Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi 시승: 이성의 목소리

95 마력 디젤 버전의 첫인상

우리가 약간 경멸적인 별명인 "banachers"라고 부르곤 했던 모델의 더 가벼운 버전은 대부분의 자동차 애호가들의 마음 속에 있는 드림카 목록에 포함되지 않을 수 있지만 대신 부인할 수 없는 실용적인 품질을 매우 합리적인 가격에 제공합니다. . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo 및 회사는 세련된 분위기와 매혹적인 디자인으로 빛나지 않을 수 있지만 대신 실내 승객을 위한 넓은 공간, 똑같이 인상적인 트렁크 및 실용적인 슬라이딩 리어 도어가 있습니다. . 그리고 이 모든 것이 매우 저렴한 가격에 제공됩니다.

시작 가격이 BGN 42인 Ford Tourneo Connect.

이 클래스에 가장 흥미로운 추가 사항 중 하나는 완전히 새로워진 Ford Tourneo Connect입니다. 4,42m 모델의 기본 42인승 버전의 시작 가격은 610BGN이며, 45인승 롱휠베이스 모델은 000BGN 바로 아래입니다. 지금까지 각각 75, 95 및 115 마력의 세 가지 Tourneo 디젤 수정이 있습니다 (처음 두 개는 XNUMX 단 변속기가 장착되어 있고 가장 강력한 것은 XNUMX 단 변속기가 장착되어 있습니다).

운전석은 이러한 유형의 자동차에서 기대하는 것보다 훨씬 더 편안합니다. 앞좌석은 윤곽이 잘 잡혀 있고 엉덩이와 몸을 측면으로 상당히 잘 받쳐주며 기분 좋게 높은 기어 레버 위치는 일상적인 사용에 매우 편안합니다. 일반적으로. 인체 공학은 매우 좋은 평가를 받을 자격이 있습니다. 품목 틈새는 넓고 풍부하며 문 기둥은 1,5리터 병을 쉽게 수용할 수 있으며 천장에는 여분의 틈새가 있습니다.

생과자 요리사보다 더 많은 기계

전반적으로 Ford Tourneo Connect는 경트럭보다 실용적인 자동차처럼 느껴집니다. 내부가 대부분 단단한 플라스틱으로 만들어졌지만 객관적으로 어셈블리는 견고하고 풍부한 내부 공간과 편안한 장비로 인해 일부 "더 엘리트"모델보다 여행이 훨씬 더 편안해집니다.

상대적으로 작은 디젤 엔진은 무게가 XNUMX톤이 넘는 Ford Tourneo Connect 동력 장치와도 놀랍도록 잘 작동합니다. 자동차가 상당히 격렬하게 가속되지 않을 수 있지만 견인력은 그러한 차량의 요구에 충분히 확신합니다. 연료 소비량은 모델의 즐거운 놀라움 중 하나로 설명할 가치가 있습니다. 테스트 중에 Tourneo는 평균 소비량이 XNUMXkm당 XNUMX리터에 불과하다고 보고했습니다.

Ford Tourneo Connect 섀시는 어떻게 작동합니까? 자동차의 다른 핵심 요소와 마찬가지로 비현실적인 약속은 없지만 상당히 유능합니다. 대부분의 충격은 강한 충격 없이 흡수되며, 측면 신체 진동은 정상 범위 내에서 유지됩니다. 보다 공격적인 운전 스타일에도 토션 바 서스펜션 리어 액슬은 자체 제어를 유지하고 필요한 경우 ESP 시스템이 더 일찍 작동하지만 효과적으로 작동합니다. Ford Tourneo Connect는 캐디의 능동적 및 수동적 안전성을 모두 훌륭하게 보여 주며 그 성격은 승용차의 거친 매너와는 거리가 멀습니다.

결론

본질적으로 Ford Tourneo Connect는 편안함, 안전 및 핸들링 측면에서 자동차와 매우 가깝습니다. 이 모델은 내부 공간 및 기능과 같은 전통적인 엄격한 분야에서와 동일한 인상적인 결과를 보여줍니다. 95마력 디젤 엔진 차량의 움직임에 충분히 대처하며 동급 대비 매우 낮은 연료 소비가 특징입니다.

텍스트 : Bozhan Boshnakov