걸프 스트림 G550
내용
Eitam이라고 불리는 이스라엘 공군의 EL / W-2085 CAEW. 수많은 통신 안테나는 동체 후면과 S-대역 레이더가 있는 꼬리의 "벌지" 끝에 있습니다. MAF
국방부는 몇 년 전 단종된 야크-550의 후계자로 걸프스트림 40 비즈니스 제트기를 선정했고, 신형 항공기 인도 시점을 기준으로 결정했다. 이 결정은 또한 G550이 몇 가지 특수 버전이 준비된 항공 플랫폼이기 때문에 공군에 대한 몇 가지 전망을 열어줍니다.
이들은 현재 공군의 작전 능력을 넘어서는 임무를 수행하기 위해 만들어졌기 때문에 흥미로운 디자인입니다. 작업 시스템의 운송 수단으로 저렴한 여객기를 선택한 이유는 대형 여객기나 수송기의 글라이더를 사용하는 특수 기계를 작동할 여력이 없는 국가의 재정적인 범위 내에서 항공기를 만들고자 하는 바람 때문입니다.
Gulfstream 자체는 과거에 항공기의 특수 버전을 개발했습니다. 예를 들어 37세기 초 걸프스트림 V 글라이더(G550 - 실험 버전)의 EC-550SM 전자 지능 변형 또는 RQ-37라는 명칭으로 실패한 G4의 무인 버전이 포함됩니다. BAMS 프로그램의 미 해군(Broad Area Maritime Surveillance - Northrop Grumman MQ-XNUMXC Triton BSP에서 선택). 걸프스트림은 모회사인 제너럴 다이내믹스의 지원을 받고 다른 회사와 힘을 합쳐 최신 스페셜 에디션 항공기를 펜타곤에 계속 제공하고 있습니다.
무엇보다도 항공기 본체에 설치하기 위한 여러 태스크 시스템을 준비한 회사입니다. G550은 Elta와 함께 IAI(Israel Aerospace Industries)가 소유하고 있으며 Elta는 전자 자회사이며 아마도 레이더 스테이션 구축으로 가장 잘 알려져 있을 것입니다. 현재 IAI / Elta는 EL / W-2085(주로 공중 조기 경보 및 제어 시스템), EL / I-3001(전자 지능, 통신), EL / I-3150(레이더 정찰 및 전자 지상 전장)의 네 가지 항공 시스템을 제공합니다. ) 및 EL / I-3360(해상 순찰기).
EL/V-2085 케이브
우리는 감히 가장 유명한 IAI/Elta 시스템이 EL/W-2085 CAEW라고 불리는 공중 조기 경보 및 통제(AEW & C) 포스트라고 말합니다. 이 지정은 설치된 레이더 시스템에서 나온 반면 CAEW는 Conformal Airborne Early Warning에서 나옵니다. 이것은 레이더 안테나의 설치 방법을 강조합니다. 동체를 따라 부착된 컨포멀 컨테이너에 있는 550개의 측면 긴 직육면체 안테나가 필요합니다. 이들은 두 개의 더 작은 팔각형 안테나로 보완되며 하나는 항공기 기수에, 다른 하나는 꼬리에 장착됩니다. 둘 다 초음속 전투기에서 볼 수 있는 란셋 레이돔 대신 무딘 둥근 돔 형태의 방사선 불투과성 레이돔으로 보호됩니다. 이러한 둥근 방패는 레이더 전파의 전파 관점에서 더 유리하지만 공기 역학적 이유로 전투기에는 사용되지 않습니다. 그러나 아음속 순찰기의 경우 이러한 "럭셔리"가 제공 될 수 있습니다. 그러나 이것이 IAI가 공기역학을 타협했다는 의미는 아닙니다. 캐리어로 G550을 선택한 이유는 무엇보다도 컨포멀 레이더 페어링의 모양이 적용된 매우 우수한 공기역학 때문이었습니다. 또한 IAI는 24개의 운전자 위치에 충분한 공간이 있는 넓은 실내 공간 때문에 G550을 선택했습니다. 각 객실에는 12인치 컬러 다기능 디스플레이가 장착되어 있습니다. 그들의 소프트웨어는 MS Windows를 기반으로 합니다. 스탠드는 보편적이며 각 스탠드에서 모든 항공기 작업 시스템을 제어할 수 있습니다. IAI에 따르면 G500의 다른 장점은 15km의 비행 범위와 공역 모니터링에 기여하는 높은 비행 고도(민간용 G500의 경우 +550m)입니다.
측면 레이더는 데시미터 범위 L에서 작동합니다. 이 범위에서 작동하는 스테이션의 안테나는 물리적 특성으로 인해 직경이 클 필요는 없지만(둥글 필요는 없음) 길쭉해야 합니다. L-대역의 장점은 유효 레이더 반사면이 작은 물체(크루즈 미사일, 스텔스 항공기)를 포함하여 탐지 범위가 넓다는 것입니다. 측면 레이더는 안테나 모양을 포함하여 센티미터 S 대역에서 작동하는 전면 및 후면 레이더를 보완합니다. 측면 안테나가 메인 센서인 것을 알 수 있지만 총 360개의 안테나가 기체 주변을 XNUMX도 커버리지를 제공한다.
