피아트 500X 팝스타 오토 2016 리뷰

Peter Anderson은 Fiat의 소형 SUV인 500X를 도시의 일상으로 가져갔고 일부 지역에서는 중급 Popstar 변형을 찾았지만 청중은 다른 지역에서 더 많은 것을 원했습니다. 눈에 띄는 대담한 외관과 인상적인 컴팩트함은 설득력이 없는 역동성과 놀라울 정도로 높은 가격표로 상쇄됩니다.

이 사업을 하다 보면 머리를 너무 세게 긁어서 피부가 뼛속까지 비칠 정도입니다. 오늘의 그래픽 비유의 주제는 Fiat 500X 미니 SUV입니다. 부풀려진 Cinquecento는 26,000달러에서 시작하는데, 이는 그리 나쁜 가격은 아니지만 일단 Popstar의 사양에 도달하면 이미 어지러운 32,000달러입니다. 많은 것 같습니다.

그러나 사양 시트를 자세히 살펴보면 이 대담한 수치를 정당화할 수도 있고 아닐 수도 있는 몇 가지 놀라움이 나오기 때문에 이야기는 여기서 끝나지 않습니다. 이 부문은 곧 출시될 Audi Q500는 물론이고 Ford, Holden, Renault 및 Mazda의 제품과 함께 2X가 시작된 이후 거의 빛의 속도로 확장되었음을 기억해야 합니다. 많은 일이 진행되고 있으며, 삶을 더 힘들게 만들기 위해 사양에서 약간 혼란스러워도 괜찮다면 현대, 기아, 폭스바겐에서 다음 사이즈 업을 같은 가격에 사용할 수 있습니다.

피아트 500X 2016: 팝스타
안전 등급
엔진 유형	1.4L 터보
연료 유형	일반 무연 휘발유
연료 효율성	5.7리터 / 100km
착륙	5 석
의 가격	$13,100

그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 6/10

Popstar는 $500 수동 Pop에서 시작하여 $26,000 Lounge를 통해 $38,000 CrossPlus로 끝나는 37,000X 범위의 바닥보다 한 단계 높은 곳에 있습니다.

확실히 1.3톤이 훨씬 넘는 것 같지는 않습니다.

500X Popstar는 17인치 알로이 휠, 6.5인치 터치스크린이 있는 XNUMX스피커 스테레오, 에어컨, 후방 카메라, 키리스 진입 및 시동, 후방 주차 센서, 크루즈 컨트롤, 내비게이션, 자동 헤드라이트를 갖춘 이탈리아 스타일의 진입로로 들어옵니다. 및 와이퍼, 전방 안개등, 가죽 스티어링 휠 및 기어 선택기, 열선내장 및 접이식 거울, 패브릭 트림.

Toscana Green과 같은 금속 페인트는 펄 레드에 500~1800달러를 추가합니다. 12가지 색상 중 500가지가 무료이고 1500가지가 1800달러, 2000가지가 2500달러, 2500가지가 XNUMX달러입니다. 파노라믹 선루프는 XNUMX달러, 가죽 시트는 XNUMX달러, 어드밴스드 테크 팩(자동 비상 제동, 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조)은 XNUMX달러이다.

우리 차에는 메탈릭 페인트와 선루프가 있어 총액이 34,500달러가 되었습니다. 데칼, 몰딩, 스티커 팩, 수화물 관리 시스템, 바퀴, 충분히 자세히 보면 홈통이 있는 Mopar 브로셔를 확인하면 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다(마지막 요점은 거짓말입니다).

(글을 쓰는 시점에서 Popstar는 29,000년 동안 무료 서비스와 함께 $XNUMX에 구입할 수 있었습니다. 더 나은 거래인 것 같습니다.)

디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 7/10

여기서 일이 흥미로워집니다. 500년의 500 역사를 잊고 싶다면 500X는 지구상의 거의 모든 미니 SUV와 차별화되는 건방진 디자인입니다. 그것은 또한 그들 모두의 키가 가장 큰 것 중 하나이기 때문에 소형차만큼 위풍당당합니다. XNUMX가지와 같은 모양을 가지고 있지만 모든 것을 말하고 완료하면 특별히 설득력이 없습니다. Mini Countryman이 디저트 바(사람을 화나게 하는 또 다른 차)에서 조금 더워진 것 같습니다.

내부는 특히 이중창 선루프 옵션이 있어 밝고 통풍이 잘 됩니다. 좋은 가시성, 두툼한 500 스타일 다이얼과 버튼, 대시보드를 가로질러 뻗어 있는 바디 컬러 플라스틱 슬래브에 내장된 매력적인 6.5인치 화면을 볼 수 있습니다. 덜 만족스러운 것은 인조 탄소 섬유 인서트이며 네오프렌 스타일의 실내 장식은 모든 사람의 마음에 들지 않았습니다. 나는 신경 쓰지 않았지만 맨발에 인기가 없었습니다.

내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 6/10

500X는 작은 크기에 비해 놀라운 공간이 있습니다. 앞좌석과 뒷좌석이 모두 높은 수직형 캡으로, 키가 175cm 이상이면 쉽게 탈 수 있고, 키가 크지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. CX-3-low는 그렇지 않습니다.

앞좌석 승객은 500개의 컵 홀더와 냉장 글러브 박스가 있으며, 뒷좌석 승객은 XNUMXml로 제한되지만 뒷좌석 승객은 컵 홀더가 전혀 남아있지 않지만 XNUMX개 도어 모두에 병 홀더가 있습니다. 아니면 에어컨...

