이 스피드 스터는 가장 빠른 합법적 인 거리 자동차가되었습니다.

TV에서 보든 고속도로에서 지나가는 것을 보든 빠른 자동차는 세계에서 가장 멋진 자동차입니다. 그들은 우아하고 우아할 뿐만 아니라 강력하고 공격적이며 때로는 둘 다일 수도 있습니다.

이 목록에 있는 자동차는 세계에서 가장 빠른 거리 자동차 중 일부이며 일부는 1,000마력 이상입니다. 이러한 자동차의 대부분은 희귀하고 믿을 수 없을 정도로 비싸지만, 이 목록에 있는 몇 대는 직장에 운전하는 동안 알았거나 놓쳤을 수 있습니다.

세계 최초의 메가카 중 하나.

코닉세그 원: 1

2014년에 출시된 Koenigsegg One:1은 세계 최초의 메가카 중 하나로 간주됩니다. 마력 대 억제 중량비는 1:1로 '꿈의 방정식'으로 불과 몇 년 전만 해도 완전히 불가능했다.

Koenigsegg는 1메가와트의 전력을 생산하며 트랙에서 생성할 수 있는 전력을 처리하도록 설계되었습니다. 1:0은 약 400초 만에 XNUMXkm/h까지 가속할 수 있습니다.

이 차는 생산이 완료되기 전에 매진되었습니다.

부가티 베이론 16.4 슈퍼 스포츠

한정판 Bugatti Veyron으로 간주되는 Veyron Super Sport 16.4는 무시무시하고 아름다운 예술 작품입니다. Veyron은 성능을 향상시키기 위해 자동차 표면의 모든 세부 사항을 체계적으로 빗질한 Ettore Bugatti에 의해 설계되었습니다.

Veyron은 16기통, 1,200마력을 가지고 있으며 0초 만에 100에서 2.5km/h까지 가속할 수 있습니다. Bugatti는 제한된 수의 16.4 SuperSports를 출시했으며 현재 전 세계적으로 매진되었습니다.

이 차는 단 0초 만에 62에서 2까지 가속할 수 있습니다.

Fahlke Larea GT1 S12 자동차

Fahlke Larea GT1 S12는 독일에서 열린 2014 Essex 국제 모터쇼에서 대중에게 공개된 경량 탄소 섬유 발전소입니다.

Fahlke Larea는 Koenigsegg 1.38:1의 꿈 방정식과 달리 1:1의 출력 대 중량 비율을 가지고 있지만 Larea GT7.2은 1242bhp 0리터 엔진으로 트랙에서 계속 달릴 수 있습니다. 단 62초 만에 2-XNUMXmph.

이 다음 차량은 케네디 우주 센터에서 테스트되었습니다.

헤네시 베놈 GT

Hennessey Venom GT는 텍사스에 기반을 둔 Hennessey Performance Team이 디자인한 2도어 쿠페로 2014년 XNUMX월에 대중에게 공개되었습니다.

2014년 케네디 우주 센터는 3.2마일의 셔틀 착륙 시설 활주로에서 속도 테스트를 수행했습니다. Venom GT는 270.49mph의 최고 속도에 도달했습니다. 모든 자동차를 만드는 데 29개월이 걸리며 Hennessey는 전 세계적으로 단 XNUMX대로 생산을 제한했습니다.

세계 최초의 하이퍼카 중 하나.

리맥 C_Two

Rimac C_Two는 일반 대중이 사용할 수 있는 최초의 하이퍼카 중 하나입니다. 리막은 2009년부터 전기차를 생산해 왔으며, 2020년에는 최신 리막 모델이 출시될 예정이다.

앞바퀴에는 자체 150단 기어박스와 전기 모터가 있어 미끄러운 도로와 젖은 도로를 더 잘 제어할 수 있을 뿐만 아니라 운전이 더 쉬워집니다. Rimac은 제한된 수의 C_Two를 생산하며 각각 $2,000,000의 가격으로 XNUMX개만 출시할 계획입니다.

