자동차의 눈과 귀는 센서에 관한 것입니다!

지난 XNUMX년 동안 자동차의 센서는 점점 더 중요해졌습니다. 그 결과 자동차는 훨씬 더 안전하고 편안하며 깨끗해졌습니다. 자동차에서 가장 중요한 센서에 대한 이 개요를 읽으십시오.

센서 기능

센서는 특정 실제 값을 지속적으로 측정합니다. . 그들은 전송 전기 또는 무선 신호 제어 장치에 기록된 값 . 여기에서 얻은 실제 값을 프로그래밍된 공칭 값과 비교합니다.

편차의 특성에 따라 다른 반응이 발생합니다. , 오류 코드를 나타내는 간단한 신호에서 차량의 비상 드라이브 포함으로 끝납니다.

• 기술적인 의미에서 센서는 놀라울 정도로 단순한 디자인입니다. 많은 센서 차 안에서는 간단하다 자기 또는 바이메탈 센서 . 심플한 디자인은 저렴한 가격과 최대의 신뢰성을 보장합니다.
• 기타 센서 훨씬 더 어렵습니다.
• 하이테크 센서의 예 배기 가스 또는 레이더 근접 센서의 산소 함량을 측정하기 위한 람다 프로브입니다.

센서 유형

센서는 크게 다음 범주로 나눌 수 있습니다.

1. 위치 센서 2. 속도 센서 3. 가속도 센서 4. 압력 센서 5. 온도 센서 6. 힘 센서 7. 유량 센서

1. 위치 센서

위치 센서는 주어진 경로 내에서 구성 요소의 위치를 ​​측정합니다. , 선형 또는 곡선일 수 있습니다.

• 선형 위치 센서 연료 탱크의 충전 레벨에서 찾을 수 있습니다. 엔진 오일 또는 DEF 탱크.
• 곡선 경로용 위치 센서 라고도 각도 센서 . 그들은 등록한다 크랭크축 위치 또는 스티어링 휠 각도 . 초음파 또는 레이더 센서, 범퍼에 장착된 센서도 위치 센서로 간주됩니다.

2. 속도 센서

RPM 센서는 부품 회전 속도를 측정합니다. . 이는 특히 엔진에 적용됩니다. 크랭크축과 캠축의 속도는 엔진 제어에 필수적이므로 지속적으로 측정됩니다. .

그다지 중요하지 않음 ABS 센서 . 바퀴가 회전하는지, 어떤 속도로 회전하는지 지속적으로 측정합니다. . ABS 센서는 간단하지만 효과적인 센서의 대표적인 예입니다. 본질적으로 회전하는 천공 디스크 옆에 있는 작은 전자석입니다.제어 장치가 일정한 주파수의 자기장을 수신하는 한 바퀴가 회전하고 있음을 알 수 있습니다. 약 20년 전 단순한 ABS가 훨씬 더 효율적인 ESP로 업그레이드되었습니다.

센서는 함께 진화했습니다.

3. 가속도 센서

가속 센서는 패시브 안전에 특히 중요합니다. . 차가 속도를 낼 때 안전 벨트 프리텐셔너 и 에어백 "알람" 상태가 됩니다. 모두 펜던트 변화하는 운전 조건에 적응합니다.

4. 압력 센서

압력 센서는 기체 및 액체의 특성을 측정합니다. . 다음 시스템에서 실제 압력 값을 제어 장치로 전송합니다.

- 연료 라인 - 브레이크 라인 - 입구 채널 - 에어컨 – 파워 스티어링의 유압 - 타이어 압력

이러한 시스템에서 압력을 지속적으로 제어하는 ​​것은 매우 중요합니다. 브레이크 라인 또는 파워 스티어링 라인의 압력 강하는 차량 통제력을 잃습니다. 연료 압력이 부족하면 차량이 시동되지 않습니다. 타이어 공기압이 너무 낮으면 차량이 미끄러질 수 있습니다. 따라서 2014년부터는 모든 차량에 타이어 공기압 모니터링 장치를 의무적으로 장착해야 합니다. .