트렁크는 시트를 올린 상태에서 346리터, 시트를 접은 상태에서 약 1000리터로 적당한 수준이다. 접었을 때 등받이가 평평하지 않아 약간 짜증나지만 드문 일은 아닙니다.

엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 6/10

Popstar는 Fiat의 유명한 103kW MultiAir 터보차저 230기통 가솔린 엔진 버전을 사용합니다. XNUMXNm은 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 앞바퀴를 회전시킵니다. 

전륜구동이지만 안정화 및 트랙션 컨트롤 시스템이 작동하는 방식을 조정하는 세 가지 주행 모드(Fiat는 이를 "Mood Select"라고 부름)가 있습니다. 이 경우 오프로드 및 스포츠 용도로 사용할 수 있습니다.

모든 500X는 브레이크가 있는 경우 1200kg, 브레이크가 없는 경우 600kg을 견인할 수 있습니다.

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얼마나 많은 연료를 소비합니까? 6/10

피아트는 평균 결합 소비량이 5.7 l/100km라고 주장합니다. 500X를 사용한 우리의 도로 시간은 평균 7.9L/100km를 달성했으며 유럽인으로서 이것은 프리미엄 무연 휘발유입니다.

어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 7/10

이것이 500X가 가장 의미가 있을 수 있는 곳입니다. 

XNUMX개의 에어백(무릎 포함), ABS, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 사각지대 센서, 후진 교차 교통 경고 및 전복 방지. 

500년 2016월에 XNUMXX는 가장 저렴한 XNUMX개의 ANCAP 별을 받았습니다.

$2500 Advanced Tech Pack은 가격이 거의 합리적이며 그런 종류의 기술을 추구한다면 한 번 볼만한 가치가 있는 것 같습니다. 팝스타에는 비슷한 가격의 미니 SUV에서는 볼 수 없거나 타지 않을 표준 안전 기능이 많이 있습니다. 

Mazda CX-3 Akari는 이러한 요소 중 일부와 Tech Pack의 요소에 맞을 수 있지만 약간의 추가 비용을 지불하면 내부 공간의 일부를 잃게 됩니다. 하지만 전륜구동은 가능합니다.

보증 및 안전 등급

기본 보증

3년 / 100,000km


보증하다

ANCAP 안전 등급

소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 6/10

500X는 150,000년 피아트 보증 또는 XNUMXkm와 함께 제공되며, 이는 장거리에서 비정상적으로 관대합니다. 또한 XNUMX년 동안 긴급출동 서비스를 받게 됩니다. 성가시게도 일반 고정 또는 제한 가격 서비스 모드는 없지만 제안된 소매 가격의 상당한 할인과 함께 일반적으로 XNUMX년의 무료 서비스가 포함된 프로모션을 기다릴 수 있습니다.

운전은 어떤가요? 6/10

졸음운전을 넘어 전륜구동 500X에 대해 무엇이든 묻는다면 실망할 것이다. 1.4 터보 엔진이 회전하면 앞바퀴가 약간의 토크로 부딪히며 계속 가속하면 바퀴가 냄새를 쫓는 개처럼 도로의 모든 불완전함을 따르고 두툼한 핸들이 손에서 몸부림을 칩니다. . 전기 어시스트는 어시스트를 증가시켜 이 효과를 숨기려는 용감한 시도를 하므로 수동으로 처리하는 대신 이쪽 저쪽으로 밀어주면 됩니다.

저속 주행은 괜찮지만 일단 속도를 높이면 안정되지 않아 몇 마일을 달리면 약간 당황하게 됩니다. 진정되고 합리적이기를 원할 뿐입니다. 그것은 울퉁불퉁하지 않고 당신과 당신의 소지품을 오두막 주위에 던지지 않을 것이며 그렇게 실망스럽지도 않습니다. 사실 500개도 안 되는 수준인데, 재미가 많아서 용서할 수 있습니다. 그리고 그는 핸들을 돌리지 않습니다.

그러나 500X는 약간 재미있습니다. 바디 롤은 제어되며, 당신은 그것을 모퉁이에 던질 수 있고 완전한 바보처럼 운전하지 않는 한 당신을 던지지 않을 것입니다. 확실히 1.3톤이 훨씬 넘는 것 같지는 않습니다.

다른 사소한 불만으로는 특히 높은 회전 수에서 실내로 스며드는 엔진 소음의 양과 약간 이상한 대시보드 레이아웃이 있습니다. 그리고 타코미터가 너무 작습니다.

평결

실용적인 이유로 Fiat 500을 추천하는 것은 이상해 보이지만 숫자와 사양은 거짓말을 하지 않습니다. 특별히 좋은 드라이브도 아니고, 작거나 뛰어난 가치도 아닙니다. 그러나 실행하기에 충분히 저렴하고(프로모션 거래를 이용하면 더 저렴함) 군중에서 눈에 띄며 당신을 사로잡을 이탈리아 고유의 매력이 있습니다. 

그것은 확실히 최고의 미니 SUV가 아니며 프리미엄 가격표를 붙인다는 것은 우정의 스트레칭이지만 확실히 최악은 아닙니다.

2016 Fiat 500X에 대한 자세한 가격 및 사양을 보려면 여기를 클릭하십시오.

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