이 차량에는 안전을 위해 롤 케이지가 포함되어 있습니다.

9ff GT9

9ff GT9-R은 Porsche 911을 기반으로 하며 독일 회사 9ff Fahrzeugtechnik GmBH에서 2007년부터 2011년까지 생산했습니다. 더 에어로다이나믹.

9ff GT9의 내부는 파란색 가죽으로 마감되었으며 롤 케이지가 있어 더 안전하고 가볍습니다. 고객은 출력 범위가 3.6~4.0hp인 6리터 또는 738리터 트윈 터보차저 H1,120 엔진 중에서 선택할 수 있습니다.

이 차는 가장 빠른 양산차 중 챔피언이 되었습니다.

SSC 얼티밋 에어로 TT

2009년 SSC Ultimate Aero는 시속 255마일에 달하는 세계에서 가장 빠른 양산차가 되었습니다. Shelby Supercars가 디자인한 SSC Ultimate Aero TT는 2L 트윈 터보차지 V6.4 엔진으로 구동되는 8도어 쿠페입니다.

그 디자인은 엔진이 1,287 마력을 개발하고 270mph 이상의 최고 속도에 도달할 수 있도록 합니다. 세대 업그레이드에는 공기역학적 브레이크와 일체형 알루미늄 실린더 블록과 같은 내부 업그레이드가 포함됩니다.

이 차는 1500마력이 넘는다.

코닉세그 레거

Koenigsegg 디자이너들은 특히 Regera가 라인업의 다른 경도로 경주용 자동차와 달리 럭셔리 메가카가 되기를 원했습니다. Regera에는 엔진을 더 가볍고 더 효율적으로 만들기 위해 새로운 변속기 기술로 재설계된 트윈 터보차저 V8 엔진이 포함됩니다.

Regera는 1500Nm 이상의 토크와 2000마력 이상의 총 출력을 자랑합니다. Regera의 독특한 기능 중 하나는 밤하늘의 별처럼 보이도록 특별히 설계된 Constellation 주간 주행등입니다.

이 차는 르망 24시 레이스에서 XNUMX위를 차지했습니다.

듀레이션 포르쉐 962 르망

목록에 있는 가장 오래된 자동차 중 하나인 Dauer Porsche 962는 1993년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 데뷔했을 때 오늘날과 마찬가지로 인상적이었습니다.

1994년 그는 르망 24시 레이스에 출전해 쉽게 1993위를 차지했습니다. 이 자동차의 디자이너인 John Dower는 경주용으로 특별히 설계했지만 공공 도로에서도 사용할 수 있도록 설계했습니다. 962년, Dauer Porsche 251 Le Mans는 최고 속도 XNUMXmph에 도달했습니다.

Forbes 잡지에서 "가장 아름다운"으로 선정되었습니다.

코닉세그 CCXR

CCXR이 인상적인 이유는 그것이 재활용 가능한 에탄올로 달릴 수 있는 세계 최초의 슈퍼카라는 사실입니다. 깨끗한 연료로 작동함에도 불구하고 4.7리터 CCXR 트윈 슈퍼차저 엔진은 재활용 에탄올에서 806마력, 바이오 연료에서 최대 1018마력을 생산합니다.

정말 빠를 뿐만 아니라 차는 단순히 화려하고 Forbes 잡지에서 "역사상 가장 아름다운 자동차 10대 중 하나"로 선정되었습니다.

이 목록에서 가장 "진지한" 자동차 중 하나입니다.

로텍 시리우스

로텍 시리우스는 2000년 생산을 시작한 독일제 슈퍼카다. 버터플라이 도어, 후륜 구동 및 미드십 엔진 레이아웃이 있습니다.

