하이브리드 자동차 서비스는 어디에서?
몇 년 동안 자동차 시장에는 하이브리드 자동차의 새로운 모델이 등장했으며, 이를 수리할 수 있는 작업장은 여전히 의약품처럼 시장에 나와 있습니다. 보증 기간이 이미 만료된 폴란드 최초의 하이브리드 운전자는 어떻습니까?
전기 모터가 장착된 자동차는 폴란드 도로에서 여전히 드뭅니다. 
이것은 계속해서 증가하는 연료 가격에 이상적인 솔루션 인 것처럼 보이지만. Toyota Prius, Honda Insight 또는 Lexus CT 200h와 같은 제조업체는 여전히 하이브리드 드라이브가 자동차 산업의 미래이며 대중화는 시간 문제라고 믿고 있습니다. 이러한 유형의 차량의 가용성이 증가하고 있음에도 불구하고 여전히 틈새 시장을 점유하고 있습니다. 그러나 이러한 상황은 환경 친화적인 자동차를 선택하는 사람들에게 완전히 산문적인 문제를 정의합니다. 이것은 서비스입니다.
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대부분의 운전자는 공식 서비스 센터보다 늦게 정비사를 찾을 수 없는 자동차에 투자하는 것을 두려워합니다. 제조업체는 이러한 유형의 자동차에 대해 예외적으로 긴 공장 보증을 제공하지 않습니다. 예를 들어 Honda Insight의 IMA 하이브리드 드라이브 구성 요소에 대한 보증 기간은 5년 또는 100년입니다. km 중 먼저 도래하는 것. Toyota Prius 또는 Lexus CT 200h의 경우 더 적은 3 년 또는 100 천입니다. km.
– 보증 기간이 만료된 후 하이브리드 소유자는 사실상 고가의 ASO 서비스를 사용할 운명입니다. 대부분의 경우 제조업체는 사용되는 구성 요소의 제조업체가 누구인지 어디에도 말하지 않습니다. 예를 들어 100 XNUMX 개와 같이 매우 작은 배치로 특정 모델을 위해 생산됩니다. 그리고 하이브리드에서는 거의 수리되지 않으며 대부분의 경우 단순히 부품을 교체하면 오작동이 제거됩니다. 라고 Autosluga.pl 웹 사이트의 설립자 인 Marek Bela는 말합니다.
Bosch는 하이브리드 차량용 부품 및 진단 장치의 주요 제조업체입니다. 독일 회사는 또한 이 기술을 사용하여 제작된 차량에 대한 최신 데이터뿐만 아니라 특수 교육 및 소프트웨어를 제공합니다. 모든 딜러와 정비소는 Bosch 과정에 참여할 기회가 있습니다. 불행하게도 그러한 교육의 비용이 매우 높기 때문에 이러한 형태의 교육을 선택하는 사람은 거의 없습니다. 추가 문제는 코스가 바르샤바에서만, 일부 자동차 모델의 경우 독일이나 오스트리아에서만 개최된다는 사실입니다. 가장 기본적인 소프트웨어가 포함된 진단 도구의 구입 비용은 최소 PLN 20입니다. 결과적으로 비용 및 언어 장벽으로 인해 어떤 정비사도 이러한 희소성을 감당할 수 없습니다.
— 하이브리드 자동차 수리 시장은 미개척 틈새 시장이지만 싸워야 할 것이 있습니다. 하이브리드에서 오일이나 브레이크 패드를 교체하는 것은 평범한 것처럼 보일 수 있으며 종종 운전자의 힘을 넘어서는 작업입니다. 점점 더 많은 제품이 보증 기간이 만료되었거나 보증 기간이 만료되었으며 공인 서비스나 정비소에서 기본적인 점검이나 수리에 많은 비용을 지출하려는 사람은 거의 없습니다. 이것은 새로운 기술 역량에 투자하려는 많은 기계공에게 기회입니다.”라고 Marek Bijela는 덧붙입니다.
전문가들은 자사 모델로 전기차 시장에 진입하는 제조사가 많아지면서 2~3년 뒤 상황이 바뀔 수 있다고 내다봤다. 한 가지 확실한 점은 하이브리드 붐이 실제로 도래한다면 운전자는 항상 그렇듯이 값비싼 ASO보다 독립 정비소에서 차량을 정비받는 것을 선호할 것이라는 점입니다. 필요한 역량을 먼저 갖춘 사람이 승리합니다.
