자동차 내부 요소를 몰려 - 혼자 또는 전문가와 함께?
기계 작동

자동차 내부 요소를 몰려 - 혼자 또는 전문가와 함께?

플로킹은 작업이 복잡하고 전기가 필요하기 때문에 쉬운 일이 아닙니다. 누군가가 이 과정을 거치는 것을 보면 쉽다는 착각을 불러일으킬 수 있습니다. 더 이상 잘못된 것은 없습니다. 그렇다면 자동차의 내부 요소는 어떻게 모여 있습니까? 작업의 비밀을 소개합니다!

몰려 들고 -이게 뭐야

자동차 내부 요소를 모으는 중-혼자서 또는 전문가와 함께?

전체 과정은 무리와 함께 수행됩니다. 이것은 다양한 재료로 만들어진 섬유 이발 유형입니다. 무리가 눈에 띕니다.

  • 비스코스(viscose);
  • 나일론(폴리아미드);
  • 코튼;
  • 맞춤형, 즉 특정 유형의 도구 또는 재료에 대해 주문 제작되었습니다.

비스코스 플록은 길이가 0,5-1mm인 경우가 가장 많으며 내부 표면, 장난감, 벽지 및 옷의 지문을 덮도록 설계되었습니다. 나일론 플로킹은 노출된 외부 부품에도 수행됩니다. 이 유형의 무리는 길이가 0,5-2mm입니다.

무리짓기 과정은 어떻게 이루어지나요?

자동차 내부 요소를 모으는 중-혼자서 또는 전문가와 함께?

첫 번째 단계는 수정된 요소의 철저한 청소 및 매트입니다. 무리를 짓는 물체에 따라 다른 도구가 사용됩니다. 그러나 대부분의 경우 전문가는 다양한 입자 크기의 사포를 사용합니다. 이는 특히 플라스틱, 목재 또는 금속 요소에 유용합니다. 다음 단계에서는 표면이 탈지되고 청소 수준이 확인됩니다.

기계로 무리 그리기

자동차 내부 요소를 모으는 중-혼자서 또는 전문가와 함께?

표면 준비가 첫 번째 단계입니다. 그런 다음 접착제를 바르십시오. 이것은 절대적으로 모든 구석 구석이 물질로 덮여 있어야하는 매우 중요한 작업 단계입니다. 그런 다음 정전기 장치를 사용하여 접착제로 덮인 표면에 플록을 적용합니다. 머리카락이 전기장의 영향으로 수직으로 설 수 있도록 물체를 접지하는 것이 필요합니다. 그렇지 않으면 어떤 각도로든 튀어나와 작업 효과가 떨어집니다.

자동차의 어떤 부분이 몰려 있습니까?

자동차 내부 요소를 모으는 중-혼자서 또는 전문가와 함께?

팩 팬의 주요 관심 대상은 완전한 조종석입니다. 즉:

  • 계기반;
  • 문과 중앙 터널의 플라스틱;
  • 아래 쪽;
  • 트렁크 위 선반. 

Flocking은 매우 중요한 이점이 있습니다. 표면이 무광택이며 빛을 반사하지 않습니다. 또한 촉감이 부드럽고 스웨이드와 비슷합니다. Flock은 또한 불연성이며 청소가 매우 쉽습니다.

차에 대시 보드를 채우는 방법 - 어떻게합니까?

가장 중요한 것은 적합한 무리를 짓는 작업장을 찾는 것입니다. 인터넷에서 확실히 그러한 장소를 찾고 서비스 제공자에 대한 의견을 얻을 것입니다. 전문가를 찾으면 모든 것이 어떻게 시작됩니까? 먼저 대시보드를 분해합니다. 그렇지 않으면 성공적인 무리 신청의 기회가 없습니다. 분해 후에는 환기구 및 기타 구성 요소를 포함하여 대시보드를 구성하는 모든 구성 요소를 작업장으로 반환해야 합니다.

자동차 대시보드 플로킹은 어떻게 이루어지나요?

자동차 내부 요소를 모으는 중-혼자서 또는 전문가와 함께?

많은 부분이 이 요소의 디자인에 달려 있습니다. 일부 자동차에서는 보드가 너무 쉽게 처리되어 서비스 가격이 너무 높지 않습니다. 무리를 지어 준비하는 데 오래 걸리지 않습니다. 다음 단계는 서로 따릅니다.

