Tunland TK 2013 개요 사진

중국 자동차의 문제는 인식에 있습니다. 물론 약간의 조롱과 오래 지속되는 의심은 정당화되지만 맥락에서 볼 때 그것들은 모두 특정 예산과 특정 시간 범위 내에서 작동합니다.

중국 대기업 Beijing Automotive의 한 부서인 Foton은 보급형 만리장성과 Mitsubishi Triton과 같은 더 잘 알려진 모델 사이에 있는 이중 운전실 차량으로 많은 일을 하고 있습니다. Foton은 20개의 국내 딜러를 보유하고 있으며 내년까지 Tunland 기반 밴, 승용차 및 SUV를 추가하기 위해 30개를 확보하기를 원합니다.

VALUE

Tunland TK의 가격은 더블 캡, 디젤 엔진, 파트타임 32,490WD 차량의 경우 $4입니다. 만리장성, ZX 그랜드 타이거, 마힌드라 픽업보다 약 5000달러 더 많습니다. Foton은 Cummins 엔진, Dana 액슬, Getrag 기어박스 및 Borg Warner 트랜스퍼 케이스와 같은 파워트레인 구성 요소의 국제적 신뢰성을 적극적으로 활용하지만 모두 중국에서 라이센스 하에 제조된다는 점을 이해합니다. 기능 목록은 대부분의 태국 오토바이와 비교할 때 거의 관대합니다.

Tunland는 후방 주차 센서, 장착용 접이식 후크가 있는 트렁크 라이너, 금속 페인트, 16인치 알로이 휠, Bluetooth 및 iPod/USB 연결, 우드그레인 계기판 트림, 여러 개의 내부 손잡이 및 Isofix 어린이 시트 마운트를 제공합니다. 정가 서비스는 없으며 10,000km에 대해 43개월 일정이 필요합니다. Glass's Guide는 XNUMX년 후 재판매를 구매 가격의 XNUMX%로 합리적인 가격으로 간주합니다.

디자인

화려하고 지나치게 크롬화된 그릴은 이것이 중국 차량임을 나타내는 유일한 외부 표시입니다. ute의 몸체는 다른 가정용 ute보다 훨씬 넓으며 도어, 사이드 윈도우 및 테일게이트 디자인으로 유명한 현대적인 모양은 Colorado, Triton 및 Isuzu D-Max와 동등합니다.

실내 처리도 인상적입니다. 장르에 맞게 여기 에이커의 단단한 플라스틱이 있습니다. 일부 개폐기 및 덮개 패널이 약한 것으로 보입니다. 캐빈 공간은 경쟁 제품과 동등하지만, 더 느슨한 등받이 각도 덕분에 뒷좌석 승객에게 가장 편안한 더블 캡이 될 수 있습니다.

더 높은 사다리 프레임 섀시(놀랍게도 Hilux와 유사)는 탱크를 많은 경쟁자보다 높게 만들지만 예를 들어 Triton보다 큽니다. 2500kg을 견인하고 가반하중은 950kg입니다.

기술

중국산 2.8리터 Cummins ISF 엔진은 120kW/360Nm를 요구하며, 후자는 1800rpm에서 8.4리터 탱크에서 100l/76km의 연료 소비를 합니다. XNUMX단 수동 변속기는 중국산 Getrag, 리어 액슬은 Dana, 트랜스퍼 케이스는 전기 Borg Warner입니다.

초기 Hilux의 사본일지 모르지만 섀시에 손을 대는 사람은 아무도 없었습니다. 전면 통풍 디스크 브레이크와 후면 표준 드럼 브레이크를 사용했습니다. 대부분의 동료와 달리 유압 부스터가 있는 랙 및 피니언 스티어링. 객실 전자 제품에는 핸즈프리 통화를 위한 Bluetooth가 포함됩니다.

안전

나는 당신이 여기에서 많은 것을 기대하지 않기를 바랍니다. 그래서 나는 실망시키지 않을 것입니다. 그것은 별 XNUMX개의 사고 등급을 받았고 ANCAP은 상단 케이블 연결 지점이 없기 때문에 XNUMX세 미만의 어린이를 운송하는 데 적합하지 않다고 말합니다. 전자식 제동력 분배, ABS 및 듀얼 에어백과 풀 사이즈 스페어가 표준입니다.

운전

부품 공급 업체의 명예 목록은 인상적이지만 운전 경험에는 영향을 미치지 않습니다. 엔진은 때때로 낮은 회전수에서 지연되며, 처음에는 터보 지연을 탓했지만 이것은 전자 스로틀 고장일 가능성이 큽니다.

Getrag 상자에는 좋은 기어 세트가 있지만 (모든 소녀에게 그렇게 말할 수 있음) 변속 품질이 모호하고 100rpm에서 조용한 1800kph 순항 속도를 제공하는 높은 차축 기어가 가속을 느리게 만듭니다. 그러나 랙 앤 피니언 스티어링은 다른 중국 자동차의 Valium에 의해 충격을 받은 모호함보다 더 정확합니다.

승차감은 물론 중간 범위 내에서 합리적이며 미국에서 디자인한 시트는 지지력이 있고 편안합니다. 오프로드에서는 전동 푸시 버튼 트랜스퍼 케이스가 선명하게 켜집니다. 진흙 성능은 좋지만 타이어 선택은 진흙으로 막히고 몇 분 안에 작동을 멈추기 때문에 중요합니다.

낮은 rpm 범위를 줄임으로써 엔진 전달이 크게 향상됩니다. 지상고는 적절하고 엔진 전면은 금속 스키드 플레이트로 보호됩니다. 이것은 내가 운전한 최고의 중국 차이지만 특히 코너링에서 저속을 유지하는 데 그다지 자신이 없습니다.

총계

Foton은 미학과 기능을 제대로 합니다. 이제 전송을 수정해야 합니다.

사진 툰란드

비용 : 32,490 XNUMX USD

보장하다: 3년/100,000km

제한된 서비스: 모든

서비스 간격: 6개월/10,000km

재판매: 43%

안전 : 에어백 2개, ABS, Ibid.

사고 등급: 검증되지 않은

엔진 : 2.8리터 4기통 터보디젤; 120kw/360nm

전송 : 5단 수동, 2단 변속기; 파트타임

갈증: 8.4리터/100km; 222g/km CO2

전체 크기 : 5.3m(l), 1.8m(w), 1.8m(h)

무게 : 2025kg

여분의: 전체 크기