후드 아래에는 6.0리터 트윈 터보차저 V-12 엔진과 6단 수동 변속기가 있습니다. Lotec Sirius는 249mph의 최고 속도에 도달했고 0초 만에 62km/h까지 가속했습니다. 이 목록에 있는 대부분의 자동차와 마찬가지로 Sirius는 매우 드물며 첫 해에 3.8대가 만들어졌습니다.

이 드림카는 아버지와 그의 아들이 디자인했습니다.

오르카 SC7

오르카 SC7은 르네 벡과 그의 아버지가 디자인하고 제작한 드림팀 자동차로 2002년 제네바 국제 모터쇼에서 선보였습니다.

스웨덴에서 디자인된 아름다운 시계와 마찬가지로 Orca SC7도 스위스에서 디자인 및 제조되었으며 내부와 마찬가지로 외부도 훌륭합니다. 2004년 Orca SC7의 최고 속도는 249mph였으며 단 0초 만에 6에서 2.4까지 가속했습니다.

이 한정판 미국 스포츠카는 단 7번만 생산되었습니다.

살린 S7 르망 에디션

Saleen Automotive Inc의 Steve Salin은 미국 슈퍼카를 개발하기를 원했고 로스앤젤레스 국제 오토쇼에서 Saleen S7 Le Mans Edition을 소개했습니다.

S7은 7.0마력의 1300리터 트윈 터보 엔진과 허니컴 복합 패널이 있는 경량 스틸 스페이스 프레임을 갖추고 있습니다. S7의 공기 흐름은 전면 트레이와 사이드 스커트, 전폭 리어 스포일러 및 열을 차단하는 착색 유리로 제어됩니다. S7은 한정판으로 단 7개만 생산되며 가격은 개당 1,000,000만 달러가 넘는다.

분노의 질주에서 이 차를 보셨나요?

W 모터스 라이칸 하이퍼스포츠

W Motors Lykan Hypersport는 Fast & Furious 7에 등장하면서 국제 자동차가 되었으며 영화 프랜차이즈에 포함된 가장 비싼 자동차가 되었습니다.

신화 속의 늑대인간에서 영감을 받은 W Motors는 우아하고 강력하며 신화적인 자동차를 만들고 싶었습니다. 지구상에서 가장 독점적인 자동차 중 하나로 여겨지는 Lykan은 수제 탄소 섬유 바디와 세계 최초의 대화형 모션 제어 홀로그램 디스플레이를 특징으로 하며 LED 헤드라이트는 440개의 다이아몬드로 설정되어 있습니다.

30년에 걸친 설계와 제조의 정점이었습니다.

울티마 에볼루션 1020 HP

쿠페와 컨버터블 바디 스타일 모두에서 사용할 수 있는 Ultima EVO는 Ultima가 지난 30년 동안 차량을 설계하고 제조한 모든 개발의 전형입니다.

EVO는 영국에서 제조되지만 원할 경우 집에서 구입하여 조립할 수 있습니다. Ultima의 후드 아래에는 슈퍼차저 V8 엔진이 있으며 100초 만에 0에서 3.4까지 출력을 정지합니다.

그것은 탄소 섬유로 만들어진 최초의 자동차 중 하나였습니다.

매 클래 런 F1

McLaren은 아름다운 빠른 자동차의 대명사입니다. 영국의 McLaren Cars에서 제조한 F1은 BMW 엔진으로 구동됩니다.

스포츠카는 90년대 McLaren이 소개된 이후로 많은 발전을 이루었지만 1990년 McLaren의 가볍고 공기역학적인 차체는 레이스 트랙에서 추가적인 우위를 확보하는 데 도움이 되었습니다. 수석 엔지니어 Gordon Murray는 탄소 섬유와 경량 고밀도 금속을 차체에 추가한 최초의 설계자 중 한 명입니다.

이 자동차의 엔진은 Chevrolet Corvette ZR1 이후에 개발되었습니다.

