포드 머스탱 패스트백 5.0 V8

제목의 문구는 주로 유럽 시장에 미국 고전이 늦게 도착했음을 나타냅니다. 옛날 옛적에 이 진정한 연인들이 배로 그들을 우리에게 데려왔고, 그 다음에는 승인을 놓고 관료적인 전투가 있었지만 이제 이것이 끝입니다. XNUMX년 후, 오리지널이 미국의 도로에 출시된 이후, 진정한 추종자를 겨냥한 자동차가 생겼을 뿐만 아니라 모든 개선 사항이 거의 모든 유럽 표준을 충족하고 구매자가 일부 고유 브랜드를 교체할 것으로 기대합니다.

외모, 인식 가능성, 외모, 힘 및 색상에 대해 말을 낭비할 필요가 없습니다. 우리는 오랫동안 행인에게서 그런 승인을 보지 못했습니다. 그 지역의 신호등 앞에서 멈출 때마다 휴대전화를 빨리 찾고, 엄지손가락을 치켜세우거나, 가리키는 손가락을 찾거나, 긍정적인 미소를 지었습니다. Mustang의 화난 시선은 이미 고속도로의 백미러에서 멀리서 볼 수 있을 뿐만 아니라 추월 차선에서 멈추려는 사람들을 피할 수 있습니다. 디자인은 일부 현대적인 개선과 함께 독창적으로 유지되었으며 인테리어에 대해서도 거의 동일하게 말할 수 있습니다. 즉시 눈에 띄는 것은 속도 표시기, 알루미늄 항공기 스위치, (또한) 대형 스티어링 휠, 품질 및 인체 공학에 대한 유럽 요구 사항으로 맛을 낸 존재 연도가 새겨진 명판이 있는 알아볼 수 있는 미국식 스타일입니다. 그리고 실용성.

따라서 센터 콘솔에서 다른 유럽 포드 모델에서 인식할 수 있는 Sync 멀티미디어 인터페이스, ISOFIX 마운트, 편안한 시트 등을 찾을 수 있어 유럽 고객에게 포인트를 제공합니다. Mustang도 자연 흡기 8기통으로 우리 시장에 진입하지만, 이 자동차의 본질은 대형 XNUMX리터 VXNUMX 엔진과 함께 제공되는 이데올로기입니다. 그리고 그도 이 노란 짐승의 덮개를 부글부글 끓고 있었다. Ford는 승차감을 개선하기 위해 많은 노력을 기울였으며(역사상 처음으로 리어에 독립 서스펜션이 있음) 미국식 자동차의 다이내믹한 운전은 이제 신화가 되었지만 이 차의 매력은 조용함에 있습니다. 듣기 경험. XNUMX기통 사운드 스테이지까지. 다양한 범위에서 반응이 빠르고 매력적입니다.

아니요, 421 "말"은 엉덩이를 잘 차기 때문입니다. "말"에 물을 잘 공급해야 한다는 사실은 온보드 컴퓨터의 데이터로도 입증됩니다. 14리터 미만의 소비는 거의 불가능합니다. 더 현실적인 것은 일상적인 주행에서 20리터를 사용한다는 사실이며, 차를 최대한 활용하고 싶다면 화면에 100km당 XNUMX 이상의 숫자가 표시됩니다. 지시하는 자동차 규칙과 이 머스탱은 각각 다른 방향으로 날아가는 두 개의 직선처럼 보입니다. 요즘 거대한 자연 흡기 엔진은 대부분 다른 시절의 환상과 추억에 불과합니다.

그러나 때때로 환상이 이성을 이기고, 이 경우 이 작은 승리는 여전히 경제적으로 저렴하고 고통스럽지 않습니다. 단조로운 일상이 편안함이라면 이 차는 당신을 위한 것이 아닙니다. 코페르로 가는 옛 길을 66번 국도라고 상상한다면 이 머스탱은 훌륭한 동반자가 될 것입니다.

Sasha Kapetanovich 사진: Sasha Kapetanovich

포드 머스탱 패스트백 V8 5.0

기본 정보

기본 모델 가격:	61.200€
테스트 모델 비용:	66.500€
힘:	310kW(421 KM)

비용(연간)

기술 정보

엔진:	V8 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 4.951cm³ - 최대 출력 310kW(421hp) @ 6.500rpm - 최대 토크 530Nm @ 4.250rpm.
에너지 전달:	후륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 255/40 R 19.
용량 :	최고 속도 250km/h - 0~100km/h 가속 4,8초 - 연료 소비(ECE) 13,5l/100km, CO2 배출량 281g/km.
Mase :	빈 차량 1.720kg - 허용 총 중량 np
외부 치수:	길이 4.784mm - 너비 1.916mm - 높이 1.381mm - 휠베이스 2.720mm - 트렁크 408 l - 연료 탱크 61 l.