Hyundai i30 N-line - 스포츠의 모든 것을 아는 팬처럼

현대 i30은 브랜드 개발의 다음 단계에 적합하도록 먼 길을 왔습니다. 그것은 미디엄 아름다운 중형 자동차로 시작했습니다. 콤플렉스 없이 컴팩트해졌습니다. 이제 그녀는 더 대담한 버전을 구입할 수 있습니다.

이 대담한 버전은 물론 현대 i30 N. 경험이 많지 않은 경우 완전히 새로운 버전을 출시하고 모든 사람이 운전 경험 측면에서 매우 가혹하게 판단할 버전을 출시하는 것은 쉽지 않기 때문입니다. 그리고 쉽다고 해도 개발 비용이 만만치 않습니다.

현대는 운전하는 거의 모든 사람들이 존경하는 자동차를 만들었습니다. 이것은 진정한 핫 해치이며, 게다가 그는 즉시이 부문에서 선두 자리를 차지합니다.

그리고 가격도 좋지만 모든 사람이 감히 현대자동차에 그렇게 많은 비용을 지불할 수 있는 것은 아닙니다. 모든 사람이 극한의 운전 감각을 원하는 것은 아닙니다. 하지만 많은 사람들이 스포츠카를 좋아하고 몇 대가 더 있다면 사고 싶어합니다. Audi 및 Mercedes와 함께 S-line 및 AMG 패키지의 성공 사례를 살펴보십시오. 그들은 다른 모양과 때로는 다른 서스펜션을 제공하고 핫 케이크처럼 나옵니다.

그는 똑같이 했다 현대 Z i30버전 제안 N라인.

N 라인은 주로 다른 스타일을 의미합니다. 우리는 패스트백과 해치백 버전을 운전했습니다. 패스트백 측면과 해치백 측면에 다른 범퍼, 18인치 림 및 이중 배기관이 있었습니다. 이 차에는 또한 새로운 "N-라인" 로고가 있습니다.

또한 패스트백은 LED 주간 주행등 라인이 약간 다르다는 점에서 해치백과 다릅니다.

현대 i30이 더 "빠르다"

내부에는 스포츠 액세서리가 다시 우리를 기다리고 있습니다. 선택적으로 측면 지지력이 향상되고 가장 중요한 N 라인 로고가 있는 스웨이드 시트가 제공됩니다. 천공된 가죽 스티어링 휠은 매우 기분 좋은 인상을 줍니다. 시프트 노브는 "N" 노브와 유사하며 물론 로고도 있습니다.

N라인 이것은 패키지가 아닌 제거된 버전입니다. 그리고 트림 수준에서는 약간의 차이가 있지만 중간 수준의 Comfort와 비슷합니다. 가격에는 예를 들어 자동차의 키리스 엔트리 시스템과 LED 미등이 포함되지만 전면 안개등은 포함되지 않습니다.

4,2인치 온보드 컴퓨터 컬러 디스플레이는 무료입니다. 우리는 또한 의자와 금속 페달 패드에 개폐식 허벅지 지지대를 제공합니다. 8인치 디스플레이가 있는 라디오와 Android 및 iOS 전화에 연결할 수 있는 기능도 포함되어 있으며 탐색을 위해 추가 PLN 2000만 지불하면 됩니다. Android Auto를 사용하지 않았기 때문에 iOS 전화를 사용하는 경우 적어도 가치있는 비용이라고 생각하지 않습니다.

또한, 현대시스템 매우 독특한 기능을 가지고 있습니다. 그 중 하나는 예를 들어 음성 녹음기입니다. 운전 중에 음성 메모를 만들어 나중에 들을 수 있습니다. 아마 우리가 그것을 사용하는 데 익숙해지면 유용하지 않을까요?

스페셜 아이템 외에도 현대 i30 N 라인 일반 i30처럼 보입니다. 즉, 대시보드 상단이 부드럽고 재질이 좋으며 실내에 성인 450명이 충분히 들어갈 수 있는 공간이 있습니다. 트렁크는 XNUMX리터를 수용합니다.

변화는 계속된다

N라인 1.4마력의 140 T-GDI 엔진 하나만으로 판매됩니다. 최대 토크는 242rpm에서 1500Nm입니다. 자동 및 수동의 두 가지 6단 변속기 중에서 선택할 수 있습니다.

놀랍게도 N-라인에는 몇 가지 멋진 추가 기능 이상이 있습니다. 여기서 브레이크가 조금 더 커지고 서스펜션이 재조정되어 더 스포티해 보이며 휠에는 우수한 미쉐린 파일럿 스포츠 4 타이어가 장착되어 있습니다.

이 마지막 움직임은 단순함에서 단순히 독창적인 것처럼 보입니다. 아스팔트와 접촉하는 그립을 개선함으로써 아스팔트의 모든 특성을 향상시킬 수 있습니다. N-rope를 타면 약간 스포티한 특성을 느낄 수 있습니다.

그는 충분히 빠릅니다. 자동으로 100km/h에 도달하는 데 9,4초가 걸리고 많은 사람들이 그것을 느리다고 생각하지만, 그렇기 때문에 충분히 말할 수 있습니다. 이것은 효과적으로 추월하고 코너링을 즐기기에 충분합니다.

운전자는 여기에서 더 스포티하게 느껴지고 약간 더 스포티한 서스펜션 설정이 있지만 눈에 띄는 차이가 있습니까? 겉보기와 달리 그렇습니다. 현대 i30 N 라인 그것은 "따뜻한 해치"와 똑같습니다. 급진적이지 않고 좌석이 움푹 패이지 않지만 구석에서 많은 즐거움을줍니다.

여전히 평범한 사람들 사이의 다리처럼 i30 N 버전은 꽤 잘 작동합니다.

더 흥미로운 대안

한 현대 i30 N 라인 봄하지 않습니다. 스포츠카도 핫 해치도 아니다. 최선을 다하고 싶지 않은 스포츠 팬의 차입니다.

팬들과 운동선수들과 마찬가지입니다. 팬들은 스포츠의 규칙을 알고, 좋은 게임이 어떤 모습이어야 하는지, 말 그대로 모든 것을 알고 있습니다. 단지 경기장에 서지 않고 경기가 끝나면 집으로 돌아와 햄버거를 먹을 것입니다. 이 시간 동안 선수들은 엄선된 식단으로 식사를 하고 다음 경기나 대회를 생각하게 됩니다.

I 현대 i30 N 라인 그는 그런 팬입니다. 그는 핫 해치가 무엇인지에 대해 모두 알고 있지만 그렇지 않습니다. 그러나 좋은 핫 해치를 갖는 것은 "재미"가 될 수 있습니다.

가성비 좋은 현대 i30 N라인 PLN 94. 자동변속기의 경우 PLN 900, 패스트백 바디의 경우 PLN 6를 추가로 지불해야 합니다.