HTT 로커스 플레터 Ic750

2007년 몬트리올 국제 오토쇼에서 데뷔한 HTT Plethore는 캐나다 HTTP Automobile에서 제조한 슈퍼차지 2도어 스포츠카입니다. Plethora의 몸체는 탄소 섬유로 만들어졌으며 슈퍼차저 V8 엔진은 Chevrolet Corvette ZR1에서 개발되었습니다.

Plethore는 750마력이 넘는 마력을 가지고 있으며 10년에 XNUMX개 미만이 생산되며 대부분이 완성되기 전에 소유자에게 제공됩니다. 불행히도 회사는 최근 몇 년 동안 재정적 어려움에 직면했습니다.

이 차는 기네스북에 등재되었습니다!

SSK 에어로 SK/8T

2007년부터 2010년까지 Bugatti Veyron Super Sport에 패한 SSC Aero SC는 기네스 세계 기록에서 세계에서 가장 빠른 양산차 타이틀을 보유하고 있는 SSC Aero SC는 SSC(구 Shelby SuperCars)에서 개발한 미드십 엔진 스포츠카입니다. ) 2006년부터 2013년까지 생산되었습니다.

SSC가 건설된 2004년에는 782마력과 236mph의 최고 속도를 가졌으며 이후에는 최고 속도가 273mph에 달했습니다.

최신 부가티 모델 중 하나입니다.

부가티 디보

전 세계적으로 단 40대만 생산 및 제조되었으며 40대 모두 이미 판매된 Bugatti Divo는 Bugatti 라인업에서 가장 새롭고 가장 독점적인 Bugatti 모델 중 하나입니다.

5.8만 달러의 가격표를 가진 Divo의 가장 큰 개선 사항은 개선된 공기 역학과 더 크고 더 나은 엔진입니다. 디보 엔진은 8.0리터 W-16 엔진으로 총 1500마력의 출력을 내는 XNUMX개의 터보차저를 탑재했다.

그것은 Koenig의 첫 번째 합법적인 자동차였습니다.

코닉 C62

Koenig는 고급 스포츠카를 제조하고 트랙과 도로에서 성능과 성능을 향상시키기 위해 개조하는 데 전념하는 독일 회사 그룹입니다.

Keonig C62는 Porsche 962를 기반으로 했으며 Koenig의 첫 번째 스트리트카였습니다. 기본 가격이 £350,000인 C62에는 6기통 터보차저 엔진이 장착되어 있으며 최고 속도는 237mph이며 0에서 60mph로 3.4초, 0에서 124mph로 9.9초에 가속할 수 있습니다.

이 차량 중 단 3대가 존재했습니다.

젠보 STI 50S

덴마크의 슈퍼카 제조업체인 Zenvo는 북미 시장에 슈퍼카를 선보일 계획이며 Zenvo STI 50S는 시작에 불과합니다.

세 가지 색상으로 제공됩니다. 진한 빨간색, 크리스탈 화이트 및 지중해 파란색의 기본 STI 모델은 7.0마력과 8lb/ft의 토크를 생성하는 슈퍼차지 1,104리터 V1,050 엔진으로 구동됩니다. Zenvo는 미국 시장에 더 많은 슈퍼카를 출시할 계획이지만 대당 1.8만 달러에 달하는 XNUMX대의 자동차만 생산될 것입니다.

이 차는 도로에서 운전하도록 의도된 것이 아닙니다.

메르세데스-벤츠 CLK GTR 슈퍼 스포츠

원래 경주용 자동차 전용으로 설계 및 제작된 Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport는 Mercedes 고성능 라인의 차량을 전문으로 하는 Mercedes AMG 부서에서 개발했습니다.

엔진은 파가니 존다와 메르세데스-벤츠 SL7.3 AMG에도 사용된 12리터 V73로 655마력을 냈다. Mercedes는 생산 기간 동안 5개의 Super Sports만 생산했으며 차는 앞으로 AMG로부터 어떠한 변경도 받지 않았습니다.

GM 디자이너들은 GM을 떠난 후 이 차를 만들었습니다.

