Holden Ute EV는 연료로 구동되는 경쟁 제품만큼 "저렴하거나 더 저렴"할 것입니다.

GM의 사장 중 보스는 Rivian R1T와 경쟁할 브랜드의 다가오는 전기 자동차에 대해 더 많은 정보를 제공했습니다(사진).

GM의 한 임원은 브랜드의 전기 자동차 계획에 대해 더 많은 정보를 제공하면서 첫 번째 EV 픽업이 연료로 구동되는 경쟁 제품과 같거나 더 저렴할 것이지만 성능이 떨어지지는 않을 것이라고 말했습니다.

GM의 사장이자 전 홀든 전무이사인 마크 로이스(Mark Reuss)는 블룸버그에 회사가 전기 자동차가 직면한 주요 과제를 해결하는 데 집중하고 있다고 말했습니다.

그의 논평은 다양한 GM 전기 자동차가 브랜드의 Autonomy 플랫폼을 기반으로 할 것이라고 그가 말한 뉴욕시 교통 회의에서 나온 논평을 따랐습니다. Reuss는 GM이 Tesla, Rivian 및 Ford의 전기 트럭과 경쟁하기 위해 2024년부터 전기 트럭을 판매할 것이라고 확인했습니다.

GM ute가 Holden으로 호주에 진출할 것인지 여부는 브랜드의 지역 사업부가 Reuss 씨가 제시한 일정이 너무 멀다고 언급하기 때문에 남아 있는 것으로 보입니다.

어쨌든 아직 해야 할 일이 남아 있다고 Reuss는 말합니다. 이는 특히 배터리 셀의 상태를 저하시킬 수 있는 초고속 충전과 일반적인 충전 인프라에 적용됩니다.

그러나 아마도 가장 중요한 것은 Reuss가 GM의 전기 자동차가 브랜드의 전통적인 픽업 라인업에 비해 "비용 패리티 이하"일 것이라고 말합니다.

"배터리 전기 픽업을 보면 몇 가지 문제를 해결해야 합니다."라고 그는 말합니다. “첫째, 충전 시간입니다. 배터리 셀에 많은 전력을 투입할 때 발생하는 리튬 이온 코팅을 떨어뜨릴 수 있어야 합니다. 이것이 바로 업계에서 이에 대해 연구하고 있는 이유입니다.”라고 그는 말합니다.

“비교적 소프트 차지 구조를 가질 수 있어야 합니다. 즉, 휘발유와 같은 전기차 충전 인프라가 있다면 말이다.

“셋째, 비용이 같거나 낮아야 합니다. 아무도 업무용이나 기본 용도로 배터리 전기 픽업 트럭에 더 많은 비용을 지불하지 않을 것이므로 셀의 정확한 비용을 파악해야 합니다.”

Tesla와 Rivian의 주요 경쟁사에 가려진 슬랩으로 보이는 것에서 Reuss는 일부 제품이 빠르게 진행되거나 오프로드가 가능하지만 GM의 전기 자동차는 모든 상자를 체크하는 진정한 일꾼이 될 것이라고 말했습니다. 트럭을 올려야 합니다.

"결국 많은 사람들이 그것들로 돈을 벌고 있고 그것들은 운영하기에 상대적으로 저렴합니다."라고 그는 말합니다.

“결국 고객은 비싼 물건을 사야 하기 때문에 견인 능력과 픽업 트럭이 생계를 유지하기 위한 표준이 되는 모든 것을 갖추어야 합니다.

“이것은 픽업 세그먼트에서 가장 방대한 부분입니다. 많은 사람들이 고급 또는 고급 세그먼트에 더 적합한 트럭을 만들 것입니다. 그들은 훌륭한 오프로드일 수도 있고 빠르거나 잘 다룰 수도 있습니다.

“그러나 장거리에 걸쳐 물건을 안정적으로 운반하는 것은 정말 어렵습니다. 언제 그런 일이 일어날지 정확히 알았으면 좋겠지만, 잘 모르겠습니다."