한 엔진입니다. 매끄럽고 강하며 광고된 100-XNUMXmph 수치보다 빠르고 내부에서 거의 들리지 않습니다. 그의 석유 연소 작업의 유일한 진짜 핵심은 낮은 레드라인입니다.

Q30의 균형을 맞추려면 많은 노력이 필요합니다.

크루즈와 도시 주변에서 똑같이 조용하고 차분한 기계입니다. 그 거대한 바퀴에도 불구하고, 도로 소음은 최소화되었으며(능동적인 소음 제거가 있음) 똑같이 인상적이며 큰 고리가 승차감을 망치는 것처럼 보이지 않았습니다.

Q30을 뒤집는 데는 많은 노력이 필요하며 프런트 엔드는 유쾌하게 뾰족한 반면 무게가 실린 스티어링은 민첩하고 긍정적으로 만드는 데 도움이 됩니다.

스포츠 해치백으로서는 균형이 잘 잡혀 있고, 뒷좌석에는 적당한 양의 짐과 보통 키의 사람들을 실을 수 있는 능력이 있어 패밀리카로도 만족스럽게 사용할 수 있다.

보증 및 안전 등급

기본 보증

4년 / 100,000km


보증하다

ANCAP 안전 등급

어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 8/10

능동 및 수동 안전 기능에는 XNUMX개의 에어백(무릎 에어백 포함), ABS, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 전방 및 후방 주차 센서, 후방 카메라, 전방 충돌 경고, 자동 비상 제동, XNUMX개의 ISOFIX 포인트, 제동력 분배, 보닛 보행자 보호가 포함됩니다. 그리고 차선이탈 경고.

30월 2016일 QXNUMX은 이용 가능한 최고 등급인 XNUMX개의 ANCAP 별을 받았습니다.

소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 7/10

인피니티는 100,000년 75,000km 보증과 612년 긴급출동 서비스를 제공합니다. 2.2리터 디젤의 경우 $25,000의 비용으로 처음 12년 또는 XNUMX XNUMXkm를 커버하는 정기 유지 관리 계획입니다. 여기에는 XNUMX개의 예정된 서비스와 XNUMX마일 또는 XNUMX개월 중 먼저 도래하는 시점의 공식 딜러 방문 대기열이 포함됩니다.

Infiniti 딜러가 많지 않으므로 잠재적인 구매자는 이를 고려해야 합니다.

평결

호주 자동차 구매자들은 호화로운 선루프를 조롱하는 것을 포기한 지 오래였습니다. 그래서 Q30은 마침내 현지 시장의 상상력을 불러일으키는 자동차가 될 수 있습니다. 나머지 인피니티 라인업은 SUV(하나는 귀엽지만 오래되고 다른 하나는 투박하고 불쾌한), 기술의 이상한 선택(Q50)과 대형 쿠페와 세단이 있는 중형 세단, 아무도 신경 쓰지 않는 것 같은 이상한 혼합입니다. 에 대한.

시간이 좀 걸리긴 했지만 인피니티가 사람들이 관심을 가질만한 차를 드디어 출시했습니다. 가격은 공격적입니다. 사양을 읽기 귀찮을 때 대부분의 사람들이 링크를 알아차리지 못할 정도로 A-Class와 충분히 다르고 유용합니다. 지출할 돈이 더 많다면 QX30 소형 SUV 버전도 있습니다.

그리고 그것은 인피니티가 다른 일을 했다고 생각하게 만드는 인피니티의 계획입니다. 조금 다를 수도 있지만 브랜드를 위한 더 스마트한 전략의 일부라면 효과가 있을 수 있습니다.

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