Saab 보증은 이행되지 않습니다.

Saab Australia의 전무 이사는 Saab의 파산 신청이 모든 보증을 동결했음을 확인했습니다.

호주에서는 모든 회사 지원 및 보증이 종료되면서 816명의 Saab 소유자가 우울한 새해를 맞이했습니다. Saab Australia의 전무 이사는 Saab의 파산 신청이 모든 보증을 동결했음을 확인했습니다.

"지금은 어려운 시기입니다."라고 Stephen Nicholls는 말합니다. "모든 보증이 중단되었으며 우리(호주)는 스웨덴의 새 Saab 관리자의 결과를 기다리고 있습니다."

이 소식은 미국 소유주에 비해 호주 소유주에게 좋지 않습니다. 1990년부터 2010년 초까지 Saab를 소유한 General Motors는 소유 기간 동안 제작된 자동차에 대해 보증을 적용할 것이라고 발표했습니다.

그러나 호주에서는 Saab Spyker의 다음 소유자가 2010년 Holden에서 보증서를 구입했습니다. Nicholls씨는 "모든 호주 자동차는 Saab 보증이 적용되며 그것이 문제입니다."라고 말합니다.

Saab은 9월에 새로운 5-XNUMX를 출시했고 XNUMX월에 공장에서 마지막 차량을 받았습니다. Nicholls씨는 "그 이후로 공장을 떠나는 새 기계가 하나도 없었습니다."라고 말합니다. 그러나 Nicholls씨는 Saab Automobiles의 파산과 관련이 없는 별개의 두 사업인 Saab Tooling과 Saab Parts가 모두 수익성이 있고 여전히 거래되고 있다고 말합니다.

"최대 10년 동안 부품 공급 계약이 있기 때문에 우리는 여전히 예비 부품을 구입할 수 있습니다."라고 그는 말합니다. "부품의 100%를 사용할 수 있다고 말할 수는 없지만 대부분은 확실합니다."

Nicholls 씨는 Saab의 소식이 거의 축하할 만한 소식이 아니지만 기발한 스웨덴인의 미래는 고무적이었다고 말합니다. 그는 “끝날 때까지 끝난 것이 아니다. "우리는 사브의 일부 또는 전부를 기꺼이 투자하려는 당사자가 있다는 소식에 대해 낙관적입니다."

어젯밤 유럽에서는 사브의 모회사인 스웨덴 자동차 회사의 CEO가 "파산 후 사브 인수 가능성에 관심을 표명한 당사자들이 있었다"고 말했다. CEO Victor Müller는 "이것이 끝인 것처럼 보일 수 있지만 반드시 그런 것은 아닙니다."라고 말합니다.

그는 그러한 제안이 이제 파산 절차를 감독하도록 임명된 관리자에 의해 판단되어야 한다고 말했습니다. Saab는 두 개의 중국 회사가 노숙자 자동차 제조업체를 위한 길고 복잡한 매수 과정에서 회사를 떠난 후 이번 주 파산을 신청했습니다.

제너럴 모터스의 주주이자 전 소유주는 GM의 모든 자동차 기술과 지적 재산이 중국의 손에 넘어가게 될 것이라고 주장하면서 이번 인수를 거부했습니다. 

롤몹 사브:

2010년 50,000월: Saab의 새 소유주인 네덜란드 스포츠카 제조업체 Spyker는 55,000년에 2010~XNUMX대의 자동차를 XNUMX년에 판매할 것이라고 말했습니다.

2010년 30,000월: Spyker는 판매 목표를 35,000-XNUMX대의 차량으로 수정했습니다.

2010년 31,696월: 올해의 Saab 판매는 XNUMX대입니다.

2011년 XNUMX월: Spyker는 스포츠카 부문을 매각하여 Saab에 집중할 계획입니다.

2011년 XNUMX월: Saab 공급업체는 미납 송장으로 인해 배송을 중단합니다. Saab는 자동차 생산을 중단합니다.

2011년 XNUMX월: Spyker는 스웨덴 자동차(Swedish Automobiles, Swan)가 되었으며 생산을 재개하기 위해 중국 Hawtai로부터 자금을 확보했다고 밝혔습니다. 중국 정부는 거래를 차단하고 거래는 무산됩니다. 또 다른 중국 자동차 회사인 Great Wall은 Saab 자금 조달에 대한 관심을 거부했습니다. Spyker는 중국의 Pang Da Automobile Trade Company와 계약을 체결하여 Saab에 생산을 재개하고 Pang Da에게 Spyker의 지분을 제공하는 데 필요한 자금을 제공합니다. 생산이 재개됩니다.

2011년 3800월: Saab는 부품 부족으로 단 29주 만에 생산을 중단합니다. 회사는 자금 부족으로 전체 직원 54명에게 320월 급여를 지급할 수 없다고 밝혔습니다. IF Metall 노조는 Saab에게 근로자에게 급여를 지급하지 않으면 청산에 직면할 수 있는 9일의 기간을 제공합니다. 1월 9일 Saab 직원들은 급여를 받았습니다. China Youngman Automobile Group Company와 Pang Da는 Saab의 지분 6%를 9억 7만 달러에 구매하고 Saab XNUMX-XNUMX, Saab XNUMX-XNUMX 및 Saab XNUMX-XNUMX의 세 가지 새 모델에 자금을 조달할 계획이라고 발표했습니다.

2011년 1600월: Saab은 직원 25명의 XNUMX월 급여를 지급할 수 없다고 발표했습니다. 그러나 모든 근로자는 XNUMX월 XNUMX일에 급여를 받습니다. Unionen은 Saab이 XNUMX주 이내에 사무직 근로자에게 급여를 지급하지 않으면 Unionen은 파산하게 될 것이라고 말합니다. 유럽투자은행(European Investment Bank)은 블라디미르 안토노프(Vladimir Antonov)의 사브 공동 소유주가 되라는 요청을 거부할 것이라고 밝혔습니다. 

2011년 90월: 사브는 사브 주식 25만주를 받는 대가로 미국 투자 그룹 제미니 펀드의 주식 발행을 통해 직원들에게 급여를 지급합니다. 스웨덴 법 집행국(Swedish Law Enforcement Administration)은 채무 불이행에 대해 사브(Saab)를 상대로 2.5만 달러 이상의 소송을 제기했다고 밝혔습니다. Swan은 Saab이 2011년 XNUMX개월 동안 XNUMX만 달러를 잃었다고 발표했습니다.

2011년 2011월: Saab는 Youngman과 Pang Da가 매수 계획을 계속하는 동안 채권자들을 막기 위해 140년 만에 두 번째로 스웨덴 법원에 파산 보호를 신청했습니다. 스웨덴 법원은 필요한 자금을 제공할 수 있을지 의심하면서 Saab의 파산 신청을 기각하고 있습니다. 두 개의 노동조합이 사브의 청산을 요구하는 청원서를 제출했다. XNUMX년 XNUMX월: Youngman과 Pang Da는 Swan으로부터 Saab Automobile과 영국 딜러 네트워크 부문을 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 공동으로 인수하기로 합의했습니다.

6년 2011월 XNUMX일: GM은 회사가 Youngman과 Pang Da에게 매각되는 경우 Saab에 GM 특허와 기술을 라이선스하지 않을 것이라고 발표하면서 새로운 소유자의 기술 사용이 GM 투자자의 이익이 아니라고 밝혔습니다.

11년 2011월 XNUMX일: GM이 중국 파트너를 차단한 후 대안이 없게 된 Saab은 공식적으로 파산 신청을 합니다.