연료 소비에 대해 자세히 설명하는 Gazelle Next
지난 몇 년 동안 생산된 유명한 러시아 자동차 중 하나는 Gazelle Next입니다. 자동차는 대상 고객, 즉 산업 제품 운송에 관련된 기업가들 사이에서 매우 빠르게 인기를 얻기 시작했습니다. Gazelle의 연료 소비 다음으로 디젤은 다시 가장 인기 있는 차량 중 하나가 되었습니다.
이러한 성공을 위해 가젤 넥스트는 여러 단계의 테스트를 거쳤습니다. 처음에 이 회사는 몇 개의 프로토타입만 사용하도록 출시했으며 일반 대형 고객이 XNUMX년 동안 예비 테스트를 위해 사용했습니다. 테스트를 성공적으로 통과한 후 차량을 사용한 모든 사람들이 긍정적인 피드백을 남겼습니다. 고객의 희망을 고려하여 새롭고 개선 된 프로토 타입을 출시하고 자유 시장에서 판매하기로 결정했습니다. 새롭고 개선된 모델이 즉시 정복했습니다.
| 엔진 | 소비(트랙) | 소비(도시) | 소비(혼합 주기) |
| 2.7d(디젤) | 8.5 L / 100 KM | 10.5 L / 100 KM | 9.4 L / 100 KM |
| 2.7i(휘발유) | 10.1 L / 100 KM | 12.1 L / 100 KM | 11 L / 100 KM |
인기 이유
Gazelle Next는 다음과 같은 몇 가지 이유로 대기업 소유주들 사이에서 인기를 얻었습니다.
- 경제, 연료 재료의 낮은 소비;
- 사용의 단순성과 간결성;
- 자동차의 내구성과 손상없이 다양한 유형의 지형에 대한 긴 습격 능력;
- 높은 수준의 운전 편의성.
Gazelle Next의 기술적 특성
- 가젤 비즈니스는 새로운 가젤 넥스트의 시조라고 할 수 있습니다.
- 100km당 Gazelle Next의 디젤 소비량은 Gazelle Business와 크게 다르지 않습니다.
- 새 모델에 있는 엔진도 Cummins 제품군에 속합니다. 이는 엔진이 고품질이며 장거리 여행, 운송 및 동시에 최소한의 비용으로 설계되었음을 의미합니다.
온라인 리뷰는 이를 확인하여 모든 사업가에게 자동차를 더욱 매력적으로 만듭니다.
기능적 특징
가젤 넥스트의 디젤 버전의 후드 아래에 있는 커민스는 가젤 넥스트의 최적 실연비를 제공할 뿐만 아니라 자동차를 보편적인 차량으로 만듭니다. Gazelle Next의 엔진 용량은 2리터입니다.. 이러한 볼륨을 크게 부를 수는 없지만 최소한의 연료 소비로 매우 생산적입니다. 아시다시피 엔진의 크기는 출력과 연료 소비량에 따라 다릅니다.
제작자는 자동차 엔진이 해외에서 인정을 받았는지 확인했습니다. 많은 회사가 유럽 회사와 협력하여 Gazelle Next를 더욱 유명하게 만듭니다. 엔진 표준은 Euro 4라고 합니다.
연료 소비 지표
- 기준에 따른 최소 기록 결과: "가젤 넥스트의 디젤 소비량"은 8,6리터입니다.
- 평균 연료 소비량은 9,4리터입니다.
- 이 브랜드의 자동차가 기록하는 최대량은 16,8리터입니다.
- 우리는 Gazelle Next 자동차에 사용되는 디젤 연료가 더 경제적이고 환경 친화적이라는 것을 기억합니다.
- 자동차의 디젤 엔진의 힘은 120마력으로 트럭으로서는 고품질, 다재다능함, 권위를 자랑합니다.
Gazelle Next는 가솔린 엔진에서도 생산됩니다. Gazelle Next 가솔린 엔진의 연료 소비는 디젤 엔진과 다소 다르며 여기에서 비율이 더 높습니다.
가솔린 엔진
가솔린 엔진의 부피는 2,7 리터, 즉 디젤 버전과 크게 다르지 않으며 출력은 107 마력입니다. 트럭의 경우 이 수치는 가장 최적의 수치 중 하나입니다. 고속도로에서의 휘발유 소비 - 9,8 리터; 최악의 도로 조건에서 - 12,1 리터.