로신-베르탱 보락스

전 GM 디자이너 Fharis Rossin과 자동차 이름이 붙은 Natalino Bertin이 만든 Vorax는 유럽 슈퍼카 시장과 경쟁하기 위해 설계된 브라질산 슈퍼카입니다.

Vorax는 탄소 섬유 바디와 BMW M5.0와 유사한 10리터 V5 엔진을 갖추고 있습니다. Vorax는 0초 만에 60에서 3.8mph까지 가속할 수 있으며 570마력과 205mph의 최고 속도를 포함하는 슈퍼차저 버전으로 750마력과 231mph의 최고 속도를 냅니다.

이 차는 많이 개조된 Mercedes-Benz입니다.

브라부스 로켓 800

2011 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 대중에게 공개된 브라부스 로켓 800은 메르세데스 C218 세단을 기반으로 한 탄소 섬유 스포츠카입니다.

12마력의 트윈터보 V789 엔진은 원래 메르세데스-벤츠 M275 엔진으로 시작해 대대적인 수정을 가했다. Rocket 800은 0초 만에 시속 100마일에 도달했으며 최근에는 3.7에서 생산을 시작한 Brabus Rockret XNUMX이 선행되었습니다.

이 자동차는 Toyota Supra에서 영감을 받았습니다.

도요타 GT-원 TS020

1998년과 1999년 르망에 출전한 Toyota GT-One TS020은 Toyota Supra를 기반으로 Toyota에서 설계 및 제작한 스포츠카입니다.

Mercedes-Benz가 발견한 허점을 이용하여 Toyota 엔지니어는 추가 연료 탱크를 수용할 수 있는 트렁크를 만들 수 있었습니다. GT-One은 참가한 모든 레이스에서 2위를 한 적이 없지만, 예선에서 7, 8, XNUMX위를 차지했으며 클래스 라이벌인 Mercedes-Benz에게만 패했습니다.

이 경량 차량은 케블라와 탄소 섬유로 만들어졌습니다.

르블랑 미라보

미국 시장에 막 진출한 르블랑은 원래 고성능 자동차를 소량 생산하는 스위스 제조업체입니다. 르블랑 미라보는 700마력이 넘는 마력과 슈퍼차저 4700cc 엔진을 탑재한 오픈 스트리트 레이싱카였습니다.

트랙에서 LeBlanc Mirabeau의 최고 속도는 370km/h이며 가격은 약 $650,000입니다. Kevlar와 탄소 섬유로 만들어진 Mirabeau의 무게는 Koenigsegg CCR의 극히 일부에 불과했습니다.

이 차는 포드, 포르쉐, 페라리에서 영감을 받았습니다.

마크로스 에픽 GT1

에피크 GT1은 2000년대 후반에 제작된 캐나다 슈퍼카로 1980년대 르망 드라이버에서 영감을 받았습니다. 탄소 섬유와 알루미늄 바디에 슈퍼차저 5.4리터 포드 V8 엔진을 기반으로 했으며 80마력을 낼 수 있었습니다.

일부 Epique 디자인 요소는 Ford, Porsche 및 Ferrari와 같은 다른 제조업체에서 가져왔습니다. 자동차가 출시된 2010년에 200대가 생산되었고 몇 년 후에는 30대가 추가로 생산되었습니다.

이 차는 2년 넘게 세계에서 가장 빠른 차였습니다.

재규어 XJ220S TWR

1992년부터 1994년까지 영국의 고급 자동차 제조업체인 Jaguar에서 생산한 Jaguar XJ220은 1992년부터 1993년까지 가장 빠른 양산차 타이틀을 차지했습니다.

V12 엔진은 실제로 24년대와 1950년대 Jaguar 1960 Hours of Le Mans 경주용 자동차의 현대적인 버전을 만들고자 하는 여가 시간에 일부 Jaguar 직원에 의해 개발되었습니다. 282년 생산된 1992와 1994 사이에 각각 £470,000의 비용이 드는 이 자동차는 당시 가장 빠르고 가장 비싼 자동차 중 하나였습니다.

