유럽의 Mazda CX-5가 약간의 점검을 받습니다.

소형 Mazda CX-5는 2020년식을 위해 작지만 중요한 개선 사항으로 업그레이드되었습니다. 외부 적으로 모델은 작은 세부 사항에서만 변경되었습니다. 외관의 유일한 혁신은 표시입니다. 로고가 다시 그려졌고 CX-5 및 Skyactiv 글자가 다른 글꼴로 만들어졌습니다.

내부에서는 중앙 디스플레이의 대각선이 7인치에서 8인치로 늘어났습니다. 후드 아래에는 2.0개의 새로운 제품이 있습니다. 첫째, 기본 165기통 Skyactiv-G 213 가솔린 엔진(수동 변속기와 결합 시 XNUMXhp, XNUMXNm)은 이제 저부하에서 실린더의 절반을 비활성화하여 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 둘째, 두 개의 페달이 있는 모든 버전에는 이미 수동 기어 변속을 위한 패들 시프터가 장착되어 있습니다.

셋째, 소음과 진동과의 싸움이 계속됩니다. 도로에서 반사된 저주파 진동(-10%)을 흡수하는 25겹 천장 덮개에 필름이 추가되었습니다. 한편, 가솔린 자동차의 스티어링 시스템에 추가된 고무 충격 흡수 장치는 100~5Hz 범위의 저주파 진동을 완화합니다. 넷째, 이중 변속기가 장착된 Mazda CX-80는 이제 오프로드 주행 시 바퀴 사이에 토크를 분배하는 오프로드 버전을 제공합니다. 다섯째, 고급 SCBS는 이제 최대 XNUMXkm/h의 속도로 어둠 속에서 보행자를 감지합니다.

Mazda Connect 미디어 센터의 향상된 터치스크린에는 새로운 기능이 있습니다. 실린더가 비활성화되면 운전자에게 알립니다. 또한 실내에는 주변 LED 조명이 장착되어 있습니다. 시트 커버는 인조 가죽으로 만들어졌으며 절반은 직물로 만들어졌습니다.