연료 소비에 대한 자세한 내용은 Honda Civic
Honda의 Civic 모델은 1972년에 자동차 시장에 등장했습니다. 자동차의 주요 장점은 Honda Civic의 낮은 연료 소비였습니다. 일본 기계공은 잘 알려진 유럽 브랜드와 경쟁할 수 있는 자동차를 만들었습니다. 첫 번째 버전은 XNUMX도어 쿠페가 있는 해치백처럼 보였습니다.
엔진 시스템의 특징
1972년부터 Honda 캠페인은 기술적 독창성으로 두드러졌습니다. 자동차에 엔진을 장착하는 접근 방식에서 혁신이 보입니다. 첫 번째 버전에서는 SVSS 모델이 설치됩니다. 주요 특징은 독성 물질이 공기 중으로 방출되는 속도가 감소한다는 것입니다. 현대 사회에서 환경 친화적 인 자동차는 환경에 해를 끼치 지 않고 Honda Civic에서 연료 소비가 적기 때문에 수요가 많습니다. 아마도 이것이 일본 회사가 30년 넘게 즉석에서 머물면서 10세대 Civic을 개발할 수 있었던 이유일 것입니다.
| 엔진 | 소비(트랙) | 소비(도시) | 소비(혼합 주기) |
| 1.4 i-VTEC(디젤) | 4.8 L / 100 KM | 6.7 L / 100 KM | 5.5 L / 100 KM |
1.8 i-VTEC(디젤) | 5.2 L / 100 KM | 7.6 L / 100 KM | 6.1 L / 100 KM |
1.6 i-DTEC(디젤) | 3.5 L / 100 KM | 4.1 L / 100 KM | 3.7 L / 100 KM |
모델 개발의 역사
일본 회사는 1973년 초소형 세단을 출시하면서 청중을 사로 잡았습니다. 그 후 Honda는 잘 알려진 유럽 회사와 대등했습니다. 제작자의 주요 임무는 Honda Civic의 실제 연료 소비를 줄이는 것이 었습니다. 70년대에 세계는 경제 위기를 느꼈기 때문에 대부분의 사람들에게 연료 소비는 자동차를 선택하는 데 중요한 역할을 했습니다.
인기 모델
현재까지 캠페인은 Civic 세단의 100세대를 개발했습니다. 운전자의 피드백에 따르면 수요가 높은 차량은 소수에 불과하므로 해당 차량에 익숙해지고 기능을 파악하고 XNUMXkm당 Chord Civic의 휘발유 비용이 얼마인지 알아야 합니다.
8 세대
이 모델은 2006년에 조립되었습니다. 동시에 세단과 해치백의 두 가지 버전의 XNUMX 세대가 출시되었습니다. 또한이 자동차는 하이브리드 설치를 처음으로 사용했습니다. 기계 및 자동 모두에 제공되는 기계의 설계. 1리터 엔진은 8초 이내에 시속 100km까지 가속합니다. 특히 혼다 시빅의 연비는 8,4km당 100리터에 달합니다. 아시다시피, 이것은 매우 낮은 연료 소비 지표입니다. 특히 도시 밖에서는 값이 훨씬 적습니다. 5 리터에 불과합니다.
XNUMX세대 시민
2011년에는 9세대 자동차의 소유자가 많았습니다. 제작자는 기계의 모양을 약간 변경했습니다. 캠페인의 주요 방향은 방음, 서스펜션의 현대화였습니다. 일본인은 Honda Civic 휘발유 소비를 100km 줄이기를 원했습니다. 혁신과 1리터 엔진 덕분에 성공했습니다. 고속도로에서 Honda Civic의 평균 연료 소비는 도시 교통에서 최대 5 리터로 1 리터로 감소했습니다.
