유럽 ​​자동차가 실제로 만들어지는 곳 - XNUMX부

브랜드 이름은 종종 차량 제조업체의 국가를 나타냅니다. 그러나 이것은 수십 년 전의 경우였습니다. 오늘날 상황은 매우 다릅니다. 국가 간 수출과 무역 정책 덕분에 자동차는 세계 각지에서 조립됩니다.

지난 리뷰에서 우리는 이미 유명 브랜드 모델이 조립되는 여러 국가에 주목했습니다. 이 리뷰에서는이 긴 목록의 두 번째 부분을 살펴 보겠습니다. 상기시켜 봅시다 : 이들은 구대륙의 국가 들이며 경 운송을 전문으로하는 공장들입니다.

연합 왕국

1. 굿우드 - 롤스로이스. 1990년대 후반, 오랫동안 Rolls-Royce와 Bentley에 엔진을 공급해 온 BMW는 당시 소유주인 Vickers로부터 브랜드 이름을 사고 싶어했습니다. 마지막 순간에 VW가 개입하여 25% 더 높은 가격에 입찰하여 Crewe 공장을 확보했습니다. 그러나 BMW는 Rolls-Royce 브랜드에 대한 권리를 구입하고 Goodwood에 완전히 새로운 공장을 지을 수 있었습니다. 이 공장은 마침내 전설적인 브랜드의 품질을 예전으로 복원한 공장입니다. 작년은 롤스로이스 역사상 가장 강력한 해였습니다.
2. 워킹-맥라렌. 수년 동안 같은 이름의 Formula 1 팀의 본사와 개발 센터 만 여기에 있었는데 McLaren은 F1의 기준점을 만들었으며 2010 년부터 스포츠카 생산에 정기적으로 참여하고 있습니다.
3. Dartford-Caterham. 이 소형 트랙 카의 생산은 7 년대 Colin Chapman이 만든 전설적인 Lotus 50의 진화를 계속해서 기반으로합니다.
4. 스윈던 - 혼다. 1980년대에 지어진 일본 공장은 Brexit의 첫 번째 희생자 중 하나였습니다. 2021년 전 Honda는 XNUMX년에 폐쇄하겠다고 발표했습니다. 그때까지 Civic 해치백은 여기에서 생산될 것입니다.
5. Saint Athan - Aston Martin Lagonda. 영국의 스포츠카 제조업체는 부활한 럭셔리 리무진 자회사와 첫 번째 크로스오버인 DBX를 위한 새로운 공장을 건설했습니다.
6. 옥스포드 - 미니. 이전 Morris Motors 공장은 BMW가 Rover의 일부로 브랜드를 인수하면서 완전히 재건되었습니다. 오늘날 이 회사는 XNUMX도어 MINI와 Clubman 및 새로운 전기 Cooper SE를 생산합니다.
7. Malvern-Morgan. 영국의 고전적인 스포츠카 제조업체-너무 고전적이어서 대부분의 모델의 섀시는 여전히 나무입니다. 작년부터 이탈리아 지주 InvestIndustrial이 소유하고 있습니다.
8. 헤이든-애스턴 마틴. 2007 년부터이 최첨단 공장은 모든 스포츠카 생산을 인수했으며, 원래의 Newport Pagnell 워크숍은 오늘 클래식 Aston 모델 복원에 중점을 둡니다.
9. Solihull - 재규어 랜드로버. 한때 군산복합체의 비밀 기업으로 설립된 Solihull 공장은 오늘날 Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar 및 Jaguar F-Pace를 조립합니다.
10. 캐슬 브로 미치-재규어. 제 XNUMX 차 세계 대전 동안 스핏파 이어 전투기가 이곳에서 생산되었습니다. 오늘날 그들은 Jaguar XF, XJ 및 F-Type으로 대체되고 있습니다.
11. 코번 트리-지리. 두 개의 공장에서 중국의 거인은 몇 년 전에 구입 한 특별 런던 택시의 생산을 집중했습니다. 전기 버전조차도 그중 하나에 조립됩니다.
12. 노리치 근처의 선체-로터스. 이 전 군사 공항은 1966 년부터 Lotus의 본거지였습니다. 전설적인 Colin Chapman의 죽음 이후, 회사는 GM, 이탈리아 Romano Artioli 및 Malaysian Proton의 손에 넘어갔습니다. 오늘날 그것은 중국 Geely에 속합니다.
13. 버나스턴 - 도요타. 최근까지 일본이 포기한 Avensis가 여기에서 생산되었습니다. 이제 이 공장은 해치백과 세단과 같은 서유럽 시장을 위한 Corolla를 주로 생산합니다.
14. 크루-벤틀리. 이 공장은 제 1998 차 세계 대전 당시 롤스 로이스 항공기 엔진의 비밀 생산지로 설립되었습니다. XNUMX 년 롤스 로이스와 벤틀리가 분리 된 이래로 이곳에서는 XNUMX 등급 차량 만 생산되었습니다.
15. 엘즈미어 - 오펠 / 복스홀. 1970년대부터 이 공장은 주로 소형 Opel 모델을 조립해 왔습니다. 처음에는 Kadett, 그 다음은 Astra입니다. 그러나 브렉시트를 둘러싼 불확실성으로 그의 생존이 의문시되고 있다. 면세 제도가 EU와 합의되지 않으면 PSA는 공장을 폐쇄할 것입니다.
16. Halewood-랜드 로버. 현재보다 컴팩트 한 크로스 오버 생산 인 Land Rover Discovery Sport 및 Range Rover Evoque가 여기에 집중되어 있습니다.
17. Garford-Ginetta. 한정판 스포츠 및 트랙 카를 생산하는 영국의 작은 회사.
18. 선덜랜드 - 닛산. 유럽에서 가장 큰 Nissan 투자이자 대륙에서 가장 큰 공장 중 하나입니다. 그는 현재 Qashqai, Leaf 및 새로운 Juke를 만들고 있습니다.

