Ineos는 수소의 미래에 베팅하고 있으며 Toyota LandCruiser와 경쟁할 전기 SUV를 만들기 위해 현대와 협력할 것입니다.

Grenadier의 수소 연료 전지 버전은 이미 제작되었으며 향후 대량 생산에 들어갈 것으로 예상됩니다.

당신은 깊이 가고 있습니까? 아마도 앞으로 몇 년 안에 배터리 대신 수소를 사용하게 될 것입니다.

최근까지 우리는 화석연료를 태운 자동차 엔진에 대해 두 가지 관점을 가지고 있었습니다.

한동안 배터리 전원이 시장을 지배했지만 지난 몇 달 동안 수소가 헤드라인을 장식하기 시작했습니다.

Toyota Australia는 지속 가능한 수소(태양열 사용)를 생산하고 주유소 역할도 하는 멜버른 공장을 통해 수소 기술에 막대한 투자를 하고 있습니다.

그리고 이제 Grenadier SUV의 제조업체인 Ineos는 배터리로 구동되는 것이 도시 거주자에게는 좋을 수 있지만, 도망치는 것을 좋아하는 우리에게는 수소가 더 나은 선택이라고 제안하면서 논쟁에 무게를 두었습니다. .

말하기 카가이드, Ineos Automotive의 호주 마케팅 매니저인 Tom Smith는 수소에 대한 회사의 관심이 연료 제조업체 및 이를 사용하는 차량 제조업체 모두임을 확인했습니다.

"도시에서는 배터리와 전기 자동차가 강하지만, 이 차량(Grenadier)과 같이 먼 거리와 원격 위치를 커버해야 하는 상용 차량의 경우 신속하게 연료를 보급하고 장거리를 이동할 수 있는 능력이 우리가 관심을 갖는 것입니다. 조사" 그는 말했다.

"우리는 최근 현대와 함께 협력하고 연료 전지 차량의 프로토타입을 실제로 제작하기 위한 MOU를 체결했다고 발표했습니다."

수소에 대한 Ineos의 지원은 글로벌 운영(자동차 산업을 넘어)이 전기분해에 대한 큰 관심을 포함한다는 점을 고려할 때 이해할 수 있는 점입니다. 재생 가능한 에너지원을 사용하여 녹색 수소를 만드는 기술입니다.

전기분해는 물에 전류를 도입하여 물 분자(산소와 수소)가 분리되고 수소가 가스로 수집되는 반응을 생성하여 작동합니다.

Ineos는 몇 주 전에 향후 XNUMX년 동안 노르웨이, 독일, 벨기에의 수소 공장에 XNUMX억 유로를 투자할 것이라고 발표했습니다.

공장은 무탄소 전기를 사용하여 전기분해 공정을 달성하여 녹색 수소를 생산합니다.

Ineos의 자회사인 Inovyn은 이미 유럽 최대의 전기분해 인프라 운영업체이지만 최근 발표는 유럽 역사상 이 기술에 대한 최대 투자를 나타냅니다.