5. 온도 센서

온도 센서는 특정 구성 요소의 열을 등록합니다. . 이 정보는 운전자에게만 중요한 것이 아닙니다. 일반적으로 온도 센서는 제어 장치의 측정 센서 역할을 합니다. 자동차의 중앙 두뇌가 온도 조건에 대해 적절하게 정보를 받은 경우에만 그에 따라 엔진 관리를 조정할 수 있습니다. 온도 센서는 자동차의 다음 지점에 설치됩니다.

- 냉각 시스템 - 입구 파이프 - 오일 팬 - 연료 탱크 — 살롱 - 신체 - 에어컨 - 아마도 타이어

6. 힘 센서

힘 센서는 결과적인 힘을 측정합니다. . 그들은 필요합니다 드라이빙 다이내믹스 및 승객 안전 . 힘 센서를 찾을 수 있습니다. 페달, 제동 및 조향 시스템, 동작 측정 . 현대 자동차에도 센서가 있습니다. 좌석 . 그들은 안전 벨트 경고를 제공하고 벨트 텐셔너를 지원합니다.

7. 기타 센서

• 공기 흐름 센서는 들어오는 공기 흐름을 측정하는 데 사용됩니다. .

• Lambda 프로브 촉매 변환기 바로 앞의 배기관에 있습니다. 이 센서는 배기 가스의 산소 함량을 측정합니다.

• 노크 센서는 실린더의 연소 과정을 모니터링합니다. .

• 스로틀 센서는 스로틀의 개방 각도를 측정합니다.

작은 노력, 큰 효과

센서는 다른 차량 부품과 마찬가지로 마모 부품입니다. 실패하면 곧 실패가 뒤따를 것입니다. .

과거에 오작동의 원인을 찾는 데는 인내심이 필요했습니다. 지금 제어 장치는 센서에서 수신한 데이터의 타당성을 확인하므로 결함이 있는 구성 요소를 더 쉽게 찾을 수 있습니다.

센서 교체 일반적으로 문제에 대한 빠른 솔루션을 제공합니다. 가용성은 상당히 다양합니다.

일부 센서는 도구 없이 쉽게 교체할 수 있습니다. 다른 센서를 교체하려면 대대적인 점검이 필요합니다. .

• 각 센서는 본질적으로 전자 부품입니다. 배선 하니스에 연결할 수 있습니다.
• 포크는 종종 간과되는 버그 소스입니다. . 센서와 케이블 하네스 사이의 접점은 일반적으로 구리로 만들어져 시간이 지남에 따라 부식되어 전원 공급을 차단합니다. 따라서 이러한 플러그를 찾아서 철저히 청소하고 접촉 스프레이로 밀봉하는 것이 좋습니다.
• 언뜻보기에 극적으로 보이는 엔진 문제는 종종 이러한 방식으로 효과적으로 처리됩니다.

그러나 센서가 실제로 고장난 경우에도 예외적 인 경우에만 자동차의 완전한 경제적 손실을 의미합니다. 크랭크축 센서와 같이 손이 닿기 어려운 부품을 교체하는 것조차 그만한 가치가 있습니다.

따라서 노후 차량 소유자는 센서 교체 주기를 숙지하는 것이 좋습니다. .

• 센서는 의미가 있습니다 선제적으로 교체 . 이러한 방식으로 보다 심각한 엔진 문제를 효과적으로 방지할 수 있습니다. 예를 들어 적용됩니다. , 라디에이터 온도 센서에 .
• 그 경우 열교환기 또는 라디에이터 팬과 함께 교체 팬이 안정적으로 작동합니다.
• Lambda 프로브 또한 정기적으로 교체해야 합니다. 이것은 촉매 변환기를 절약하고 연료를 절약하는 데 도움이 됩니다.