Imec: 고체 전해질 전지, 비에너지 0,4kWh/리터, 전하 0,5°C

벨기에 Imec은 에너지 밀도가 0,4kWh/리터인 고체 전해질 전지를 만들 수 있었고 0,5C 전력으로 충전할 수 있다고 자랑했습니다. 비교를 위해: Tesla 모델에 사용된 21700(2170) 리튬 이온 전지 3. 약 0,71kWh/리터에 도달하고 3C 이상의 전력으로 단시간에 충전할 수 있습니다.

배터리는 Panasonic이 Tesla를 위해 만든 것보다 나쁘지만 출시는 고무적입니다. Imec 셀은 고체 나노복합체 전해질을 포함합니다(출처). 충돌 시 더 안전하며 눈에 띄는 저하 없이 더 높은 충전 전력을 달성할 수 있어야 합니다. 적어도 이론적으로는.

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0,4kWh/l의 에너지 밀도에서 충전은 배터리 용량의 절반인 0,5°C여야 합니다(20kWh의 경우 40kW 등). 여기에서 제조업체는 향후 몇 년 동안 상당한 개선을 기대합니다. 회사는 비에너지를 2kWh/l로 증가시키면서 1°C에 도달할 계획입니다. 그리고 2024년에는 3C의 충전 속도를 달성하고자 합니다.

고전적인 리튬 이온 전지의 이러한 전력은 매우 높은 것으로 간주되며 짧은 시간 동안 사용됩니다. 이미 2°C는 세포 분해가 가속화되는 합리적인 한계로 보입니다.

오프닝 사진: 공장 현장 (c) Imec

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