브레이크 액에 "숨겨진 속성"이 있습니까?

생산 연도와 등급에 관계없이 엔진 실의 각 차량에는 액체가 담긴 작은 팽창 탱크가있어 차량을 어렵지 않게 손상시킬 수 있습니다. 이 물질에 대한 몇 가지 질문과이 액체가 자동차 부품에 얼마나 위험한지 고려하십시오.

일반적인 신화

인터넷에는 TJ의 "숨겨진"가능성에 대한 많은 신화가 있습니다. 이러한 "동화"중 하나는 클렌징 속성을 흔들고 있습니다. 일부는 스크래치를 제거하는 효과적인 치료법으로 권장합니다.

누군가는 그러한 방법 후에 치료 부위를 칠할 필요가 없다고 주장합니다. 그들의 조언에 따르면 깨끗한 헝겊을 액체 저장소에 담그고 손상을 문지르면 충분합니다. 흠집은 광택없이 제거 할 수 있습니다.

많은 사람들이이 방법을 알고 있습니다. 안타깝게도 일부 "전문가"는 긁힌 자동차를 가져갈 때 사용합니다. 이 방법의 결과는 자동차에 용제를 묻힌 경우보다 훨씬 더 나쁩니다. 브레이크 액은 가장 부식성이 강한 도장 제입니다. 바니시를 부드럽게합니다.

이것은 연마 광택 효과를 만듭니다 (작은 스크래치는 광택제와 혼합 된 연화 페인트로 채워집니다). 그러나 광택제와 달리 브레이크 액은 페인트에 지속적으로 영향을 미치며 신체 표면에서 제거하기가 매우 어렵습니다.

화학 성분

거의 모든 유형의 최신 브레이크 오일에는 탄소 화합물과 함께 많은 수의 부식성 물질이 포함되어 있습니다. 그들 각각은 페인트 레이어와 쉽게 반응합니다.

TJ를 구성하는 시약은 대부분의 자동차 에나멜 및 니스와 거의 즉시 반응합니다. TFA의 부식 효과에 덜 민감한 유일한 요소는 수성 자동차 페인트입니다.

브레이크 액 작용

액체가 페인트 표면에 닿는 순간부터 페인트 층이 부풀어 오르고 부풀어 오른다. 감염된 부위는 부피가 커지고 내부에서 무너집니다. 이것은 즉각적인 과정이 아니므로 주유소에서 이러한 "화장품"절차를 거친 후에는 시간이 지나고 "주인"의 죄책감을 증명할 수 없게됩니다. 운전자가 아무런 조치를 취하지 않으면 좋아하는 차가 손상됩니다.

TJ가 페인트 작업에 반응하면 표면에서 제거하는 것이 거의 불가능합니다. 이 경우 연마조차도 도움이되지 않습니다. 페인트는 확실히 얼룩이 생기고 최악의 경우 액체가 금속에 닿아 산화 반응을 가속화합니다. 이러한 손상을 복구하려면 얼룩 자체보다 약간 큰 표면에서 오래된 페인트를 제거해야합니다. 바디 가공 후 새로운 도장이 적용됩니다.

보시다시피 브레이크 액을주의해서 사용해야합니다. 배터리 산은 아니지만 그럼에도 불구하고 운전자에게 작업을 추가 할 수있는 다소 위험한 물질입니다. 이러한 위험을 고려하여 TA 사용을 실험해서는 안됩니다.

브레이크 액에 노출 된 부품은 잠시 후 페인트없이 완전히 남아 있습니다. 나중에 녹이 나타나기 시작하고 그 뒤에 구멍이 있습니다. 몸의 일부인 경우 매우 빠르게 썩습니다. 각 자동차 소유자는이 기술 유체를 차체와 그 부품을 보호해야하는 공격적인 물질 목록에 추가해야합니다.

엔진 실에는 언제든지 차량에 심각한 손상을 줄 수있는 교활한 물질이 항상 있습니다. 또한 어떤 경우에도이 "기적의 치료법"을 사용하여 색상 결함, 스크래치 및 균열을 제거해서는 안됩니다.

질의 응답 :

브레이크 액이 페인트에 묻으면 어떻게 됩니까? 대부분의 브레이크 액에는 글리콜 계열의 물질이 포함되어 있습니다. 이것은 차례로 대부분의 페인트 유형에 탁월한 용제입니다.

어떤 액체가 자동차의 페인트를 망칠 수 있습니까? 일반적인 용제 - 페인트 작업을 중화합니다. 차체에 브레이크 액이 있으면 페인트가 금속까지 부풀어 오릅니다.

브레이크액에 부식되지 않는 페인트는? 브레이크 시스템이 DOT-5 오일로 채워져 있으면 도장면에 영향을 미치지 않습니다. 나머지 브레이크 액은 모든 자동차 페인트를 완전히 망칠 수 있습니다.