하이브리드 자동차. 작동 원리, 하이브리드 유형, 자동차 예
Toyota Prius - 이 모델을 알기 위해 자동차 애호가일 필요는 없습니다. 그것은 세계에서 가장 인기 있는 하이브리드이며 자동차 시장에 어떤 면에서는 혁명을 일으켰습니다. 유형 및 사용 사례와 함께 하이브리드가 작동하는 방식을 살펴보겠습니다.
한마디로 하이브리드 드라이브는 전기모터와 내연기관의 조합으로 설명할 수 있지만, 이러한 드라이브의 종류가 다양하기 때문에 일반화된 설명은 존재하지 않는다. 하이브리드 드라이브의 개발 수준은 마이크로 하이브리드, 마일드 하이브리드 및 풀 하이브리드로 구분됩니다.
- 마이크로 하이브리드(마이크로 하이브리드)
마이크로 하이브리드의 경우 전기 모터가 차량에 동력을 공급하는 데 사용되지 않습니다. 알터네이터 및 스타터 역할을 하며 운전자가 엔진을 시동하려고 할 때 크랭크축을 돌릴 수 있고, 운전하는 동안 운전자가 속도를 낮추거나 제동을 하면 에너지를 회수하는 발전기로 바뀌고 이를 전기로 변환하여 엔진을 충전합니다. 배터리.
- 마일드 하이브리드
마일드 하이브리드는 약간 더 복잡한 디자인을 가지고 있지만 여전히 전기 모터는 자동차를 스스로 추진할 수 없습니다. 그것은 내연 기관의 보조 역할만을 하며 그 임무는 주로 제동 시 에너지를 회수하고 차량 가속 시 내연 기관을 지원하는 것입니다.
- 완전한 하이브리드
이것은 전기 모터가 많은 역할을 하는 가장 진보된 솔루션입니다. 자동차를 운전하고 내연 기관을 지원하고 제동 시 에너지를 회수할 수 있습니다.
하이브리드 드라이브는 연소 엔진과 전기 모터가 서로 연결되는 방식도 다릅니다. 직렬, 병렬 및 혼합 하이브리드에 대해 이야기하고 있습니다.
- 직렬 하이브리드
직렬 하이브리드에서 우리는 내연 기관을 찾았지만 구동 휠과 어떤 식으로든 연결되어 있지 않습니다. 그 역할은 전류 생성기를 작동시키는 것입니다. 이것은 소위 범위 확장기입니다. 이렇게 생성된 전기는 자동차의 구동을 담당하는 전기 모터에서 사용됩니다. 간단히 말해서, 내연 기관은 바퀴를 구동하는 전기 모터로 보내지는 전기를 생산합니다.
참조: Dacia Sandero 1.0 SCe. 경제적인 엔진을 탑재한 중저가 차량
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이러한 유형의 구동 시스템은 작동하기 위해 XNUMX개의 전기 장치가 필요합니다. 하나는 발전기 역할을 하고 다른 하나는 추진 소스 역할을 합니다. 내연기관이 바퀴에 기계적으로 연결되어 있지 않기 때문에 최적의 조건에서 작동할 수 있습니다. 적절한 속도 범위와 낮은 부하에서. 이것은 연료 소비와 연소 설비를 줄입니다.
운전하는 동안 전기 모터에 동력을 공급하는 배터리가 충전되면 내연 기관이 꺼집니다. 축적된 에너지 자원이 고갈되면 소각 공장이 가동되어 전기 설비에 전력을 공급하는 발전기를 구동합니다. 이 솔루션을 사용하면 소켓에서 배터리를 충전하지 않고도 계속 이동할 수 있지만 목적지에 도착하여 전원을 사용하여 배터리를 충전한 후 전원 케이블을 사용하는 데 방해가 되는 것은 없습니다.
장점 :
- 내연 기관을 사용하지 않고 전기 모드로 이동 가능(침묵, 생태 등).
단점 :
– 높은 공사비.
– 드라이브의 큰 크기와 무게.
