HSV Maloo R8 2013 검토
모두가 사랑하는 새로운 VF: Maloo ute. 그리고 모든 Maloo가 아니라 WIZ R8 SV Enhanced의 상위 버전인 340kW를 발밑에 탑재했습니다. 이전 GTS보다 더 많습니다. 처음부터 이것이 훨씬 더 세련되고 정교한 짐승임이 분명했습니다. 단순히 속도를 높이고 V8 포효를 듣는 것이 아닙니다.
VALUE
Maloo 가격은 매뉴얼의 경우 $58,990로 변경되지 않은 반면 R8 매뉴얼의 가격은 $68,290입니다. R8는 가죽, 가공 합금, BOSE 오디오 시스템, 바이모달 배기 장치, 확장된 HSV 드라이버 인터페이스 및 기타 여러 기술과 바디-투-바디 하드백을 추가합니다.
차는 가격에 $2000를 추가하고 R8에서만 사용할 수 있는 SV Enhanced 업그레이드는 $4995가 추가됩니다. 여기에는 340kW/570Nm까지의 출력 및 토크 부스트, 더 가벼운 20인치 SV Performance 단조 알로이 휠, 펜더 벤트 및 미러의 검은색 액센트가 포함됩니다.
엔진 및 변속기
GTS의 슈퍼차지 430kW LSA에 대해 들어본 적이 있을 것입니다. 나머지는 6.2kW 및 3Nm 토크의 자연 흡기 317리터 LS550가 기본으로 제공되며 R8은 325kW/550Nm을 자랑하며 SV Enhanced 버전은 340kW/570Nm로 업그레이드되었습니다.
XNUMX단 수동 변속기는 표준이며 액티브 셀렉트 XNUMX단 자동은 옵션입니다. 매뉴얼의 좋은 점은 런치 컨트롤과 함께 제공된다는 점이며, 나쁜 점은 교통량이 많을 때 클러치를 쥐었다 뗀다는 경련입니다.
기능 및 특징
AP 8피스톤 브레이크 및 고성능 서스펜션과 함께 XNUMX인치 휠이 표준으로 제공됩니다. RXNUMX은 또한 운전자 선호 다이얼과 차량 속도 및 기타 유용한 정보의 그림을 앞유리 바닥에 투사하는 헤드업 디스플레이와 같은 몇 가지 다른 기능을 가지고 있습니다.
EDI(Enhanced Driver Interface) 시스템은 연비, 차량 역학, 성능 관련 정보 등 다양한 정보를 운전자에게 제공합니다. 자동 후진 주차, 후방 카메라 및 전방 및 후방 주차 센서도 표준입니다.
디자인
자신을 속이지 마십시오. 바닥은 VE와 같은 기계입니다. 그러나 Gen-F Maloo는 새로운 시트, 패브릭, 계기판, 게이지, 센터 콘솔, 트림 및 트림으로 완전히 새로운 인테리어를 얻습니다.
계기판의 상단에서 하단으로 게이지가 이동되었으며 XNUMX개에서 XNUMX개가 오일 압력과 배터리 전압을 표시합니다.
그러나 위성 항법 시스템은 더 이상 과속 단속 카메라나 스쿨존에 대한 경고를 제공하지 않습니다. 이 기능은 iQ에서 새로운 American Mylink 엔터테인먼트 시스템으로 전환하면서 사라졌습니다.
안전
파이브 스타. 전방 충돌 경고, 사각 지대 인식 및 차선 이탈 경고가 추가된 모든 일반적인 안전 시스템과 함께 제공됩니다.
운전
놀라움이 없습니다. 열심히 달리다가 갑자기 멈춥니다. 하지만 배기음은 바이모달 배기 밸브를 사용해도 우리의 취향에 따라 약간 흐릿합니다. 승차감과 핸들링은 시골길을 지나는 구불구불한 역청 차선에서도 훌륭하지만 질서를 유지하는 것이 더 좋습니다. 완전 자동은 실망스럽지만 수동 제어가 더 흥미진진하지만 여전히 패들 시프터가 없습니다.
91, 95 또는 98 옥탄가 연료가 필요하지만 처음 두 개는 출력이 감소합니다. 자동차는 12.9 l/100km의 연료를 소비한다고 가정합니다. 우리의 소비량은 14.0km당 약 100리터였습니다. 부츠를 신으면 더 많이 신을수록 안정적으로 유지하면 덜합니다.
홀덴은 최근 SS ute를 독일의 유명한 뉘르부르크링으로 가져갔고 그곳에서 "상업용" 자동차의 랩 기록을 세웠으며 독일인과 참석한 모든 사람들을 놀라게 했습니다. 270kW 기계였습니다. 내가 Maloo를 처음 시작했을 때 340kW Maloo가 얼마나 오래 지속되는지 궁금했습니다.
총계
말루가 이전에 하나가 아니었다면 이제는 본격적인 XNUMX인승 스포츠카입니다. 남자들은 그것을 좋아할 것이고 여자 친구는 경쟁을 싫어할 것입니다. 왜냐하면 매번 논쟁에서 이기는 것은 Yut이기 때문입니다.
HSV 말로 R8 ST
비용 : $68,290부터(수동)
엔진 : 6.2리터 V8 가솔린 325kW/550Nm
전송 : 6번 수동
갈증: 12.6리터/100km; 300g/km CO2
