사진 Tunland 2012 리뷰
"중국어"와 "품질"이라는 단어는 자동차 세계에서 같은 문장에서 자주 사용되지 않습니다.
그러나 Foton Tunland XNUMX톤 트럭이 XNUMX월에 호주에 도착하면 상황이 바뀔 수 있습니다. 수입업체 Foton Automotive Australia(FAA)의 대변인인 Rod James는 고품질 수입 부품과 저렴한 가격이 많은 관심을 불러일으킬 것이라고 말했습니다.
그들은 독일 XNUMX단 Getrag 단속 수동 기어박스와 짝을 이루는 American Cummins 터보디젤과 독일 Bosch 및 Continental 전기, American Dana 리어 액슬, "올바른" 박스 섀시 및 가죽을 갖춘 American Borg-Warner 트랜스퍼 케이스를 갖추고 있습니다. 내부.
"이것은 완전히 새로운 플랫폼과 고품질 구성 요소를 갖춘 진정한 세계 자동차이자 아름다운 자동차인 중국 최초의 자동차입니다."라고 그는 말합니다. “지금까지 중국에서 온 차들이 중국 내에서 가격으로만 팔렸습니다.
"이 차량은 최소 고장률로 1만 킬로미터 이상을 테스트한 값비싼 커민스 엔진으로 구동됩니다."
가치
Foton Tunland는 처음에 기본 29,995인승 더블 캡 레이아웃으로 제공되며 가격은 36,990륜 구동 모델의 경우 1000달러에서 고급 XNUMX륜 구동 모델의 경우 XNUMX달러입니다. 추가 패브릭 실내 장식품은 약 $XNUMX 더 저렴합니다.
이것은 V17,990 싱글 캡의 경우 $240부터 시작하는 중국의 만리장성 모델과 비교됩니다. James는 미래의 Tunland 모델에는 더 저렴한 단일 운전실과 1.8톤 확장 섬프가 있는 추가 운전실이 포함될 것이라고 말했습니다.
James는 "현재 판매 목표를 공개할 수는 없지만 처음에는 매우 적습니다."라고 말합니다. "예비 데이터에 따르면 구성 요소와 가격을 감안할 때 합리적인 시장 점유율이 있을 것으로 믿습니다."
관리 회사 NGI와 Phelan 가족 버스 수입업체 간의 합작 투자 회사인 FAA는 향후 15년 동안 60개 지점을 여는 것을 목표로 100,000개 대리점을 운영하고 있습니다. 10,000년 XNUMXkm 보증과 XNUMX년 페인트 및 부식 보증 및 XNUMXkm 서비스 간격이 제공됩니다.
기술
첫 번째 모델에는 2.8리터 커민스 ISF 터보디젤 엔진과 짧은 변속 100단 수동 변속기가 탑재되지만 2.4kW XNUMX리터 가솔린 엔진과 XNUMX단 ZF 자동 변속기가 뒤따를 것입니다.
즉석에서 완전 구동과 245륜 구동 사이를 전환할 수 있는 푸시 버튼 컨트롤과 정지 시 높은 기어비와 낮은 기어비 사이를 전환하는 컨트롤이 있습니다. 그것은 Dana 라이브 리어 액슬, 판 스프링 및 더블 위시본 프론트 서스펜션이 있는 사다리 프레임 섀시에 장착되며 넓은 중국식 Savero 타이어(70/16 R17)와 사용 가능한 18인치 및 XNUMX인치 옵션이 있습니다.
블루투스, 보조입력, USB입력은 없지만 XNUMX개의 자동창이 있고, 운전석 창도 자동으로 열린다.
안전
James는 별 XNUMX개의 안전 등급을 기대합니다. 후진 센서가 장착되어 있고, 제동은 ABS(Anti-Lock Brake)와 EBD(Electronic Brake Force Distribution)로 보조되며, 아직 안정성 제어 시스템은 없습니다.
James는 "(유로) NCAP에서 별 XNUMX개에 대해 테스트했으며 우리도 동일할 것으로 예상합니다."라고 말합니다. “단 한 가지 부족한 것은 XNUMX개의 에어백입니다. 현 단계에서는 단 XNUMX개뿐이지만 조만간 별 XNUMX개를 받을 수 있을지 두렵지 않다”고 말했다. 조절 가능한 스티어링 휠은 없지만 후방 주차 센서가 있습니다.
디자인
인상적인 크롬 그릴과 멋진 장식으로 매우 미국적으로 보입니다. 차체 간격은 작고 균일하며 도어 씰은 크며 플레어 머드가드, 사이드 스텝, 안개등, 대형 리어 도어, 트럭 크기의 미러가 있으며 리어 팬에는 옵션 라이너가 라이닝되어 있습니다.
다만 리어 윈도우와 리어 범퍼 주변에는 미완성 차체가 있고, 휠 아치가 노출돼 있어 자갈 소음이 많다. 내부, 가죽 실내 장식, 나무 장식, 메인 스위치기어 및 일치하는 색상의 단단하지만 수용 가능한 품질의 플라스틱 장식.
앞 버킷 시트는 지지대가 거의 없는 평평하고 미끄러지기 쉽습니다. James는 Tunland가 지난 몇 달 동안 호주에서 가장 많이 팔린 자동차가 된 Toyota HiLux보다 "더 길고 넓으며 키가 크다"고 말합니다.
현재 견인 능력은 2.5톤이지만 James는 이를 늘릴 수 있다고 말합니다. “더 많이 견인할 수 있습니다. 우리 엔지니어들이 그것을 테스트했고 모두 최소 210톤이라고 확신합니다.”라고 그는 말합니다. 지상고는 13.5mm이고 최소 회전 반경은 XNUMXm입니다.
운전
국내에서는 딜러를 도는 자동차가 단 두 대뿐이고, 우리는 시내를 한 바퀴 도는 짧은 거리를 운전할 수 있는 기회가 있었다. 시동이 걸리면 커민스 엔진은 일반적인 디젤 엔진을 덜컹거리게 만들지만 특히 회전수가 올라갈수록 공격적이지 않습니다.
엔진은 1800rpm에서 자신있게 끌어당기며 부드럽고 강력합니다. 모든 페달이 부드러우며 무겁고 거친 변속과 대조를 이룹니다. 스티어링도 무겁고 무감각한 편이다.
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