이탈리아

1. 산타가타 볼로네제 - 람보르기니. 클래식 공장은 완전히 재건되었고 첫 번째 SUV 모델인 Urus의 생산을 인수하기 위해 크게 확장되었습니다. Huracan과 Aventador도 이곳에서 생산됩니다.
2. 산 세사리오 술 파나로 - 파가니. 모데나 근처의 이 마을에는 본사와 55명의 직원을 고용하는 Pagani의 유일한 작업장이 있습니다.
3. 마라넬로 - 페라리. 엔초 페라리가 1943년 회사를 이곳으로 옮긴 이후 모든 주요 페라리 모델이 이 공장에서 생산되었습니다. 오늘날 이 공장은 마세라티용 엔진도 공급하고 있습니다.
4. 모데나 - 피아트 크라이슬러. 이탈리아 관심사의보다 권위있는 모델을 구매하기 위해 만든 공장. 오늘은 마세라티 GranCabrio와 GranTurismo, 그리고 Alfa Romeo 4C입니다.
5. 마키아 디제르니아 - DR. Massimo Di Risio가 2006년에 설립한 이 회사는 중국 Chery 모델에 가스 시스템을 개조하여 DR 브랜드로 유럽에서 판매했습니다.
6. 카 시노-알파 로미오. 공장은 Alfa Romeo의 요구를 위해 1972 년에 지어졌으며 Guilia 브랜드가 부활하기 전에 회사는 완전히 재건했습니다. 오늘날 Giulia와 Stelvio는 여기서 생산됩니다.
7. Pomigliano d' Arco. 브랜드의 베스트셀러 모델 인 Panda의 생산이 여기에 집중되어 있습니다.
8. 멜피 - 피아트. 그러나 오늘날 주로 Jeep - Renegade 및 Compass를 생산하는 이탈리아에서 가장 현대적인 Fiat 공장은 American Fiat 500X 플랫폼을 기반으로 합니다.
9. Miafiori-피아트. 피아트의 본사와 1930 년대 무솔리니가 개장 한 주요 생산 기지. 오늘날 두 가지 매우 대조적 인 모델, 즉 작은 Fiat 500과 인상적인 Maserati Levante가 여기에서 생산됩니다.
10. Grugliasco-마세라티. 1959 년에 설립 된이 공장은 오늘날 고 지오반니 아그 넬리의 이름을 가지고 있습니다. Maserati Quattroporte와 Ghibli는 이곳에서 제조됩니다.