이 엔진에는 Yamaha Judd V8 엔진이 장착되어 있습니다.

노블 M600

영국의 소규모 장인들이 손으로 만든 Noble M600은 초경량 탄소 섬유 스포츠카입니다. Noble M600에 관심이 있는 구매자는 M600 Coupe 및 M600 Speedster를 비롯한 다양한 차체 스타일 중에서 선택할 수 있습니다.

Noble M600의 성능은 8cc Yamaha Judd V4439 트윈 터보차저 엔진으로 구동됩니다. CM이며 604파운드입니다. 토크. 최고 속도에서 시속 225마일에 도달하고 스테인리스 스틸 섀시 덕분에 단 0초 만에 120마일에 도달할 수 있습니다.

이 자동차 중 하나만 생산되었습니다.

페라리 P4/5 피닌파리나

영화 제작자 James Glickenhaus를 위해 특별히 설계된 Ferrari P4/5는 원래 이탈리아 스포츠카 제조업체인 Ferrari가 제작한 독특한 특별판 Pininfarina입니다.

$4,000,000 이상의 가치가 있는 Glickenhaus는 그를 위해 현대적인 Ferrari P처럼 보이는 맞춤형 자동차를 만들고 싶어했습니다. 디자이너들은 자동차에 더 복고풍의 느낌을 주려고 했지만 외부는 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 만들어졌습니다. 그것은 당시 660마력 이상을 생산했던 엔초 페라리와 같은 엔진을 가지고 있었다.

이 차는 0초 만에 60에서 3.5까지 가속할 수 있습니다.

Pagani Huayra

Pagani Zonda의 후계자인 Huayra는 Huayra Tata라는 남미 바람의 신의 이름을 따서 명명되었습니다. 그것은 12 마력 이상을 생산하는 트윈 터보 차저 V700 엔진에 의해 구동되었습니다. 그리고 728lb-ft의 토크를 가졌습니다.

Huayra의 최고 속도는 230mph를 초과했으며 0~60mpg는 대략 3.5초였습니다. 생산 기간 동안 단 20개의 Huayras만 판매되었으며, 가격은 2.1만 파운드였으며 모두 생산 직후 판매되었습니다.

이 차는 람보르기니 50주년을 위해 만들어졌습니다.

람보르기니 베네노

람보르기니 창립 50주년을 기념하기 위해 설계된 베네노는 2013년 제네바 국제 모터쇼에서 공개되었으며 출시 당시 시작 가격이 4,000,000만 달러로 세계에서 가장 비싼 양산차 중 하나였습니다.

Veneno의 엔진은 6.5마력과 12lb-ft 토크의 740리터 V509인 Lamborghini Aventador에서 가져왔습니다. 총 14 Venenos는 2013에서 2014 사이에 생산되었습니다. 5개의 쿠페와 9개의 로드스터.

다음 차의 기본 가격은 $1,000,000였습니다.

닛산 R390 GT1

Nissan R390은 1997년 Nissan R390 경주용 자동차를 기반으로 Nissan에서 제조한 로드카입니다. 로드카는 3.5리터 트윈 터보차저 V8 엔진으로 구동되며 550마력과 470lb-ft의 토크를 제공합니다.

도로에서 Nissan R390은 0km/h에서 60초 만에 가속하고 3.9/11.9마일을 220초 만에 최고 속도 390mph로 달릴 수 있습니다. Nissan은 각각 1,000,000달러에 RXNUMX의 추가 버전을 만들겠다고 제안했습니다.

이 차량은 포르쉐 911을 기반으로 제작되었습니다.

RUF CTR2 스포츠

Ruf CTR911는 Porsche 2을 기반으로 2년부터 1995년까지 생산된 독일제 1997도어 스포츠카입니다.

