포드 몬데오 1.8 SCI 기아
테스트 드라이브

포드 몬데오 1.8 SCI 기아

일부는 연료 효율이 더 높고 다른 것들은 연료 효율이 낮습니다. 이는 희박 혼합물에서 (절약 모드에서) 작동하는 직접 분사 가솔린 엔진을 사용하는 주된 이유입니다. 그 이유는 앞으로 몇 페이지를 작성할 것이지만 이 기사에서는 이 이론을 설득력 있게 확인하는 자동차인 SCI 표시가 있는 1리터 엔진이 장착된 Ford Mondeo에 대해 더 많이 쓸 것입니다. SCI는 Smart Charge Injection의 약자입니다. 직접 분사 엔진이 완전히 로드되지 않았을 때 희박하게 작동할 수 있다는 좋은 신호입니다.

일상적인 사용에서 소비되는 연료량의 6~8%를 절약한다고 되어 있지만, 물론 이것은 주로 운전자의 오른발에 달려 있습니다. 무거울수록 소비량이 높아집니다. 그리고 엔진은 본질적으로 더 졸리기 때문에 테스트 중에 가속 페달이 바닥에 있는 경우가 많았습니다. 따라서 테스트 소비량은 11km당 100리터 미만으로 언뜻 예상하는 것만큼 낮지 않습니다.

이미 약한 터보 디젤 엔진은 특히 SCI의 130마력과 175Nm에 비해 115 "마력"과 무려 285Nm의 토크를 가지고 있기 때문에 연비 측면에서 더 나은 선택입니다. 더 강력한 130hp TDCI는 SCI보다 훨씬 빠르지만 여전히 더 경제적입니다. 따라서 TDCI 성능은 더 높고 소비는 더 낮으며 가격은 비슷합니다. 구체적으로: 더 강력한 TDCI는 $100보다 조금 더 비쌉니다.

SCI가 가장 활기찬 엔진이 아니라는 사실에도 불구하고 적어도 외견상으로는 운동선수입니다. 이것은 주로 로우 프로파일 타이어(우수한 도로 위치와 제동 거리를 보장)가 있는 18인치 휠에 의해 제공되었으며 추가 ESP 및 크세논 헤드라이트는 안전을 제공했습니다.

Ghia 장비 명칭은 자동 에어컨을 포함한 다양한 제품을 의미하며 테스트된 Mondeo의 옵션 장비 목록은 길고 다양했습니다. 앞서 언급한 안전 액세서리 및 휠 림 외에도 가죽, 전동 조절식 및 팬 냉각식 시트 및 전동식 접이식 거울도 있습니다. ...

6백만 톨라가 조금 안 됩니다. 많은? 아마도 엔진의 기능을 고려하지만 자동차 전체를 고려하지 않은 것 같습니다. 좋은 도로 위치, 많은 공간 및 장비는 가격을 정당화합니다.

두산 루키치

Alyosha Pavletych의 사진.

포드 몬데오 1.8 SCI 기아

기본 정보

매상: 서밋 모터스 류블랴나
기본 모델 가격: 24.753,80€
테스트 모델 비용: 28.342,51€
자동차 보험 비용 계산
힘:96kW(130


KM)
가속도(0-100km/h): 10,5
최대 속도 : 207km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 7,2리터 / 100km

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 직접 분사 - 배기량 1798cm3 - 최대 출력 96kW(130hp) @ 6000rpm - 최대 토크 175Nm @ 4250rpm.
에너지 전달: 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/40 R 18.
용량 : 최고 속도 207km/h - 가속 0-100km/h(10,5초) - 연료 소비(ECE) 9,9/5,7/7,2l/100km.
Mase : 빈 차량 1385kg - 허용 총 중량 1935kg - 허용 루프 하중 100kg.
외부 치수: 길이 4731mm; 너비 1812mm; 높이 1415 mm - 지상고 11,6 m - 트렁크 500 l - 연료 탱크 58,5 l.

우리의 측정

T = 19°C/p = 1011mbar/rel. vl. = 64% / 마일리지 상태: 6840km
가속 0-100km:10,8s
시내에서 402m: 17,7년(


128km/h)
시내에서 1000m: 32,5년(


159km/h)
유연성 50-90km/h: 11,4s
유연성 80-120km/h: 18,3s
최대 속도 : 207km/h


(V.)
테스트 소비: 10,3리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 37,5m
오전 테이블: 40m

우리는 칭찬하고 책망합니다

외관

도로 위의 위치

장비

용량

가격

연비

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