피아트 500X 크로스 플러스 2015 리뷰
Fiat는 500X라는 크로스오버를 도입하여 인기 있는 500 라인업을 확장했습니다. 'X'는 크로스오버를 의미하며 현재 호주에 수입되지 않는 500L 모델에 합류해 추가적인 실내 공간과 뒷도어 편의성을 제공한다.
그러나 500X로 돌아갑니다. 표준 Fiat 500보다 훨씬 크지만 전면은 남동생을 닮았고, 차체 주변의 다양한 세부 사항과 세련된 인테리어는 가족을 닮았습니다.
500과 마찬가지로 500X는 다양한 색상과 개인화를 위한 다양한 액세서리로 제공됩니다. 12가지 외부 색상, 15가지 데칼, XNUMX가지 외부 미러 마감재, XNUMX가지 도어 실 인서트, XNUMX가지 알로이 휠 디자인, 패브릭 및 가죽이 패키지의 일부가 될 수 있다는 사실을 믿으시겠습니까?
키체인을 XNUMX가지 다른 디자인으로 주문할 수 있다고 언급했습니까?
새로운 Mini 및 Renault Captur를 확인하십시오. Fiat 500X는 사용자 정의에 도전할 준비가 되어 있습니다. 나는 그것을 좋아합니다. 지금 우리 도로에는 다른 회색 음영의 자동차가 너무 많습니다.
사륜구동 분야에서 이탈리아 스타일과 미국의 노하우의 유쾌한 조합.
Fiat의 글로벌 책임자인 Olivier François는 그의 완전히 새로운 500X의 디자인과 마케팅에 대해 이야기하기 위해 이탈리아에서 호주로 날아가는 영광을 호주에 주었습니다. 마케팅에는 호주에서 상당히 위험할 수 있는 해외 텔레비전 광고가 포함됩니다. 비아그라 유형의 알약은 표준 Fiat 500의 연료 탱크에 부딪혀 500X로 팽창합니다.
Fiat 500X는 최근 출시된 Jeep Renegade와 공동 개발했습니다. 피아트는 GFC 초기에 미국의 거물이 재정적 어려움에 빠진 후 요즘 크라이슬러와 지프를 통제합니다. 이 파트너십은 이탈리아 스타일과 미국식 사륜구동 차량의 노하우를 완벽하게 결합합니다.
500X가 Rubicon 트레일을 타는 것을 목표로 하는 것은 아니지만 영리한 XNUMX륜 구동 시스템은 미끄러운 젖은 도로나 Snowy Mountains 또는 Tasmania의 빙판 조건에서 추가적인 견인력을 제공합니다.
전 륜구동이 필요하지 않은 경우 500X에는 더 저렴한 가격으로 앞바퀴를 통해 2WD가 제공됩니다.
Fiat 500X는 저렴하지 않습니다. 28,000륜 구동 및 500단 수동 변속기가 포함된 39,000달러 팝의 경우 500달러 범위와 자동 변속기가 포함된 XNUMX륜 구동 크로스 플러스의 경우 최대 XNUMX달러입니다.
팝 및 크로스 플러스 외에도 500X는 팝스타로 MSRP $33,000 및 라운지 $38,000에 판매됩니다. 500X Pop은 추가 $2000X에 자동 변속기와 함께 주문할 수 있습니다. 자동은 Pop Star와 함께 표준으로 제공되는 XNUMX단 듀얼 클러치 변속기입니다. AWD, Lounge 및 Cross Plus 모델에는 XNUMX단 자동 변속기가 있습니다.
긍정적인 점은 높은 수준의 장비입니다. 보급형 Pop에도 16인치 알로이 휠, 3.5인치 TFT 디스플레이, 크루즈 컨트롤, 자동 패들 시프터, Fiat의 Uconnect 5.0인치 터치스크린 시스템, 스티어링 휠에 장착된 오디오 컨트롤 및 Bluetooth 연결 기능이 있습니다.
Pop Star로 이동하면 17인치 알로이 휠, 자동 헤드라이트 및 와이퍼, 세 가지 주행 모드(자동, 스포츠 및 트랙션 플러스), 키리스 진입 및 시동, 후진 카메라가 제공됩니다. Uconnect 시스템에는 6.5인치 터치 스크린과 GPS 내비게이션이 있습니다.
Fiat 500X 라운지에는 18인치 알로이 휠, 3.5인치 TFT 컬러 계기판 디스플레이, 자동 하이빔, 서브우퍼가 있는 XNUMX스피커 BeatsAudio Premium 오디오 시스템, 듀얼 존 자동 에어컨, 실내 조명 및 투톤 프리미엄 트림.
마지막으로, Cross Plus는 더 가파른 경사로 각도, 크세논 헤드라이트, 루프 랙, 브러시드 크롬 외부 및 다양한 대시보드 트림으로 더 단단한 전면 디자인을 가지고 있습니다.
Fiat 500X는 많은 차세대 SUV보다 조용하거나 조용합니다.
동력은 모든 모델에서 1.4리터 500X 터보 가솔린 엔진에 의해 제공됩니다. 전륜 구동 모델의 경우 103kW 및 230Nm, 전륜 구동 모델의 경우 125kW 및 250Nm의 두 가지 상태로 제공됩니다.
안전 수준이 높고 500X에는 후방 카메라, 전방 충돌 경고를 포함하여 60개 이상의 표준 또는 사용 가능한 항목이 있습니다. 레인센스 경고; 차선 이탈 경고; 사각지대 모니터링 및 후방 교차 감지.
전자 롤 보호 기능은 ESC 시스템에 내장되어 있습니다.
모든 모델에는 XNUMX개의 에어백이 있습니다.
전륜구동 자동 Fiat 500X는 호주 국가 미디어 런칭의 일환으로 Fiat에서 조직한 비교적 짧은 프로그램에서만 시험해 볼 수 있었습니다. 성능은 일반적으로 좋지만 경우에 따라 듀얼 클러치 변속기가 올바른 기어에 연결되는 데 시간이 걸립니다. 아마도 더 오래 사용하면 우리의 운전 스타일에 적응할 것입니다. 우리는 우리 지역에서 일주일 동안 하나를 검토한 후 알려 드리겠습니다.
승차감이 매우 좋으며 소음과 진동을 줄이기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 실제로 Fiat 500X는 많은 차세대 SUV보다 조용하거나 더 조용합니다.
내부 공간도 넉넉하고 성인 XNUMX명이 이동하기에 적당한 공간이 있습니다. XNUMX명의 십대 미만 자녀가 있는 가족은 이 귀여운 피아트 크로스오버를 그들의 필요에 완벽하게 맞출 수 있습니다.
핸들링은 정확히 이탈리아식 스포티한 것이 아니지만 500X는 평균 소유자가 시도할 것 같은 코너링 속도를 초과하지 않는 한 느낌이 중립적입니다. 상대적으로 수직적인 온실 덕분에 외부 가시성이 매우 좋습니다.
새로운 Fiat 500X는 이탈리아 스타일로 천 가지 다른 방식으로 맞춤화할 수 있지만 동시에 실용적입니다. 이 확장된 Fiat Cinquecento에서 무엇을 더 원할 수 있습니까?
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