Hyundai Tucson: 완전히 수정된 한국 SUV 테스트

이 차의 헤드 라이트 만이 "다이아몬드 컷"을 받았습니다.

SUV 모델 간의 경쟁은 계속해서 치열해지고 있습니다. 현대는 지금까지 7만 대 이상의 투싼을 판매한 이 부문의 주요 업체 중 하나입니다. 그러나 소형 모델은 유럽보다 미국과 아시아에서 더 많은 관심을 불러일으켰습니다. 심각하게 재설계된 새로운 세대의 목적은 이것을 바로잡는 것입니다.

그 차이는 거의 우주에서 볼 수 있습니다. 전면 그릴이 거대해지고 소위 "다이아몬드 컷"을 받았습니다. 그것은 운전할 때와 휴식할 때만 볼 수 있는 매우 독특한 주간 주행등이 있는 LED 헤드라이트로 부드럽게 흘러 들어갑니다. 단지 아름다운 요소입니다.

하지만 신형 투싼은 앞모습 뿐만 아니라 이전 모델과도 다릅니다. 비율 자체가 다르고 완전히 새로운 색상이 추가되었습니다. 그 중 세 가지가 있습니다. 17인치에서 과대망상증 19인치까지의 휠.

인테리어도 완전히 다릅니다. 새로운 가로 스티어링 휠 뒤에는 디지털 게이지가 있으며 센터 콘솔에는 10인치 센터 디스플레이와 재설계된 에어컨 컨트롤 패널이 있습니다. 불행히도 여기에서도 작동의 용이성이 패션의 희생양이 됩니다. 버튼과 회전 노브 대신 터치 필드가 이제 공통 표면 아래에 있습니다.

소재의 질과 장인 정신이 견고 해 보이는 것은 현대차 가격 상승과 맞물린 다. 마지막으로 Tucson의 인테리어는 이러한 야망을 충족시킵니다.

차량의 길이는 2cm에 불과해 총 450 개로 증가했지만 앞뒤 승객에게 편안한 공간이 제공됩니다. 폭과 높이의 증가는 훨씬 더 적습니다. 조수석은 등받이에 편리한 버튼이있어 운전자가 앞뒤로 쉽게 움직일 수 있습니다. 또는 이것은 우리가 테스트하는 것과 같은 이전 버전의 경우입니다.

보이지 않지만 중요한 혁신은 좌석 사이의 중앙 에어백입니다. 그것의 기능은-확인할 필요가 없기를 바랍니다-기내에서 운전자와 승객 간의 충돌을 방지하는 것입니다.

안타깝게도 뒷좌석은 난간에 밀어 넣을 수 없지만 원할 때마다 등받이 각도를 변경하고 누울 수 있습니다.
트렁크는 550 리터를 수용 할 수 있으며 전기문 뒤에 숨겨져 있습니다. 뒷좌석 등받이를 내리면 볼륨이 1725 리터로 증가하여 두 대의 자전거에도 충분합니다.

Tucson은 최근 업데이트 된 Santa Fe와 플랫폼을 공유합니다. 제시된 하이브리드 수정도 그와 공통적입니다. 모든 Tucson 가솔린 모델은 1,6 ~ 150 마력 범위의 235 리터 터보 차저 180 기통 엔진으로 구동됩니다. 우리는 7 단 듀얼 클러치 자동, 48 볼트 하이브리드 및 4x4와 짝을 이루는 XNUMX hp 변형을 시도했습니다. 우리는 이것이이 차의 베스트셀러 버전이 될 것이라고 가정합니다.

최대 출력	180 마력
최대 속도	205의 km / h
0-100km에서 가속	9 초

48 볼트 시스템은 엔진이 시동 발전기를 사용하여 차량을 시동하고 가속한다는 것을 의미합니다. 그러나 그것은 전기에서 완전히 작동하지 않습니다. 기술의 편리함은 자동차가 특수 모드로 들어가는 관성의 지원에 있습니다.

동적 기능으로이 엔진은 명예의 전당에 들어 가지 않지만 가족 용 자동차에 충분한 견인력과 능동적 역학을 제공합니다. 8km 당 약 100 리터의 평균 소비량은 놀랍지 않지만 무게 중심이 높은 휘발유 자동차에 적합합니다.

현대차는 처음으로 여기에서 속도뿐만 아니라 차선과 앞차까지의 거리를 유지하는 고속도로 주행 지원을 제공합니다. 일부 국가에서는이 시스템을 사용하여 지형 예측 및 코너링 역학으로 운전할 수도 있습니다. 따라서 차는 다음 회전에서 자동으로 하강하고 차는 도로의 복잡성에 맞게 속도를 적절하게 조정합니다.

기아 쏘렌토에서 이미 본 또 다른 흥미로운 혁신은 디지털 백미러입니다. 아우디 e-트론과 달리 한국인들은 전통적인 거울을 포기하지 않았다. 하지만 내장 카메라는 방향 지시등이 켜지면 대시보드에 디지털 이미지를 전송하므로 데드존에서 아무것도 놀라지 않을 것입니다.

Tucson은 또한 교통 체증 중에 스마트 폰 화면을 보는 모든 사람을위한 독창적 인 기능을 제공합니다. 차가 당신 앞에서 출발하는 순간, 경고음이 당신에게 페이스 북을 떠나 길을 가라는 것을 알려줍니다. 차량에는 모든 범위의 센서, 센서 및 주차 카메라가 함께 제공되어 기동을 돕고 여전히 상대적으로 크고 부피가 큰 차량을 운전하고 있다는 사실을 잊게합니다.

물론 이것은 최상위 버전에도 적용됩니다. 기본 Tucson은 BGN 50 바로 아래에서 시작하지만 테스트한 모델은 BGN 000까지 기준을 높입니다. 가격에는 최신 자동차에서 요구할 수 있는 거의 모든 것이 포함되어 있습니다. 앞좌석 열선 및 냉각, 가죽 커버, 파노라마 글래스 루프, 모든 종류의 보안 시스템, Apple CarPlay 및 Android Auto 지원, 전동 시트 등이 있습니다.