시티카 시승: XNUMX가지 중 최고는?

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo 및 Toyota Aygo는 도시 교통에서 부인할 수 없는 이점을 제공합니다. XNUMX가지 자동차 개념 중 대도시에서 가장 성공적으로 사용할 수 있는 것은 무엇입니까?

가능한 첫 번째 주차 공간에 빠르게 진입하고 거의 즉시 빠져나갈 수 있는 것은 작은 도시 자동차가 더 편안하고 정교하지만 훨씬 더 크고 돌이킬 수 없는 자동차보다 확실히 큰 이점이 있는 분야입니다. 엘리트 모델. 그러나 시대는 변하고 있으며 오늘날 고객은 소형 크기와 기동성보다 도시 비서에게 훨씬 더 많은 것을 요구합니다.

예를 들어 구매자는 자녀의 안전과 편안함을 원합니다. 또한 쇼핑이나 수하물을위한 더 많은 공간. 약간의 스타일과 약간의 사치로 더 좋습니다. 또한, 이러한 유형의 자동차는 반세기 전에 Alec Isigonis 경이 발견 한 고전적인 프론트 엔진, 프론트 휠 드라이브 가로 레이아웃을 사용할 필요가 없습니다.

후자의 논문을 옹호하는 좋은 예는 Smart Fortwo로, 1007 세대에서 가장 가혹한 도시 교통 문제에 근본적으로 대응하도록 설계된 후륜, 후륜 구동 및 XNUMX 인승 운전실을 사용하는 개념을 기반으로합니다. XNUMX을 통해 푸조는 소규모 클래스에서 자체 틈새 시장을 개척하고 있으며 Toyota Aygo와 Fiat Panda는 고전적인 소형차 아이디어에 충실합니다.

너무 비싸지 않아도되는 편리함

그러한 레시피가 너무 비쌀 필요는 없다는 것은 독일에서 9990유로의 풍부한 패키지로 제공되는 Daihatsu Trevis에 의해 입증되었으며 동시에 자동차를 통해 장난기 가득한 "smirk"를 즐길 수 있습니다. 미니에서 바로 가져옵니다. 이 모델은 운전석에서 뛰어난 가시성과 비교적 괜찮은 운전 공간을 자랑합니다. 거의 휠 바디 모서리의 오프셋 덕분에 Trevis는 외부 치수에 비해 놀라운 내부 공간을 제공합니다. 이 인상은 광각 윈드실드에 의해 더욱 강화됩니다. 두 번째 승객이 앞좌석에 앉기 전까지 차가 외부보다 내부가 더 클 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 외부 1,48m, 내부 1,22m, Travis가 가장 좁았습니다. 시험 응시자 XNUMX명.

Panda의 기본 가격은 테스트에서 가장 낮습니다. 이 모델은 가장 저렴한 Aygo 수정 및 Smart Fortwo보다 약간 저렴합니다. 다용도성 측면에서 Panda의 모양은 논쟁의 여지가 있지만 차량의 실용적인 특성은 부인할 수 없습니다. 운전석에서 바라보는 시야는 가능한 모든 방향에서 웅장하며, 리어 엔드의 위치도 쉽게 확인할 수 있으며, 키가 약 1,90m인 승객은 앞 커버를 볼 수 있습니다. 이 모든 것과 시티 기능 스티어링 시스템을 추가하면 아기의 "가이드"를 더욱 쉽게 만들어주는 바쁜 도시 교통에 정말 좋은 제안을 받았습니다.

Smart와 Peugeot는 중대한 결점을 보여줍니다

카테고리에서 매우 비싼 푸조 1007은 테스트에서 가장 큰 차였습니다. 길이 3,73m, 폭 1,69m, 높이 1,62m로 1215 개의 라이벌을 모두 능가합니다. 그러나 동시에 XNUMXkg의 무게로 테스트 XNUMX 중주에서 가장 무거운 모델입니다. 운전석의 비참하게 열악한 시야는 심각한 비판을받을 만하 며, 넓은 회전 반경은 작은 틈새 시장에서 빠른 주차에 대한 희망을 빠르게 동결시킬 수 있습니다.

전반적인 스마트 개념을 고려할 때 내부 유연성이 여기서 우선 순위가 아닐 것으로 예상하는 것은 당연합니다. 그러나 XNUMX 인승 차량은 넓은 유리 영역을 통해 아름다운 전망과 뛰어난 기동성을 제공합니다. Aygo와 함께 Fortwo는이 테스트에서 가장 작은 회전 반경을 제공하지만 다소 간접적이고 고르지 않은 스티어링 시스템으로 인해 기동성이 다소 저하됩니다. 첫 번째 생산 모델보다 성능이 우수하지만 자동 변속기는 여전히 비판을 받고 있습니다.

이 비교의 결론은 무엇입니까? 사실, 다섯 가지 차량 모두 바쁜 도시 환경에서 사용하기에 매력적입니다. 포인트 분류에 따르면 Fiat Panda, Daihatsu Trevis 및 Peugeot 1007이 각각 처음 XNUMX 위를 차지하고 있으며, 그 뒤를 Smart Fortwo가 Aygo를 제치고 선두를 차지했습니다. 작은 외부 크기만으로는 정말 좋은 도시 차량에 충분하지 않다는 명확한 증거. 적어도 현재로서는 Toyota의 가장 작은 모델은 Panda가 제공해야하는 최적의 품질 세트와 경쟁 할 수 없습니다.

텍스트 : Jorn Ebberg, Boyan Boshnakov

사진 : Uli Ûs