어디에서 차를 수리합니까? 대리점 vs 일반 자동차 수리점
연료와 보험 외에도 수리 및 유지 비용은 모든 운전자의 예산에서 가장 큰 부담입니다. 정비사를 방문하는 데 비용이 많이 드나요?
폴란드 자동차 수리점은 세 그룹으로 나눌 수 있습니다. 이들 중 가장 큰 것은 독립적인 자영업 회사입니다. 다른 두 곳은 특정 브랜드의 자동차 판매점과 네트워크 작업장에서 운영되는 공인 주유소로, 이들을 하나로 묶는 주요 업체가 정한 규칙에 따라 작동합니다.
ASO: - 비싸지만 신뢰할 수 있음
ASO 서비스는 젊은 자동차 소유자가 가장 자주 사용합니다. ASO는 무엇을 말합니까? 공인 서비스는 우려 사항에 따라 지속적으로 교육을 받는 전문가를 고용합니다. 역학에는 특별한 지표가 있으며 지속적으로 모니터링됩니다. 따라서 결함을 신속하고 정확하게 제거할 수 있어야 합니다.
그의 생각에 두 번째 주장은 자동차에 대한 지식에 대한 접근입니다. 딜러는 거래하는 자동차 제조업체의 엔지니어에게 언제든지 연락할 수도 있습니다. 이는 복잡한 오류 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 특정 자동차 모델 및 전자 시스템용으로 설계된 특수 도구를 포함하는 공인 서비스 장비와 유사합니다. 덕분에 자동차 컴퓨터와의 통신이 쉽고 정확하게 이루어집니다.
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자동차 보증도 중요합니다. 거의 모든 제조업체는 유지 관리를 위해 공인 서비스 센터에서 정기적인 점검 및 수리를 요구합니다. 보증을 무효화하지 않고 독립된 차고에서 수리를 허용하는 EU GVO 규정이 있는 것은 사실입니다. 그러나 논쟁의 여지가 있는 상황에서 공인 주유소 외부의 검사는 수입업자가 자동차 보증을 준수하지 않는다는 주장이 될 수 있으며 차량 소유자는 법정에서 자신의 권리를 변호해야 합니다.
네트워크 서비스: - 우리는 ASO보다 나쁘지는 않지만 저렴합니다.
많은 운전자가 소위 네트워크 서비스를 신뢰합니다. 일반적으로 이들은 특정 브랜드의 네트워크에 연결되고 해당 요구 사항을 충족하는 독립 회사입니다. Bosch 브랜드의 이러한 세미나 중 하나는 Pavel Hoffman이 Rzeszow에서 개최합니다. 그는 사이트의 서비스 품질이 ASO보다 나쁘지 않은지 확인합니다.
“저희 직원들은 가망 없어 보이는 사건을 처리합니다. 공인 스테이션의 기계공과 마찬가지로 우리도 많은 교육에 참여하고 최신 장비와 컴퓨터 프로그램에 액세스할 수 있다고 Pavel Hoffman은 강조합니다. 그에 따르면 직원 교육 수준과 작업장 장비는 비 네트워크 서비스보다 유리합니다. -독립적으로 일하는 많은 기계공은 컴퓨터도없고 시행 착오를 통해 어둠 속에서 자동차를 수리합니다. 오류. 그리고 종종 그들은 제공된 서비스에 대한 보증을 제공하지 않습니다.
