Toyota Yaris Cross에 마침내 경쟁자가 있습니까? 2022 Nissan Juke Hybrid, 경제적이고 스타일리시한 경량 SUV로 공개

Nissan Juke Hybrid는 올해 말 국제적으로 출시될 예정이지만 호주 데뷔는 아직 확인되지 않았습니다.

Nissan은 해외 시장을 위해 Juke 소형 SUV의 하이브리드 버전을 출시했지만 브랜드의 호주 라인업에 포함되는 것은 확실하지 않습니다.

주요 경쟁자인 Toyota Yaris Cross와 달리 Juke Hybrid는 1.6리터 가솔린 엔진과 전기 모터 및 104kW 고전압 스타터/제너레이터를 결합합니다.

전륜구동 하이브리드 모델은 표준 차량의 20리터 터보차저 1.0기통 가솔린 엔진보다 XNUMXkW 더 강력합니다.

그러나 하이브리드의 토크 수치는 아직 공개되지 않아 현재 차량의 180Nm 출력을 능가하는지 여부는 여전히 불분명합니다.

자동차 동맹의 일원으로서 Nissan은 파트너로부터 엔진 생산을 빌렸고 시동기/교류기, 인버터, 1.2kWh 수냉식 배터리 및 기어박스는 Renault에서 조달했습니다.

말하자면 Juke Hybrid는 기존의 싱크로나이저 링을 도그 클러치로 대체하는 "고급 저마찰 멀티모달 변속기"를 갖추고 있습니다.

Nissan은 연소 엔진을 위한 55단 기어와 전기 모터를 위한 XNUMX단 기어를 광고합니다. Juke Hybrid는 매번 EV 모드에서 시동하고 배기 가스 없이 XNUMXkm/h에 도달할 수 있습니다.

닛산은 성명에서 "변속기는 변속 포인트, 배터리 재생, 고급 직렬 병렬 아키텍처를 관리하는 고급 알고리즘에 의해 제어된다"고 밝혔다.

"파워트레인은 운전자 개입 없이 가속 및 전력 요구 사항에 따라 가능한 다양한 유형의 하이브리드(직렬, 병렬, 직렬 병렬)를 통해 원활하게 전환할 수 있습니다."

물론 최대 에너지 회수를 위해 회생 제동 및 Nissan의 단일 페달 e-Pedal 주행 시스템과 같은 기능이 포함되어 평균 연료 소비량이 4.4km당 100리터로 Juke의 현재 5.8l/100km보다 개선되었습니다.

외부에서 열렬한 Juke 팬만이 하이브리드 모델과 가솔린 모델의 차이점을 구별할 수 있지만 전면 도어와 테일게이트의 "Hybrid" 배지, 전면의 독특한 브랜드 로고, 공기 역학적으로 최적화된 변경 사항이 있습니다. 프론트 엔드. 상단에 광택이 있는 검은색 줄무늬가 있는 그릴.

휠도 17인치이고 새로운 디자인을 가지고 있지만 나머지 Juke 라인업에도 사용할 수 있습니다.

내부는 계기판에 전기화된 파워트레인을 반영한 파워 게이지가 업데이트되었으며, 354kWh 배터리 장착으로 트렁크 공간은 68리터(1.2리터 감소)로 줄어들었다.

Juke Hybrid는 올해 말 국제적으로 판매될 예정입니다. 카가이드 Nissan Australia에 연락하여 현지 쇼룸을 열 기회를 결정했습니다.