피아트 그란데 푼토 1.4 16v 다이내믹
Grande Punto는 새 차입니다. 이전 모델보다 더 크고, 더 현대적이고, 더 넓고, 여러 면에서 더 발전했습니다. 겉으로는 보이지 않을지 몰라도 속으로는 확연히 드러난다. 외부 치수와 함께 실내 공간도 커져 이제 성인 XNUMX명이 더 쉽게 탑승할 수 있습니다. 필요하다면!
새롭고 더 성숙한 기능이 대시보드에 나타났습니다. 재료의 품질이 더 우수하고 최종 제품이 더 정확합니다. 운전자의 작업 공간도 크게 개선되었습니다. 시트와 스티어링 휠은 폭넓게 조절 가능하며 각 사람의 희망에 따라 정말 잘 조절할 수 있습니다. 무엇보다도 Dynamic 장비는 전기적으로 조절 가능한 요추 지지대를 제공하고 Grande Punto는 이전 모델에서 XNUMX단계 파워 스티어링을 계승하여 City 프로그램에서 링의 회전을 더욱 용이하게 합니다. 솔직히 말해서, 나는 그것을 필요로하지 않을 것입니다.
서보는 기본적으로 제 역할을 아주 잘 수행합니다. 새로운 Punto는 이미 트립 컴퓨터, "집에 따라오세요" 기능이 있는 헤드라이트, 파워 윈도우, 높이 및 깊이 조절 스티어링 휠, 높이 조절이 가능한 운전석, 운전석 및 조수석용 에어백, ABS 및 EBD 및 가장 작은 경우 isofix 마운트 및 탈착식 조수석 에어백. 휘발유 엔진을 내세운 피아트의 후퇴는 더욱 불합리하다.
이전 모델보다 1킬로와트를 더 생산할 수 있는 2리터 "XNUMX밸브" 엔진으로 시작하여 XNUMX리터 XNUMX밸브 엔진으로 계속되며 실린더당 XNUMX개의 밸브가 있는 동일한 배기량 엔진으로 끝납니다. 너무 슬퍼
디젤 제공(1.3 및 1.9 Multijet)과 비교할 때. 우리에게 더 슬픈 것은 가장 강력한 "가스 애호가"가 실제로 무엇을 할 수 있는지에 대한 깨달음이었습니다. 발전소는 70킬로와트(95hp) 및 128Nm의 용량을 주장하며 이는 많은 양입니다.
£ 1000 Grande Punta에도. 또한 엔진에는 1.4단 수동 변속기가 장착되어 있어 8 100V 엔진과 함께 제공되는 XNUMX단 변속기가 장착된 Grande Punto에 비해 더 짧은 디퍼렌셜로 더 많은 민첩성을 제공해야 합니다. 그러나 우리의 측정에 따르면 점프 횟수는 한 단계 더 높았습니다. 도시에서 시속 XNUMXkm의 속도로 가속하는 데 XNUMX초가 더 좋습니다.
더 강력한 Grande Punto는 시속 34km의 출구 속도로 1초 만에 극복하고 더 약한 Grande Punto는 같은 거리에서 153초가 걸리고 시작 시 35km에 도달하는 첫 번째 킬로미터 이후에도 거의 동일한 시차가 지속됩니다. . 출발. 시간 저속. Grande Punto 8 10V는 유연성 측면에서 가장 큰 실망을 보였습니다. 여기서 약한 형제는 더 낮은 출력과 토크와 XNUMX단 변속기에도 불구하고 더 나은 결과를 얻었습니다.
우리의 측정 결과는 제조업체가 보고한 전력 데이터와 일치하지 않습니다. 그리고 진실은 뉴스룸에 있는 우리가 완전히 동의하고 이 99.000밸브 엔진이 가장 운 좋은 별에서 태어나지 않았을 가능성을 인정한다는 것입니다. 사실 피아트가 언급한 특성의 차이는 상당히 큽니다. 만약 사실이라면. 그들은 이것들에서 진술합니다. 사용 가능한 데이터에 따르면 헤드에 XNUMX개의 추가 밸브와 XNUMX단 기어박스에 필요한 XNUMX tolar의 추가 요금이 많지 않은 것은 사실입니다.
마테브즈 코로섹
사진: Aleš Pavletič.
피아트 그란데 푼토 1.4 16v 다이내믹
기본 정보
| 매상: | AC 인터체인지 두 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 12.068,10€ |
| 테스트 모델 비용: | 12.663,97€ |
| 자동차 보험 비용 계산 | |
| 힘: | 70kW(95 KM) |
| 가속도(0-100km/h): | 11,4 |
| 최대 속도 : | 178km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 6,0리터 / 100km |
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1368cm3 - 최대 출력 70kW(95hp) @ 6000rpm - 최대 토크 125Nm @ 4500rpm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 185/65 R 15 T(Continental ContiEcoContact 3). |
| 용량 : | 최고 속도 178km/h - 가속 0-100km/h(11,4초) - 연료 소비(ECE) 7,7/5,2/6,0l/100km. |
| Mase : | 공차 1150kg - 허용 총 중량 1635kg. |
| 외부 치수: | 길이 4030 mm - 너비 1687 mm - 높이 1490 mm - 트렁크 275 l - 연료 탱크 45 l. |
우리의 측정
| (T = 17°C / p = 1025mbar / 상대 온도: 52% / 미터 판독값: 12697km) | |
| 가속 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 18,6년( 122km/h) |
| 시내에서 1000m: | 34,1년( 153km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 13,7 (IV.) S |
| 유연성 80-120km/h: | 20,5(V.) p |
| 최대 속도 : | 178km/h (우리.) |
| 테스트 소비: | 8,1리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 40,4m |
| 오전 테이블: | 42m |
оценка
측정 결과로 판단하면 의심의 여지가 없습니다. 99.000 밸브 Grande Punta를 집으로 가져가는 것이 좋습니다. 더 강력한 자동차를 얻을 수 있습니다. 16 tolar의 경우 XNUMX 밸브에 지불해야 하는 만큼 추가 장비에 대해 생각하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 Fiat가 약속한 성능에 대해(물론 데이터가 정확하다면) 추가 요금이 과도하지 않은 것은 사실입니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
넓은 살롱
더 높은 품질의 재료
풍부한 기본 장비
허용 가능한 연료 소비
가솔린 엔진의 적당한 공급
테스트 머신 성능
