HDT Commodore가 다시 VE 버전에 등장합니다.

그가 Holden의 딜러 팀을 위해 디자인한 원래 VC Commodore는 그의 열렬한 팬 덕분에 VE Commodore로 다시 만들어졌습니다.

Brock의 가장 친한 친구이자 20대가 넘는 그의 유명한 경주용 자동차를 소유한 Peter Champion은 복고풍 VC 프로젝트를 시작했고 멜버른의 Patterson Cheney Holden의 도움으로 추진력을 얻었습니다.

최초의 VC-retro-VE Commodores는 거의 준비되었으며 챔피언은 HDT 차량 및 부품 생산이 시작되면 다른 주에서 딜러를 지명할 것으로 예상됩니다.

차체 키트, 배기 파이프, 서스펜션 및 브레이크를 포함한 부품의 최종 가격은 아직 확정되지 않았지만 차는 $65,000에서 시작할 것으로 예상됩니다.

“우리는 Peter Champion과 함께 프로젝트를 지원하고 있습니다. 그는 바디 키트를 개발하는 데 많은 돈을 썼고, 나는 그가 뭔가를 이해했다고 생각했습니다. 버몬트에 있는 Patterson Cheney의 새로운 차량 관리자인 Nick Batsialas는 말합니다.

“저는 많은 사람들이 이런 차를 좋아할 것이라고 생각했습니다. 그들은 원래 차를 알고 자랐고 비슷한 것을 원했습니다."

차는 바디 키트, HDT 스트라이핑 및 19인치 Irmsche 스타일 휠 덕분에 Brock의 원래 VC처럼 보입니다.

그러나 Batsialas는 그가 더 필요하다는 것을 알고 빅토리아에 있는 Autotechnique 매장으로 가서 그것을 찾았습니다.

“운전하기 재미있는 패키지가 필요했습니다. 그래서 Autotechnique는 서스펜션과 성능 작업을 수행했습니다.”라고 그는 말합니다.

“100km/h 이하의 속도에서도 웃게 만드는 패키지를 내놓았습니다. 머슬카 같아."

작업에는 더 부드러운 배기와 개선된 서스펜션이 포함되며 Harrop Engineering의 도움으로 앞으로 더 많은 HDT 브랜드 장비가 나올 것입니다.

지금까지 VC-retro-VC Commodore는 단 한 대뿐이지만 Batsialas는 이에 대한 강력한 수요가 있을 것이라고 믿습니다.

“우리는 막 첫 차를 완성했습니다. 방금 출시되었습니다. 내부 업그레이드로 보완되는 즉시 차량을 구매하려는 사람들이 이미 있습니다.”라고 그는 말합니다.

“우리는 이제 막 시작했습니다. 그러나 우리는 많은 관심을 가지고 있습니다.

“우리는 자동차 가격이 65,000달러가 될 것이라고 생각합니다.

“한 달에 500~XNUMX대의 차를 팔 수 있을 것 같아요. 그러나 수요에 따라 구축될 것입니다. 그리고 우리는 VC에 대한 초기 승인과 일치하는 XNUMX대의 차량을 초과할 계획이 없습니다."

레트로 VC는 현대식 SS-V 코모도어 세단을 기반으로 하고 있으며, Batsialas는 GM Holden과의 초기 문제는 Holden Special Vehicles와의 충돌에 대한 걱정 없이 극복했다고 말합니다.

"약간 간지러웠지만 우리는 그것을 극복했습니다."라고 그는 말합니다.

“우리는 Victorian 분배를 받았고 Peter Champion은 다른 주와 협상 중입니다. 우리는 Hot Holdens와 함께 Patterson Cheney에서 훌륭한 역사를 가지고 있으며 Brocky가 시작하도록 도왔습니다.

“우리는 또한 사람들이 브레이크, 서스펜션 등을 살 수 있도록 HDT 제품 라인을 개발하고 있습니다. 이것은 많은 사람들이 전체 HSV 패키지를 필요로 하지 않기 때문에 Holden 딜러에게는 없었던 것입니다."