Ford Territory FX6 2008 배경

Range Rover Vogue와 Porsche 911은 언제나 환영받는 차입니다. 그리고 소수의 오토바이(XNUMX륜 및 XNUMX륜 구동)는 기동성이 뛰어납니다.

단순한 기계 장치의 집합체를 넘어선 클래스와 캐릭터를 가지고 있습니다.

이제 여기에 표시된 FPV F6X 270은 기분이 좋고 처음부터 운전하는 데 미소를 가져다주는 이 자동차 목록에 추가되어야 합니다.

Ford's Territory가 이곳에서 가장 사랑받는 곳이라는 것은 비밀이 아닙니다. 잘 설계된 호주 스테이션 왜건은 좋은 도로와 나쁜 도로를 모두 통과하면서도 가족을 편안하게 운송할 수 있습니다. XNUMX개의 시트가 있는 변형과 후륜 또는 사륜구동이 있는 변형이 있습니다.

Ford의 연비와 디젤 발전소에 대한 약간의 꼼수는 좋지만 기능의 폭 측면에서 Territory는 국산차 중 하나입니다.

따라서 FPV가 구축한 초고온 지역은 조금 특별해야 합니다.

재조정된 터보의 추가 출력과 토크뿐만 아니라 F6X의 날카로운 코너링과 승차감과 핸들링의 탁월한 균형뿐만 아니라 가죽 시트, 편안함, 편리함, 안전 및 기타 모든 것에 관한 것입니다. 부드러운 마무리.

그것들은 Ford를 다른 것들보다 높이는 분위기를 더하고, 그 럭셔리함과 세련된 드라이빙 다이내믹스가 결합되어 F6X를 권위 있는 회사로 만듭니다.

FPV의 경우 F6X 270은 여러 유럽 프리미엄 오프로드 차량에 대한 가치 있고 저렴한 경쟁자입니다.

추진력과 제동력이 충분하고 포드 XNUMX륜 구동 및 섀시를 위한 기교도 충분합니다.

이 모든 것과 세부 사항에 대한 관심은 F6X에 엄청난 신뢰를 줍니다. 그는 트랙에서 뛰어내려 전력 질주할 때, 초과 근무를 하는 거대한 스테레오 시스템으로 순항할 때, 또는 열정적으로 산길을 오르락내리락할 때마다 미소를 짓습니다.

어떤 사람들은 F6X를 다른 Ford Territory와 차별화하기 위해 조금 더 장식적인 작업이 필요하다고 생각할 수도 있고, 어떤 사람들은 멋지고 절제된 차를 타고 여행하는 것을 좋아합니다.

이 FPV 왜건은 터보차저 포드 테리토리 기아(Ford Territory Ghia)를 기반으로 합니다.

여기에서 원래 터보 왜건의 245kW 출력은 재조정된 엔진 맵, 연료 공급, 점화 타이밍 및 부스트 제어 덕분에 최대 270kW까지 증가했습니다. 추가 70Nm도 있습니다.

이것은 F6X가 기증자 차량보다 조금 더 빨리 출발한다는 것을 의미합니다.

이것은 밴이 라인을 떠나 0초의 100에서 5.9km/h까지의 시간으로 가속에서 이륙한 직후에 매우 높이 평가됩니다. 550rpm에서 2000Nm의 토크가 작용할 때 매우 미묘하고 가장 만족스러운 부스트 파워의 부드러운 서지가 있습니다.

배기음에는 확고한 추진력과 미묘한 음이 있습니다. 이 모든 것이 첫 번째 미소를 유발합니다.

스테이션 왜건은 부드럽고 빠른 변속이 가능한 XNUMX단 변속기의 도움을 받습니다. 운전자는 스포츠 모드로 전환하고 순차 변속으로 플레이할 수 있지만 기어박스 자체는 대부분의 움직임에 충분히 빠릅니다.

예외는 특정 코너에서 추월하거나 공격하기 위해 급격한 감속이 필요하다는 인식이 있는 경우입니다.

이것은 F6X가 크고 큰 미소를 가져올 수 있는 다음 거래입니다.

스테이션 왜건은 대부분 F6X의 무게를 속이는 파나치로 코너를 공격하는 것을 좋아하기 때문입니다.

실제로, 18인치 타이어가 코너로 삐걱거리다가 F6X가 곧게 펴져 다음 코너로 터벅터벅 걸어갈 때 세게 깨물 때 가장 쉽습니다.

FPV 엔지니어들은 운전자가 약간의 재미를 느낄 수 있도록 전자식 트랙션 및 안정성 제어 시스템에 충분한 흥분을 남겼습니다.

이제 독단적인 운전자가 이러한 모든 기능을 높이 평가하고 일부는 완벽하게 실용적인 자동차의 가죽으로 감싼 럭셔리를 높이 평가하는 만큼 진정한 스마트 작업은 서스펜션에 있습니다.

여기에서 FPV F6X는 몇몇 유명 독일 경쟁자들보다 앞서 있습니다.

여기에서 테리토리의 표준 승차 높이를 유지하면서 엔지니어들은 댐퍼와 스프링을 다시 가져오기 위해 테스트하는 데 많은 시간을 할애했습니다.

그 결과 까다로운 성능 요구 사항과 승차감 사이에서 최고의 절충안이 탄생했습니다. 외국 엔지니어들은 호주 도로의 상태나 일부 사람들이 프리미엄 SUV를 사용하는 방법을 항상 이해하지 못합니다. 이 더 비싼 자동차 중 일부는 경마장에서 뛰어난 성능을 제공하지만 지역 고속도로에서는 너무 거칠습니다.

이 FPV 서스펜션 작업(이미 괜찮은 섀시 패키지에 대한)은 섀시와 스티어링을 이 가격대의 다른 어떤 SUV보다 더 나은 지점으로 강화합니다.

실제로 수입 제품보다 약간 더 많이 유통되는 Ford 딜러의 지원을 받는 FPV F6X는 이 나라에 완벽한 핫로드 SUV가 될 수 있습니다.

그것은 힘, 그립, 균형 및 전 륜구동을 가지고 있습니다. 그리고 유럽 자동차에서 항상 찾아볼 수 없는 풀 사이즈 합금 스페어 타이어와 훌륭한 호주 스포츠 투어링 카로서의 FPV F6X의 적합성을 보여주는 또 다른 작은 표시가 있습니다.

FPV F6X 270

가격: $75,990

신체: XNUMX도어 스테이션 왜건

엔진 : XNUMX리터, 터보차저, 스트레이트 XNUMX

영양물 섭취: 270rpm에서 5000kW

순간: 550rpm에서 2000Nm

전염: XNUMX단 순차 자동, 사륜구동

바퀴: 18 인치

예선: 2300kg