이 자동차의 가솔린 엔진 제조업체는 EvoTEch입니다. 이전 모델인 Gazelle Business에 비해 새 모델은 하드웨어에 전자 장치가 훨씬 적어 유지 관리가 더 실용적입니다. 문서에 기록된 연료 소비량의 차이는 다른 엔진과 동일한 요인의 영향을 받으므로 보편적인 방법으로 자동차의 연료 소비량을 줄일 수 있습니다.
디젤 엔진의 연료 소비를 줄이는 방법
시간이 지남에 따라 많은 부품이 마모됨에 따라 모든 자동차에서 연료 소비가 증가합니다. 연료는 매일 더 비싸지고 있으며 모든 사람이 "대식의 철마"를 유지할 여유가 없습니다. 특히 디젤 가격의 상승은 상품 운송과 관련된 비즈니스에 영향을 미칩니다. 이러한 상황에서는 숙련된 운전자가 사용하는 몇 가지 트릭을 사용할 수 있습니다.
기본 트릭
- 에어필터 교체. 자동차 구조의 이러한 요소는 고속도로의 휘발유 소비 수준에 큰 영향을 미칩니다.
- 따라서 공기 필터가 열화되면 Gazelle Next의 평균 연료 소비가 증가합니다.
- 지침에 따라 새 공기 필터를 설치하기만 하면 Neksta의 연료 소비가 10-15% 감소합니다.
이 간단한 트릭을 사용하면 연료 소비를 더욱 절약할 수 있습니다.
가장 중요한 것은 그것을 과용하지 않는 것입니다. 타이어는 0,3 기압으로 팽창되어야하며 그 이상은 안됩니다. 또한 자동차의 서스펜션이 손상될 위험이 있는 경우 펌핑된 타이어로 운전할 때 자동차 구조의 이 요소를 제어해야 합니다.
운전 스타일 조정
운전자가 날카로운 출발 및 제동, 미끄러짐, 미끄러짐, 잔디밭 달리기 등 날카로운 운전 스타일을 선호하는 경우 Gazelle Next(디젤)의 연료 소비율을 높일 수 있습니다. 운전 스타일을 변경하면 추가로 절약할 수 있습니다. 도로 규칙 준수는 지금까지 누구에게도 해를 끼치 지 않았습니다.
저속으로 운전해서는 안 됩니다. 이러한 기동은 Gazelle Next의 평균 연료 소비를 극적으로 증가시킵니다. 속도는 디젤 소비에 영향을 미치는 요인 중 하나입니다. 연료를 절약하는 효과적이지만 위험한 단계는 디젤 엔진의 터빈을 끄는 것입니다. 그리고 몇 가지 규칙이 더 있습니다.
- 연료 소비 비용을 줄이기 위해 100km당 Gazelle Next는 가스로의 전환을 허용합니다.
- 가스 소비율은 가솔린 또는 디젤의 리터와 크게 다르지 않지만 동시에 가솔린과 디젤이 훨씬 비싸기 때문에 절약이 상당합니다. 그러한 충전은 거의 없지만 메탄으로 운전하는 것이 특히 유리합니다 우리나라의 역;
- HBO의 도움으로 절약되는 것은 즉시 느껴지기 시작하지 않고 점차적으로 가스 엔진 설치에 대한 부채 기간 동안 몇 개월 만에 갚는 것 이상입니다.
장식이 있는 리셉션
자동차를 장식하고 연료 소비를 줄이는 효과적인 방법은 가젤에 스포일러를 설치하는 것입니다., 이는 자동차를 보다 유선형으로 만들어 공기 저항으로 인해 발생하는 엔진 부하를 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 방법은 스포일러가 트랙에서 가장 잘 작동하기 때문에 지게차에게 특히 효과적입니다. 자동차 상태의 기본 모니터링 Gazelle Next를 사용하면 값비싼 연료를 절약하고 속도 표시기를 최적화할 수 있습니다.
최대 합계
이러한 팁의 대부분은 다른 유형의 비디젤 기반 엔진에도 적용할 수 있습니다. 돈을 절약하려는 욕구가 차에 해를 끼칠 수 있기 때문에 현명하게 조치를 취해야 합니다. 그러면 기술적인 수리뿐만 아니라 더 비싼 수리 비용을 지불해야 합니다.
