FPV GT 2012 개요

더 이상 단독 운영이 아닌 Ford Performance Vehicles(FPV)는 현재 Ford를 현지에서 운영하는 데 필요한 비용 절감의 일환으로 Ford Australia의 핵심 사업에 통합하는 과정에 있습니다. 테스트 GT Falcon은 회사 구조 변경이 발표되기 직전에 FPV에서 직접 가져왔습니다.

VALUE

작년에 처음 출시된 뜨거운 새로운 Falcon은 8년 역사상 최초의 슈퍼차저 V43 GT입니다. 최대 출력 335kW, 최대 토크 570Nm의 5.0리터 Boss V8 엔진은 GS, GT, GT-P 및 GT E의 83가지 모델로 제공되며 가격은 $71,000~$XNUMX입니다. GT 테스트 차량의 가격은 XNUMX달러가 조금 넘습니다. 이는 Audi, BMW 및 Mercedes-Benz의 유사한 차량과 비교할 때 놀라운 거래입니다.

외부는 거의 변화가 없지만 내부는 8인치 풀 컬러 터치스크린을 중앙에 배치한 새로운 명령 센터를 포함하여 최신 스마트 자동차 기술로 업그레이드되었습니다. 대시보드 중앙에 위치한 화면에는 에어컨, 오디오 시스템, 전화, 위성 내비게이션 시스템 등 자동차에 대한 많은 중요한 정보가 표시됩니다. 불행히도 화면의 각도는 특히 밝은 햇빛에 반사되기 쉬워 너무 자주 읽기 어렵습니다.

고급 Falcon GT E, GT-P 및 F6 E 모델에는 표준 장비로 교통 채널이 있는 새로운 내장 위성 내비게이션 시스템도 있습니다. 여기에는 2D 또는 3D 지도 모드가 포함됩니다. 도로 "교차로 보기"의 그래픽 표현; 가장 경제적인 경로와 가장 빠르고 짧은 이용 가능한 경로를 개발하는 "그린 라우팅"; 확장된 차선 안내 및 사용할 차선을 나타내는 표지판 정보; 왼쪽과 오른쪽의 집 번호; 과속 및 과속 단속 카메라에 대한 경고 및 주변 관심 지점을 표시하는 "내가 어디에 있습니까?" 기능.

더 큰 Ford GT E 및 F6 E에 이미 표준으로 제공되는 후방 카메라는 이제 GT 패키지의 일부로, 후방 오디오 인식 시스템의 편의성을 향상시켜 이제 청각 경고와 함께 명령 센터 화면에 그래픽을 표시합니다.

기술

교체된 전체 알루미늄 47kW Boss 5.4리터 엔진보다 315kg 더 가벼운 새로운 335kW 엔진은 당시 조직의 주요 FPV 운영업체인 호주 기반 Prodrive가 개발한 40천만 달러 프로그램의 결과입니다. 최신 American Ford Mustang에서 처음 볼 수 있는 Coyote V8 엔진을 기반으로 하는 새로운 FPV 엔진의 코어는 구성 요소 형태로 미국에서 수입되고 다수의 호주산 구성 요소를 사용하여 FPV가 현장에서 손으로 조립합니다.

호주 엔진의 핵심은 Eaton TVS 기술을 사용하여 Harrop Engineering에서 개발한 과급기입니다. 테스트 GT는 고속도로에서 순항하는 동안 8.6km당 100리터를 소비하고 도시에서는 같은 거리에 대해 18리터 이상을 소비하므로 연료 소비 수치는 놀라운 일이 아닙니다.

디자인

외부에서 Falcon GT는 프로젝터 헤드라이트와 함께 새로운 조명을 제공합니다. 운전실의 편안함은 주변에 충분한 공간, 운전자를 위한 적절한 가시성, 좁은 코너에서 상당히 좋은 지지력으로 좋습니다.

인테리어 업그레이드에는 FPV 플로어 매트 추가가 포함되며 "0601" 테스트 차량의 경우 각 차량의 개별 번호를 통해 추가 GT 독점이 달성됩니다. 수집가들은 참고하세요. 우리는 후드 위로 솟아오르는 의기양양한 힘을 좋아했습니다. 측면의 숫자 "335"는 발전소의 전력을 킬로와트 단위로 나타냅니다(실제 화폐로 450마력). 엔진의 활력소를 알리는 보스.

안전

운전석 및 조수석 에어백, 앞좌석 측면 흉부 및 커튼 에어백, 전자식 제동력 분배 및 제동 보조 장치가 있는 미끄럼 방지 브레이크, 동적 안정성 제어 및 트랙션 컨트롤이 안전을 제공합니다.

운전

GT의 무료 옵션인 시퀀셜 스포츠 시프팅 기능이 있는 200단 자동 변속기가 장착된 전체 패키지는 자동차 크기를 능가하는 핸들링을 제공합니다. 올림픽 체조 선수의 균형과 XNUMXm 단거리 선수의 빠른 코너링은 넷. 쉽게 당기는 브렘보 피스톤 브레이크.

운전 유연성은 대형 V8 엔진보다 훨씬 높습니다. Falcon GT는 도시 교통에서 경주하는 것을 기쁘게 생각합니다. 그러나 고속도로에서 발을 떼면 야수가 풀려나면서 즉시 도로로 동력을 전달하는 반면, 후방에서는 바이모달 XNUMX파이프 배기 시스템을 통해 엔진의 깊은 소리가 들립니다.

총계

우리는 이 멋진 호주 머슬카를 타고 매 순간을 사랑했습니다.

포드 FG 팔콘 GT Mk II

비용 : 71,290달러부터(정부 또는 딜러 배송 비용 제외)

보장하다: 3년 / 100,000km

안전 : 별 5개

엔진 : 5.0리터 슈퍼차저 V8, DOHC, 335kW/570Nm

전송 : ZF 6단, 후륜구동

갈증: 13.7리터/100km, 325g/km CO2