Ruf의 오너인 Alois Ruf Jr.는 당시 포르쉐 911보다 더 빠른 초강력 자동차를 만들고 싶었고 CTR2 Sport를 내놓았습니다. CTR2 Sport는 $315,000의 가격으로 고객에게 제공되었으며 0초 이내에 69에서 3.5mph까지 가속할 수 있습니다.

Yamaha가 스포츠카도 생산한다는 사실을 알고 계셨습니까?

야마하 OX99-11

Yamaha는 주로 오토바이로 유명하지만 1990년대 초반에는 Yamaha OX99-11과 같은 스포츠카도 생산했습니다.

Yamaha는 1989년부터 자신의 자동차를 가지고 경주장에 진입하기를 원했고 영국 엔지니어링 컨설턴트인 Ypsilon Technology와 IAD를 영입하여 경주에서 이길 수 있는 자동차를 개발했습니다. V12 엔진은 400마력 이상을 생산했으며 가격은 $800,000입니다.

람보르기니의 플래그십 모델 중 하나.

람보르기니 아벤타도르 S 로드스터

2018년 람보르기니의 플래그십 모델을 대신한 아벤타도르는 람보르기니 라인업에서 가장 유명한 모델 중 하나입니다.

아벤타도르 엔진은 6.5마력의 자연흡기 12리터 V730 엔진이다. Lamborghini Aventador S Roadster에 관심이 있는 구매자는 0달러의 기본 가격을 기대할 수 있습니다.

이 목록에서 가장 저렴한 자동차 중 하나입니다!

닷지 챌린저 데몬

Challenger SRT Demon은 2017년 Dodge에서 생산 및 개발되었으며 현재까지 Dodge에서 가장 빠른 생산 차량 중 하나입니다. 챌린저 모델에서만 사용할 수 있는 데몬은 6.2마력을 생산하는 8리터 Hemi V-840 엔진으로 구동되며 9.65mph에서 140초 만에 XNUMX/XNUMX마일을 주행할 수 있습니다.

SRT 데몬은 닷지의 극히 한정된 모델로 가격은 같은 속도의 다른 차보다 수만 달러 저렴한 84,995달러 신품이다.

총 77대의 자동차가 생산되었습니다.

애스턴 마틴 원-77

2008년 파리 국제 모터쇼에서 공개된 Aston Martin One-77은 영국에서 제작한 2도어 스포츠 쿠페입니다. 탄소 섬유 알루미늄 바디로 수작업으로 제작되었으며 750마력과 553lb-ft의 토크를 생성합니다.

출시 당시 One-77은 세계에서 가장 강력한 자연흡기 엔진을 탑재했다고 주장했습니다. 이 자동차 중 총 77대가 제작되었으며 각각 £1,150,000에 판매되었습니다.

원래 미국 스포츠카 중 하나입니다.

벡터 Wigert W8 트윈 터보

1989년부터 1993년까지 생산된 Vector Wiegert W8 Twin Turbo는 Alfa Romeo Carabo에서 디자인되고 영감을 받은 미국식 스포츠카입니다.

제조업체인 Vector Aeromotive Corporation은 수년 동안 Vector의 수석 엔지니어 David Kotzky의 드림카였던 W1970 생산에 투자할 재정적 준비를 확보하기 위해 1980년대와 8년대 사이에 거의 8년을 보냈습니다. W0은 60초 만에 3.9에서 242mph까지 가속했으며 최고 속도는 XNUMXmph입니다.

다음 차량에는 아우디 엔진이 장착되어 있습니다.

아폴로의 화살

Audi의 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진으로 구동되는 Apollo Arrow는 2016년 제네바 국제 모터쇼에서 대중에게 공개되었습니다.

대부분의 자동차에는 5단 또는 6단 기어박스가 있지만 Arrow에는 7mph 이상으로 추진하고 224초 만에 0에서 60mph까지 가속하는 2.9단 기어박스가 있습니다. Apollo S에 이어 Apollo Automobil은 현재 새로운 모델을 작업 중입니다.