현대 i20 1.0 T-GDI DCT 테스트 - 로드 테스트
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현대 i20 1.0 T-GDI DCT 테스트 - 로드 테스트
우리는 현대 i20 1.0 T-GDI DCT를 시험해 보았습니다. 스타일 변경 시 작은 한국인(뒷좌석 승객의 다리는 항상 넓지만 어깨는 몇 센티미터)이 우수한 듀얼 클러치 자동 변속기를 얻었습니다. 소비를 개선할 수 있습니다
파젤라
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페이스 리프트는 현대 i20에서 디젤 엔진을 제거했지만 작동하는 듀얼 클러치 자동 변속기에 작은 한국인을 넣었습니다. 아시아의 "B 세그먼트"는 뒷좌석에 있는 사람들에게 많은 레그룸을 제공하며(소파에 두 명만 편안하더라도) 1.0 터보 T-GDI 엔진은 100hp입니다. "소비"위치에서 빛나지 않습니다.
La XNUMX 세대 으로 현대 i20 – 2014년생 – 최근 받은 메이크업 이는 일부 미학적 변화로 이어졌습니다(범퍼 재설계된 광학 장치로 재설계 및 업데이트된 후면 및 타르가 테일게이트로 이동) 및 기술: 그들은 명부 i 디젤 엔진 그리고 새로운 것이 도착했다 자동 변속기 a 더블 클러치.
우리의 도로 시험 우리는 더 비싼 옵션을 테스트할 수 있었습니다 작은 한국어: 라 1.0 T-GDI DKT (가장 풍부한 구성에서만 사용 가능 소수). 그를 함께 알아보자 강점 e 결함.
도시
La 현대 i20 에서 잘 작동 도시: 주차장에서 도움 센서 뒤에서 후방 카메라 표준 및 구멍에서 너무 단단하지 않은(그러나 너무 부드럽지 않은) 충격 보정 덕분에 적절하게 반응합니다.
Il 엔진 1.0기통 가솔린 T-GDI 터보차저 100마력 그리고 172Nm의 토크, 11,4는 전쟁의 번갯불이 아니지만(0-100에서 XNUMX초), 낮은 회전수에서 풍부한 전달로 보상을 받습니다.
도시 밖
엔진 스포츠보다 더 탄력 있고, 조타 도로에서 직접적이고 정직하며 성실한 행동: 현대 i20 커브에서 조금 좋습니다.
새로운 DCT 자동 변속기 (더블 클러치) 7단 기어는 매우 잘 어울려 빠르고 부드러운 기어 변속을 제공합니다.
고속도로
In 고속 도로 la 현대 i20 중 하나로 확인되었다. 작은 가장 편리한: 엔진 조용하고 방음이 잘 된 캐빈과 잘 제어되는 구멍 정학.
고속에서 방향전환 시 안정적이고 강력한 제동장치 탑재, 목소리에 빛나지 않는다"자치": 선언된 전체 탱크로 893km, 700km 이상은 약속을 통해서만 달성할 수 있습니다.
선상 생활
거기 안에 현대 i20 스타일 변경 우리의 분석 도로 시험 사전 스타일링 버전과 크게 다르지 않습니다. 장식 그것들은 항상 매우 정확하며(좋은 품질의 재료 및 조립품), 유일한 주의 사항은 계기반또한 회색으로 "로드"됩니다.
La 작은 한국어도 잘한다 트렁크 (326리터, 뒷좌석을 접으면 1.042리터) 및 뒷좌석에 많은 레그룸을 제공하는 조수석(어깨 공간은 거의 없음).
가격 및 비용
La 현대 i20 1.0 T-GDI DCT 우리의 대상 도로 시험 더 풍부한 세트와 함께 만 구입할 수 있습니다. 소수, 가격 조금 높다 20.450 евро -그리고 표준 장비 포함: 후면 파워 윈도우, 연결 ISOFIX, 수납 공간이 있는 앞 팔걸이, 경합금 바퀴 16"부터, 컨디셔너 설명서, 크루즈 컨트롤, 정적 코너 조명이 있는 프로젝션 헤드라이트, 안개등, LED 주간주행등, 높낮이 조절이 가능한 운전석, 광 센서, 레인 센서, 파크 트로닉 후면, 멀티미디어 시스템 안드로이드 오토, Apple CarPlay, AUX, 블라썸, USB, 백미러 일렉트로크로믹, TV 카메라 후면 및 후면 창은 틴팅됩니다.
테스트에 참여하는 자동차의 다른 모든 액세서리를 얻으려면 추가로 € 2.200를 지불해야 합니다. 보안 패키지 (차량 및 보행자 인식, 운전자 피로 감지, 차선 유지 및 상향등 디밍을 통한 정면 충돌 지원) 및 1.750유로 디럭스 팩 (7년 라이브 서비스 구독, 후면 스피커, 이중 구역 자동 실내 온도 조절, 블랙 사이드 범퍼 트림, LED 리어 라이트, 크롬 익스테리어 핸들, 스마트 키가 있는 시작 버튼, 라디오 DAB, 앞좌석 안전벨트 높이 조절, 러기지 네트, 파크 트로닉 앞, 항해자 e 접이식 거울나는 전기적으로).
나머지 현대 i20 그것은이 보증 매우 길지만(마일리지 무제한으로 XNUMX년) 소비 고가: 한국 브랜드는 17,9km/l의 마일리지를 주장하지만 15 이상을 유지하려면 매우 조용히 운전해야 합니다.
보안
La 안전 장비 으로 현대 i20 여기에는 다음이 포함됩니다. 에어백 프론트, 사이드 및 커튼, 힐 스타트 어시스트, 차선 이탈 경고, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 리어 디스크 브레이크 및 압력 제어 타이어. 모든 ADAS 더 고급이 포함되어 있습니다 보안 패키지 (이전에 보았듯이 별도로 지불됨).
La XNUMX 세대 으로 작은 Asian은 안전한 자동차입니다. 제동이 잘되고 도로를 잘 유지하며 운전자에게 좋은 시야를 제공합니다. 진정한 동반자.
Спецификация
기술
| 엔진 | 터보 가솔린, 3기통 |
| 변위 | 998의 cm |
| 최대 전력 | 73,6kW(100HP) @ 4.500중량 |
| 최대 토크 | 172 Nm ~ 1.500 입력 |
| 논쟁 | 유로 6 |
| 교환 | 7 단 자동 |
힘
| 배럴 | 326 / 1.042리터 |
| 탱크 | 50의 리터 |
성능 및 소비
| 최대 속도 | 190km / 시간 |
| Acc. 0-100km/h | 11,4 |
| 평균 소비 | 17,9km/l |
| 자유 | 893 km |
| 배출 | 127g / km |
사용 비용
| 가격 | 20.450 евро |
| 볼로 | 190,92 евро |
аксессуары
| 16인치 알로이 휠 | 연속 된 |
| 크루즈 컨트롤 | 연속 된 |
| 적응 형 크루즈 컨트롤 | 도움이되지 않았습니다. |
| LED 헤드라이트 | 도움이되지 않았습니다. |
| Android Auto Apple CarPlay Aux Bluetooth USB | 연속 된 |
| 광 센서 | 연속 된 |
| 레인 센서 | 연속 된 |
| 포스트 파크트로닉스. | 연속 된 |
| 탁 트인 전망이있는 지붕 | 도움이되지 않았습니다. |
| 메탈릭 페인트 캐시미어 브라운 | 연속 된 |