폴란드

1. 티키 - 피아트. FSM(Fabryka Samochodow Malolitrazowych)은 Fiat 1970 및 125의 라이센스 생산을 위해 126년대에 설립된 폴란드 회사입니다. 변경 후 공장은 Fiat에 인수되었으며 현재 Fiat 500 및 500C와 Lancia Ypsilon을 생산합니다.
2. 글리 비체-오펠. 당시 Isuzu가 건설하고 나중에 GM이 인수 한이 공장은 엔진과 Opel Astra를 생산합니다.
3. Wrzenia, Poznan-Volkswagen. Caddy 및 T6의화물 및 승객 용 버전이 모두 여기에서 생산됩니다.

체흐 공화국

1. 노소비체 - 현대. 이 공장은 한국인의 원래 계획에 따라 바르나에 있어야했지만 어떤 이유로 Ivan Kostov 정부와 어울리지 못했습니다. 오늘날 현대 i30, ix20 및 Tucson은 Nošovice에서 제조됩니다. 공장은 Zilina에 있는 기아의 슬로바키아 공장과 매우 ​​가깝기 때문에 물류가 용이합니다.
2. 크바신 - 스코다. Skoda의 두 번째 체코 공장은 Fabia와 Roomster로 시작했지만 오늘날에는 Karoq, Kodiaq 및 Superb와 같은 더 유명한 모델을 생산합니다. 또한 카록 시트 아테카와 아주 가까운 곳에서 생산됩니다.
3. Mlada Boleslav-Skoda. 최초의 공장이자 1905 년에 이곳에서 첫 번째 자동차를 만든 스코다 브랜드의 핵심입니다. 현재는 주로 Fabia와 Octavia를 생산하고 있으며 최초의 양산 전기차 생산을 준비하고 있습니다.
4. 콜린 - PSA. PSA와 Toyota 간의 이 합작 투자는 소도시 모델인 Citroen C1, Peugeot 108 및 Toyota Aygo의 공동 개발에 전념했습니다. 그러나 공장은 PSA 소유입니다.

슬로바키아

1. 질리나-기아. 한국 회사의 유일한 유럽 공장은 Ceed와 Sportage를 생산합니다.
2. Nitra-재규어 랜드 로버. 영국 이외의 최대 기업 투자. 새로운 공장은 최신 세대의 Land Rover Discovery와 Land Rover Defender를 특징으로합니다.
3. Trnava-푸조, 시트로엥. 공장은 소형 모델인 Peugeot 208 및 Citroen C3를 전문으로 합니다.
4. 브라티슬라바 - 폭스바겐. VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 및 Q8은 물론 Bentley Bentayga의 거의 모든 구성 요소를 생산하는 그룹 전체에서 가장 중요한 공장 중 하나입니다. 또한, 작은 폭스바겐 Up!

헝가리

1. Debrecen-BMW. 연간 약 150 만 대 규모의 공장 건설이 올 봄에 시작되었습니다. 거기에 무엇이 조립 될지는 아직 명확하지 않지만 공장은 내연 기관이있는 모델과 전기 자동차 모두에 적합합니다.
2. Kecskemet - 메르세데스. 이 다소 크고 현대적인 식물은 모든 품종에서 클래스 A와 B, CLA를 생산합니다. Mercedes는 최근 후륜구동 모델을 생산할 두 번째 작업장 건설을 완료했습니다.
3. 에스테르곰 - 스즈키. Swift, SX4 S-Cross 및 Vitara의 유럽 버전이 여기에서 만들어집니다. Baleno의 마지막 세대도 헝가리인이었습니다.
4. Gyor-Audi. Gyереr의 독일 공장은 주로 엔진을 생산합니다. 그러나 그들과 별도로 A3의 세단과 버전, TT 및 Q3가 여기에 조립됩니다.