  • 연마;
  • 밀봉 균열(있는 경우)
  • 재연마;
  • 청소;
  • 탈지;
  • 무두질(연삭 후 대시보드에 머리카락이 나타날 수 있음)
  • 접착제 도포;
  • 무리의 적절한 사용.

조종석 플로킹 및 플로킹 어려움

이 분야의 전문가에게는 인테리어 요소로 작업할 때 그리 놀라운 일이 아닙니다. 가장 중요한 것은 접착제를 바르기 위해 표면을 잘 준비하는 것입니다. 덕분에 가위의 일부가 떨어질 염려가 없습니다. Flocking은 접착제 자체를 적용할 때도 주의가 필요합니다. 이것은 모든 균열과 구석 구석에서 고르고 매우 조심스럽게 수행되어야 합니다. 응용 프로그램 자체는 동일한 무리 밀도를 달성하기 위해 연습이 필요합니다.

헤드라이너 몰려들기 - 말이 됩니까?

특히 단단한 재료로 만들어진 경우에는 그렇습니다. 이 요소의 분해는 지루하고 시간이 많이 소요될 수 있지만 대시보드 또는 운전실을 제거할 때도 전문가를 기다립니다. 머리카락이 바닥과 나머지 인테리어에 쏟아져 떨어지는 것은 많은 사람들에게 불안한 시각입니다. 그러나 무리짓기가 전문적으로 이루어지면 시간이 지남에 따라 무리 피해에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

자동차 인테리어 플로킹의 장단점

이점은 무엇입니까? 우선, 현대적이고 아름다운 객실 요소를 얻을 수 있습니다. 무리는 깨끗하게 유지하기 쉬운 재료입니다. 젖은 천이나 부드러운 진공 청소기만 있으면 됩니다. Strzyża는 빛을 반사하지 않기 때문에 화창한 날에는 앞유리에 대시보드가 ​​보이지 않습니다. 또한 촉감이 부드럽고 정전기 방지 기능이 있습니다.

자동차 인테리어 플로킹의 단점

이 솔루션에는 하이라이트가 있지만 그림자도 있습니다. 무리가 장기간의 접촉에 저항력이 없다는 것을 인정해야 합니다. 따라서 스티어링 휠이나 기어 변속 레버를 덮는 것은 의미가 없습니다. 시작하려면 개조에 필요한 모든 항목을 차량 내부에서 제거해야 합니다. 그것 없이는 프로세스가 거의 불가능합니다. Flocking은 또한 많은 지식과 경험이 필요합니다. 그렇지 않으면 효과를 망치기 쉽고 작업이 헛된 것입니다.

혼자서 내부를 모으기 - 스스로 무리를 짓는 것이 가능합니까?

자동차 내부 요소를 모으는 중-혼자서 또는 전문가와 함께?

예, 아니오. 왜요? 이론적으로는 자신의 차고에서도 무리를 지을 수 있습니다. 작은 돈으로 섬유 가위를 사용할 수 있습니다. 사포와 접착제도 쉽게 구할 수 있습니다. 그러나 캐치는 표면을 모으는 장치에 있습니다. 90kV에 이르는 강한 전기장을 사용하여 작동한다는 것을 기억하십시오. 그리고 그러한 장비는 일반적으로 약 300 유로이며 일회성 작업에는 확실히 너무 많습니다.

경험이 풍부한 전문가 선택

무리를 짓는 장비에 얼마나 많은 비용을 지불해야 하는지 이미 알고 있으므로 직접 해보고 싶다면 열정을 조금 식혔습니다. 따라서 이러한 유형의 서비스를 매일 처리하는 회사의 기술과 경험에 의존하는 것이 최상의 솔루션이 될 것입니다. 첫째, 프로세스가 올바르게 수행될 것임을 보장합니다. 둘째, 색상을 조언하고 개별 무리를 짓는 제안을 활용할 수 있습니다. 저렴한 가격에 자신이 사용할 소량의 양떼를 사기를 기대하기는 어렵습니다. 또한 대시보드를 채우는 데 일반적으로 약 200-30유로를 지불하기 때문에 많은 돈을 절약할 수 있습니다.

Flocking은 자동차 인테리어의 매력을 높이는 재미있는 방법입니다. 조종석 요소는 더 재미있어 보이고 촉감도 더 좋아질 것입니다. 지식, 경험 및 값 비싼 도구가 필요하므로 스스로 작업하지 않는 것이 좋습니다. 그러나 모든 것을 예상대로 수행할 전문가를 찾을 수 있습니다. 이것은 확실히 위험한 실험보다 훨씬 더 나은 솔루션입니다.

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