피아트 스틸로 1.9 JTD(80km) 액티브 5V

Stilo 판매는 Fiat가 계획한 것이 아닙니다. 그러나 후드 아래에 80마력 디젤이 장착된 XNUMX도어 Stilo에서 XNUMX주를 보낸 후 그 이유는 추측보다 명확하지 않습니다. Stilo는 평균 이하 또는 나쁜 차라고 할 수 없습니다.

엔진은 이미 JTD 라벨이 있는 현대식 1리터 커먼레일 터보디젤이며, 우리는 더 강력한 버전(9마력)과 동일한 관심사의 다른 차량에서도 칭찬했습니다. 110마력은 스포티하지 않고, 스틸로의 무게가 80파운드나 나가기 때문에 성능도 그다지 좋지 않다. 그러나 그들은 신호등에서 시작하여 도시에 혼잡을 일으키지 않고 도로 ​​손바닥없이 추월 할 수 있으며 만족스러운 속도 이상으로 긴 고속도로를 극복 할 수 있도록 충분합니다.

선언된 최대 속도는 시속 170km에 불과하지만 속도계가 7개 더 적기 때문에 Stilo에 대해 불평하거나 가속 페달을 밟아 칼에 경련을 일으키지 않고 유럽의 절반을 운전할 수 있습니다. 그리고 조금 더 온건하기 위해 이러한 경로의 소비량은 100km당 XNUMX리터 미만으로 현저히 떨어질 수 있습니다. 따라서 엔진은 조용히 좋은 평가를 받을 자격이 있습니다.

한 단계 낮은 것으로, 말하자면 중산층 인테리어. 충분한 공간이 있지만 (앞쪽) 너무 높아서 플라스틱이 눈과 촉감을 더 즐겁게 할 수 있습니다. 하지만 삐걱거리지 않고 조각이 떨어질 것 같은 느낌을 주지 않는다는 점에서 충분히 좋다.

섀시는 XNUMX도어 Stilo가 더 가족 중심적이고 편안함을 위해 조정되었기 때문에 만들어졌지만 도로 위치는 견고하고 브레이크는 말할 가치가 없으며 스티어링 휠만 너무 무겁습니다. 기어 레버가 상당히 길고 움직임이 정확하고 빠르지만 덜 유연할 수 있습니다.

장비는 보통이라는 칭호를 받을 자격이 있습니다. 두 개의 에어백, EBD 및 BAS 시스템이 있는 ABS, 구동 휠 ASR의 미끄럼 방지 시스템이 안전을 제공합니다. 중앙 잠금 장치에는 리모콘이 없으며 에어컨에 XNUMX만 달러를 지불해야 하며 온보드 컴퓨터는 표준이며 안개등도 마찬가지입니다.

그리고 가격: XNUMX백만 톨라 이상. 판매 감소의 이유는 가격에 있거나 원인이 현재 추세와 일치하지 않는 경우가 있습니다. 후자를 좋아하고 전자는 신경쓰지 않는다면 완전히 깨끗한 양심으로 스틸로를 선택할 수 있다. 당신은 어떤 식으로든 눈에 띄지 않지만 어떤 점에서도 실망시키지 않는 멋진 차를 구입합니다.

두산 루키치

사진: Aleš Pavletič.

피아트 스틸로 1.9 JTD(80km) 액티브 5V

기본 정보

매상:	아브토 트리글라브 두
기본 모델 가격:	13.095,56€
테스트 모델 비용:	14.674,09€
자동차 보험 비용 계산
힘:	59kW(80 KM)
가속도(0-100km/h):	13,3
최대 속도 :	170km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	5,5리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 인라인 - 직접 분사식 디젤 - 배기량 1910cm3 - 최대 출력 59kW(80hp) @ 4000rpm - 최대 토크 196Nm @ 1500rpm
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 195/65 R 15 T
Mase :	빈 차 1305kg
외부 치수:	길이 4253mm - 폭 1756mm - 높이 1525mm - 휠베이스 2600mm - 지상고 11,1m
내부 치수 :	연료 탱크 58리터
상자:	(일반) 355-1120리터

оценка

• 80마력 디젤 XNUMX도어 스틸로는 실제로 평균적인 운전자가 필요로 하는 모든 것을 갖추고 있습니다. 사실, 장비가 더 풍부하고 가격이 저렴하고 힘이 더 많이 된다면 좋을 것입니다 ... 그러나 :있는 그대로의 형태로도 모든 요구를 충족시킵니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진

연비

유연한 인테리어

공익 사업

정확하지 않은 스티어링 휠

너무 높이 앉아

RѕSЂRјR "와 °