크로아티아

라이트 위크-Rimac. 차고를 시작으로 메이 트리 맥 전기 슈퍼카 사업이 활기를 띠고 있으며 오늘은 대주주이기도 한 포르쉐와 현대에 기술을 공급하고있다.

슬로베니아

Novo-Mesto - 르노. 여기에서 차세대 Renault Clio와 Twingo 및 트윈 Smart Forfour가 생산됩니다.

오스트리아

그라츠 - 마그나 슈타이어. 현재 캐나다의 Magna가 소유하고 있는 이전 Steyr-Daimler-Puch 공장은 다른 브랜드의 자동차를 만드는 오랜 전통을 가지고 있습니다. 이제 BMW 5 시리즈, 새로운 Z4(매우 근접한 Toyota Supra 포함), 전기 Jaguar I-Pace 및 물론 전설적인 Mercedes G-Class가 있습니다.

루마니아

1. 묘베니 - 다시아. Duster, Logan 및 Sandero는 현재 브랜드의 원래 루마니아 공장에서 생산됩니다. 나머지 모델(Dokker 및 Lodgy)은 모로코 출신입니다.
2. 크라이오바 - 포드. 이전 Oltcit 공장은 나중에 대우가 민영화하고 나중에는 포드가 인수했습니다. 오늘날 이 회사는 Ford EcoSport와 다른 모델의 엔진을 제작합니다.

Сербия

Kragujevac-피아트. Fiat 127의 라이선스 생산을 위해 설립 된 이전 Zastava 공장은 현재 이탈리아 회사가 소유하고 있으며 Fiat 500L을 생산합니다.

터키

1. 부르사-오약 르노. 르노가 51 %를 소유하고있는이 합작 투자는 프랑스 브랜드의 가장 큰 공장 중 하나이며 수년 연속 최우수상을 수상했습니다. 클리오와 메가 네 세단이 여기서 만들어집니다.
2. 부르사-토파스. 이번에는 Fiat와 터키의 Koch Holding 간의 또 다른 합작 투자입니다. 이곳은 피아트 티 포와도 블로 승객 용 버전이 생산되는 곳입니다. Koch는 또한 Ford와 합작 투자를하고 있지만 현재는 밴과 트럭 만 제조하고 있습니다.
3. Gebze-혼다. 이 공장은 Honda Civic의 세단 버전을 생산하는 반면 Swindon의 영국 공장은 해치백 버전을 생산합니다. 그러나 두 공장은 내년에 문을 닫습니다.
4. Izmit-현대. 유럽용 한국 기업의 가장 작은 모델 인 i10 및 i20을 생산합니다.
5. Adapazars-토요타. 이것은 유럽에서 제공되는 대부분의 Corolla, CH-R 및 Verso가 유래 한 곳입니다.

