오일 압력 램프가 켜져 있습니다. 이유를 찾고

안녕하세요. 나는 VAZ 2115, 인젝터, 8 클래스, 2002년 이후, 204000km 마일리지를 가지고 있습니다. 엔진이 이미 마모된 느낌입니다. 이해할 수 있도록 도와주세요. 나는 다음과 같은 상황을 겪었습니다. 8000km를 달린 후 동일한 오일(zik 10w-40)과 필터를 구입했습니다.

오일을 교환한 후 모든 것이 정상이었습니다. 시내를 2주 정도(매일 20~30km 정도 운전) 운전하고 아침에 엔진 시동을 걸면 오일 압력 램프가 약 3초간 켜져 있기 시작했다.

그러면 매일 점점 더 오래 걸립니다. 그 결과 아침 출발시 약 12분 정도 불에 탄다는 결론에 도달한 후 고속도로를 따라 100km를 달리게 되었습니다. 도중에 램프가 깜박이기 시작했고 결국 켜졌습니다. 엔진을 끄고 몇 분 정도 기다렸다가 다시 켜면 램프가 꺼집니다. 그런 다음 잠시 후 다시 깜박이고 켜집니다.
먼저 오일필터를 교체해 보았습니다. 도움이되지 않았습니다.

그런 다음 오일 압력 센서를 교체하려고했습니다. 친구가 일하는 차에서 떼어내고 이 센서를 내 차에 장착했는데 모든 것이 똑같습니다. 엔진이 시동되면 램프가 타오르고 잠시 후 꺼집니다. 그런 다음 그는 밸브 덮개를 제거하고 잘 헹구었습니다. 그런 다음 그는 다층 메쉬를 벗겨 등유에 담그고 잘 씻고 청소하고 다시 넣었습니다. 꽤 도움이 된 것 같지만 문제는 계속됩니다.

그런 다음 나는 친숙한 차고 자동차 정비공에게 갔고 우리는 오일 압력 게이지 대신 압력 게이지를 조였습니다. 차가운 엔진 압력 3,5; 뜨거운 2,4. 그는 이것이 표준이라고 말했다. 그러나 문제가 남아 있었습니다. 팔레트에 부딪힌 것 같지 않아서 온전해야 하고, 게다가 보호도 있었다. 이제 오일팬을 탈거하고 오염정도를 지켜봐야겠습니다. 그리고 섬프와 오일 흡입구도 세척하십시오. 누군가가 그러한 문제에 직면했을 수 있습니까? 어떻게 해야할지 말해줘?
그건 그렇고, 나는 3 주 동안이 방법으로 운전했습니다. 지금까지 엔진은 노크되지 않았습니다)))