표시등이 켜져 있습니다.
주행 중 빨간색 또는 주황색 표시등이 켜지면 운전자에게 고장을 알리고 계속 주행할 수 있는지에 대한 질문이 생깁니다.
불행히도 오작동의 유형과 손상된 시스템에 따라 추가 절차가 다르기 때문에 확실한 답은 없습니다.
많은 차량에서 시스템의 올바른 작동에도 불구하고 이러한 메시지가 표시되더라도 경고등 또는 온보드 컴퓨터 오류 메시지를 항상 심각하게 받아들여야 합니다. 결함의 심각도가 다르기 때문에 신호를 무시하면 결과가 달라집니다.
빨간색에
빨간불에 가장 주의를 기울여야 합니다. 이것은 압력 또는 오일 상태 표시기, 배터리 충전, 전동식 파워 스티어링, 에어백, 냉각수 및 브레이크 액 수준의 색상입니다. 이러한 시스템의 고장은 운전 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 오일 부족은 곧 엔진 파손으로 이어지므로 이러한 메시지가 표시되면 즉시(그러나 안전하게) 정지하고 오작동을 확인해야 합니다. 액체도 마찬가지입니다. 배터리를 재충전하지 않고 계속 운전할 수 있습니다. 불행히도 오래 가지 못하기 때문입니다. 모든 수신기의 에너지는 배터리에서만 가져옵니다. SRS 표시등이 켜져 시스템이 비활성 상태이며 사고 시 에어백이 전개되지 않음을 알려줍니다.
오렌지
주황색 컨트롤도 큰 그룹을 구성합니다. 그들의 빛은 빨간색의 경우만큼 위험하지 않지만 과소 평가해서는 안됩니다. 주황색은 ABS, ESP, ASR, 엔진 또는 변속기 제어 시스템의 오작동 및 워셔액 레벨을 나타냅니다. 수분 부족은 심각한 문제가 아니며, 도로가 건조하면 
인명 피해 없이 가까운 주유소까지 갈 수 있습니다. 그러나 ABS 표시등이 켜지면 계속 운전할 수 있지만 특정 예방 조치를 취하면 가능한 한 빨리 공인 정비소에서 진단을 받으십시오. 브레이크의 효과는 그대로 유지되지만 비상 제동과 페달에 최대 압력이 가해지면 바퀴가 막히고 자동차의 핸들링이 크게 감소한다는 점에 유의해야 합니다. ABS 오작동은 제동 시스템이 마치 시스템이 없는 것처럼 작동하게 합니다. 또한 ESP가 고장났다고 해서 운전을 중단해야 하는 것은 아닙니다. 중요한 상황에서는 전자 장치가 도움이 되지 않는다는 사실을 알아야 합니다.
엔진 점검 표시등이 켜지면 센서가 손상되고 엔진이 비상 작동 중임을 나타냅니다. 즉시 여행을 중지하고 긴급출동 서비스를 요청할 필요가 없습니다. 운전을 계속할 수 있지만 가능한 한 빨리 서비스 센터에 문의하십시오. 이러한 결함을 무시하면 엔진이 여전히 평균 매개변수에서 작동하기 때문에 더 빠른 엔진 마모 또는 촉매 변환기 고장 및 확실히 연료 소비 증가로 이어질 수 있습니다.
구매하기 전에 확인하십시오
중고차를 살 때는 전구를 켰을 때 불이 들어오고 몇 초 후에 꺼지는지 꼼꼼히 확인한다. 그렇다면 모든 회로가 올바르게 작동한다는 의미는 아닙니다. 불행히도 종종 예를 들어 SRS 표시기 또는 엔진 제어 장치가 배터리 충전 시스템에 연결되어 제어 장치가 나가기 때문에 모든 것이 정상처럼 보이지만 실제로는 그렇지 않고 시스템을 완전히 작동시키는 데 비용이 들 수 있습니다. 페니. 많은. 또한 불을 끄는 것을 지연시켜 사기를 탐지하기 더 어렵게 만드는 특수 장치가 설치될 수도 있습니다. 시스템이 제대로 작동하는지 확인하려면 서비스 센터에 연락하여 테스터로 확인하세요. 그러한 테스트를 거친 후에야 성능을 100% 확신할 수 있습니다.