러시아

1. 칼리닌그라드-Avtotor. 러시아의 보호주의 관세로 인해 모든 제조업체는 자동차를 판지 상자에 수입하여 러시아에서 조립해야합니다. 그러한 회사 중 하나는 Avtotor로, BMW 3 및 5 시리즈와 X7을 포함한 전체 X 범위를 구축합니다. 기아 씨드, 옵티마, 쏘렌토, 스포티지, 모하비 등.
2. 상트 페테르부르크-도요타. 러시아 및 기타 구 소련 공화국 시장을위한 Camry 및 RAV4 용 조립 공장.
3. 상트 페테르부르크-현대. 러시아 시장에서 가장 많이 팔린 세 가지 모델 중 두 가지 인 현대 솔라리스와 기아 리오를 생산합니다.
4. 상트 페테르부르크-AVTOVAZ. Renault 러시아 자회사의 이 공장은 실제로 Nissan – X-Trail, Qashqai 및 Murano를 조립합니다.
5. 칼루가 - 미쓰비시. 이 공장은 Outlander 조립에 종사하고 있지만 오랜 파트너십에 따라 Peugeot Expert, Citroen C4 및 Peugeot 408도 생산합니다. 마지막 두 모델은 유럽에서 오랫동안 단종되었지만 러시아에서는 쉽게 판매됩니다.
6. Grabtsevo, Kaluga-폭스 바겐. Audi A4, A5, A6 및 Q7, VW Tiguan 및 Polo, Skoda Octavia가 여기에 조립됩니다.
7. 툴라 - 만리장성 모터. Haval H7 및 H9 크로스오버용 조립 공장.
8. Esipovo, 모스크바-Mercedes. 2017-2018 년에 지어진 현대식 공장으로 현재 E-class를 생산하지만 향후 SUV 생산도 시작할 예정입니다.
9. 모스크바-Rostek. 우리의 친숙한 Dacia Duster (러시아에서 Renault Duster로 판매 됨)와 Captur 및 Nissan Terrano가 여전히 러시아 시장에 살고 있습니다.
10. 니즈니 노브고로드 - GAZ. Gorky 자동차 공장은 다양한 합작 투자 덕분에 GAZ, Gazelle, Sobol뿐만 아니라 Chevrolet, Skoda 및 Mercedes 모델(경트럭)을 계속 운영 및 생산하고 있습니다.
11. Ulyanovsk-Sollers-Isuzu. 오래된 UAZ 공장은 러시아 시장을위한 Isuzu 모델뿐만 아니라 자체 SUV (Patriots)와 픽업을 계속 생산하고 있습니다.
12. Izhevsk-Avtovaz. Lada Vesta, Lada Granta 및 Tiida와 같은 소형 Nissan 모델이 여기에서 제조됩니다.
13. 톨리아티 - 라다. 도시 전체는 VAZ 공장의 이름을 따서 지어졌으며 당시 피아트로부터 라이센스를 받은 이탈리아 공산주의 정치인의 이름을 따서 명명되었습니다. 오늘날 Lada Niva, Granta 세단 및 모든 Dacia 모델이 여기에서 생산되지만 러시아에서는 Lada 또는 Renault로 판매됩니다.
14. 체르케스크 - 더웨이즈. Lifan, Geely, Brilliance, Chery의 다양한 중국 모델을 조립하는 공장.
15. Lipetsk-Lifan 그룹. 러시아, 카자흐스탄 및 기타 중앙 아시아 공화국 시장을 위해 모델을 수집하는 중국 최대의 개인 자동차 회사 중 하나입니다.

우크라이나

1. Zaporozhye-Ukravto. 전설적인 "Cossacks"의 이전 공장은 여전히 ​​ZAZ 브랜드로 두 가지 모델을 생산하지만 주로 Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault 및 Jeep을 조립하여 상자로 배송합니다.
2. Kremenchuk-Avtokraz. 이곳의 주요 생산품은 KrAZ 트럭이지만 쌍용차도 조립한다.
3. Cherkasy-Bogdan Motors. 매년 150 만대의 자동차를 수용 할 수있는이 현대적인 공장은 현대 엑센트와 투손과 000 개의 라다 모델을 조립합니다.
4. Solomonovo-Skoda. Octavia, Kodiaq 및 Fabia의 조립 공장으로 Audi A4 및 A6과 Seat Leon도 조립합니다.

벨라루스

1. 민스크 - 유니슨. 이 국영 회사는 일부 푸조-시트로엥 및 쉐보레 모델을 조립하지만 최근에는 중국식 Zotye 크로스오버에 집중하고 있습니다.
2. 조 디노-지리. Zhodino시는 주로 초대형 트럭 Belaz의 생산으로 유명하지만 최근에는 Coolray, Atlas 및 Emgrand 모델이 조립되는 완전히 새로운 Geely 공장이 이곳에서 운영되고 있습니다.